Audi a6 c5 1.8t ANB, aluminiowe opiłki w oleju.

[tomi4m10]

Witam, problem jak w temacie, Auto po odpaleniu chodzi jak dieselek, nie wiem kiedy i jak to się stało, bo auto zostało takie kupione. Olej po spuszczeniu bardzo brudny, posiada w sobie zarówno małe opiłki brokat, jak i znajdzie się parę płatków wielkości 2 mm jak i kawałki nagaru, magnes nie przyciąga żadnych z nich, czasem zapala się kontrolka oleju.

Moje pytanie brzmi: Jaki aluminowy element może opiłkować do oleju i powodować, że silnik chodzi jak diesel?
Jedynym aluminiowym elementem jest chyba napinacz łańcucha, czy on może opiłkować?, wiem, ze ma w sobie czujnik ciśnienia, więc jeśli tam nie dochodzi ciśnienie to tłumaczyło by również przytarcie tego elementu, jak i złe napięcie łańcucha i dieslowaty dźwięk.

Mój plan jak na razie jest taki:
demontaż miski, czyszczenie miski, smoka i pompy oleju, demontaż i inspekcja napinacza, panewek głównych i korbowodowych oraz pobieżnie gładzi cylindrów.

Czy macie jakieś rady? Trochę obawiam się ładowania w koszty, nowy napinacz + olej + filtr, okaże się, że trzeba rozglądać się za silnikiem, może od razu szukać nowego?

pozdrawiam.

 

[Mattii]

Micha w dół i sprawdź panewki na pierszy ogień. Stawiam na przytarte panewy na korbach...

 

[tomi4m10]

Micha w dół i sprawdź panewki na pierszy ogień. Stawiam na przytarte panewy na korbach...

A nie powinien opiłków z nich przyciągać magnes?

opilki w kolorze srebrnym jak cos.

Czy pompa oleju też może opiłkować?

 

[arni_poznań]

Rozbierz pompę oleju, zobaczysz jakie ma rowy w środku

 

[tomi4m10]

po rozebraniu moim oczom ukazal sie niedrozny smok, . duzo koksu i brokatu i przytarte panewki glowne.

choc odkrecilem tez jedna stope korbowodu i panewka byla ok, to nie bede ryzykowal remontu tylko walu i panewek, bo po takich zniszczeniach to mysle ze, reszta tez moze byc w sposob niewidoczny golym okiem zniszczona.

 

[Mattii]

Jak masz zamiar zmieniać silnik to przed włożeniem ściągnij miche i sprawdź panewy, pompę oleju też warto zmienić.

 

[sycylyjczyk]

Witam.Nie zapomnij o wymyciu chłodnicy oleju i przewodzie smarującym turbinę, ja musiałem go wymienić, tak był zabity nagarem .To efekt oszczędności na wymianie oleju.

 

[Szumek72]

Witam, problem jak w temacie, Auto po odpaleniu chodzi jak dieselek, nie wiem kiedy i jak to się stało, bo auto zostało takie kupione. Olej po spuszczeniu bardzo brudny, posiada w sobie zarówno małe opiłki brokat, jak i znajdzie się parę płatków wielkości 2 mm jak i kawałki nagaru, magnes nie przyciąga żadnych z nich, czasem zapala się kontrolka oleju.

Moje pytanie brzmi: Jaki aluminowy element może opiłkować do oleju i powodować, że silnik chodzi jak diesel?
Jedynym aluminiowym elementem jest chyba napinacz łańcucha, czy on może opiłkować?, wiem, ze ma w sobie czujnik ciśnienia, więc jeśli tam nie dochodzi ciśnienie to tłumaczyło by również przytarcie tego elementu, jak i złe napięcie łańcucha i dieslowaty dźwięk.

Mój plan jak na razie jest taki:
demontaż miski, czyszczenie miski, smoka i pompy oleju, demontaż i inspekcja napinacza, panewek głównych i korbowodowych oraz pobieżnie gładzi cylindrów.

Czy macie jakieś rady? Trochę obawiam się ładowania w koszty, nowy napinacz + olej + filtr, okaże się, że trzeba rozglądać się za silnikiem, może od razu szukać nowego?

pozdrawiam.

tak motor na stół i do remontu, sprawdź ciśnienie, wkręć manometr w miejsce czujnika ciśnieniu. Zegar prawdę ci powie. Nie ma co się łudzić ze pompa oleju!! Pompa olejowa nie pracuje jak dieselek, było by w miarę cicho ale z kontrolką oleju. Jeżeli chodzi tak jak piszesz, to amen. Panewki już jak żyletki o ile jeszcze są... Oczywiście szukaj nowego silnika, a graty przełożysz na stole zanim włożysz do budy...

sorry z wyrokiem się spóźniłem więc temat nie aktualny bo widzę że decyzje zapadły

 

[Zimoon]

hehe, zrobi dwa razy to zrozumie, że zgniły owoc nie będzie już nigdy świeżym;] Wina natomiast też nie każdy potrafi dobre nastawiać;]