• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Audi A6 C6 czy to wtryski pizoelektryczne?

Soolider12332

Gaduła
Dołączył
2.09.2018
Postów
72
Punktów
4
Wiek
30
Witam mam taki problem, ponieważ auto pracuje jak marzenie wymieniłem rozrzad. Koszt 6000zl wszystko ładnie pięknie, myślałem że to koniec problemu. A tu nie. Po wymianie rozrządu pytałem się mechanika jak tam wtryski, jak według niego samochod chodzi sie sprawuje. Powiedział żebym do wtryskow sie nie dotykał bo samochod chodzi bardzo dobrze jest cichutki sie przejechal powiedział że mocy mu nie brakuje ze bardzo ładnie pracuje. Ale tu jest problem. Ponieważ teraz zauważyłem że na postoju na rozgrzanym silniku tak 10-15 minut kopci na biało i to dość mocno a gdy ruszę to za mną kłęby białego dymu... Co to może być? Zauważyłem że ubyło mi płynu chlodzacego... Czy to wtryski? Po przejechaniu 20-30km zauwazylem ze pod czas odpalania jakby na 1 sekundę sie zacinał rozrusznik po odczekaniu 30minut, na zimnym tego nie ma... Auto to Audi A6C6 3.0 TDI 225km 2005 rok
 

Soolider12332

Gaduła
Dołączył
2.09.2018
Postów
72
Punktów
4
Wiek
30
Tak części + wymiana. Ale wracając do tematu ktoś miał taki problem? Dodam że przy normalnej jeździe białego dymu nie widać tylko na postoju na rozgrzanym silniku i odczekaniu 10-20 minut.
 

Vagers

SuperMechanior
Dołączył
21.01.2019
Postów
1655
Punktów
370
Ostatnio grzebalem przy nim. Ogolony ze wszystkiego byl i walil na bialo. Dpf klapy egr wywalone. Ale toto jechało

Czym śmierdzą spaliny?
 

Vagers

SuperMechanior
Dołączył
21.01.2019
Postów
1655
Punktów
370
Maslo jest pod korkiem oleju?

Ja nie jestem mechanikiem. Możliwie ze uszczelka pod głowicą. A może cos innego.
 

Soolider12332

Gaduła
Dołączył
2.09.2018
Postów
72
Punktów
4
Wiek
30
Jutro rano sprawdzę i dam znać... Bardziej jestem nastawiony na wtryski, ale samochod zbiera się bardzo dobrze cichutko pracuje...
 

Soolider12332

Gaduła
Dołączył
2.09.2018
Postów
72
Punktów
4
Wiek
30
Dzwoniłem do jednej firmy i mowili ze za miesiąc, półtora Bosch zacznie udostępniać części do wtryskow pizoelektrycznych... I żebym wtedy do nich zadzwonił :)
 

winetoo

SuperMechanior
Dołączył
18.03.2014
Postów
2910
Punktów
976
Miasto
Radom
Zauważyłem że ubyło mi płynu chlodzacego... Czy to wtryski?
No przez wtryski to raczej płynu nie ubywa. A skoro przy odpalaniu blokuje rozruch to na 100% UPG jak już z resztą chyba tomii nadmienił wcześniej. Płyn dostaje się do cylindra i blokuje rozruch. A tak w ogóle to co za motor tam siedzi?
 

pawel2406

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
9.08.2018
Postów
3483
Punktów
1458
Wiek
55
Miasto
łódź
na spokojnie jedna z głowic do wyjęcia -ale która?????:eek::eek::eek::eek::eek:
wywalać obie i po kłopocie .tylko ze znowu kupa kasy pójdzie tam gdzie nie powinna ..
czyli wakacje na działce :(
pozdrawiam ;)
 

Radmor

SuperMechanior
Dołączył
21.03.2019
Postów
1546
Porady
2
Punktów
434
Tak części + wymiana. Ale wracając do tematu ktoś miał taki problem? Dodam że przy normalnej jeździe białego dymu nie widać tylko na postoju na rozgrzanym silniku i odczekaniu 10-20 minut.
Dzieje się tak ponieważ jak zgasisz rozgrzany silnik, to po 10-15 do jednego lub dwóch cylindrów dostaje się płyn chłodniczy w wyniku uszkodzonej uszczelki.Wówczas powstaje problem z uruchomieniem silnika lub biały dym za autem .Niewątpliwie UPG .Aby stwierdzić która ,możesz to zobaczyć np. przez uchylone zawory ssące gdy zdejmiesz kolektor dolotowy .W takim cylindrze na tłoku będzie znajdował się płyn chłodniczy .Sugeruje Tobie robienie dwóch głowic .Niewykluczone że trzeba będzie owe głowice napawywać i planować .
 
Do góry Bottom