Witam,
Zaczęło sie od braku ładowania, zostal wymieniony akumulator. Nie pomogło. Brak ładowania byl spowodowany problem z alternatorem, slizgi były wytarte i koniec szczotek w regulatorze. Zostały wymienione razem z łożyskami. Po 2tygodniach problem wrócił, znowu brak ładowania - spaliło regulator. Regulator założony nowy valeo i po 2 tygodniach spalony. Elektryk znalazł bicie na ślizgach. Przetoczone, wyrównane i założony nowy regulator nie oryginał. Teraz po 3 tygodniach ładowanie jest ale bateria pokazuje czasem 100 a czasen 10. Raz się zdążyło ze nie odpalił. Wieczorem i rano mialem 100% po przejechaniu 30 km auto zostawione w garażu po 6 godzinach pokazuje 70% naladowania aku. Czy może sie tak dziać przez nie oryginalny regulator? Czy gdzie szukać złodzieja pradu? Masy styki sprawdzone.
Zaczęło sie od braku ładowania, zostal wymieniony akumulator. Nie pomogło. Brak ładowania byl spowodowany problem z alternatorem, slizgi były wytarte i koniec szczotek w regulatorze. Zostały wymienione razem z łożyskami. Po 2tygodniach problem wrócił, znowu brak ładowania - spaliło regulator. Regulator założony nowy valeo i po 2 tygodniach spalony. Elektryk znalazł bicie na ślizgach. Przetoczone, wyrównane i założony nowy regulator nie oryginał. Teraz po 3 tygodniach ładowanie jest ale bateria pokazuje czasem 100 a czasen 10. Raz się zdążyło ze nie odpalił. Wieczorem i rano mialem 100% po przejechaniu 30 km auto zostawione w garażu po 6 godzinach pokazuje 70% naladowania aku. Czy może sie tak dziać przez nie oryginalny regulator? Czy gdzie szukać złodzieja pradu? Masy styki sprawdzone.
