Błąd sond lambda nissan maxima a33 2.0 V6 24V 2004r.

[leszek130tc]

nic się nie zmieni jak podejrzewam

Czyli podejrzewasz sterownik silnika? Myślisz, że przy takim uszkodzeniu nie zapalałaby się lampka usterki na desce rozdzielczej? Auto jeździ jak jeździło, spalanie też chyba bez zmian.... Czy komputery silnika różnią się ze względu na skrzynię biegów?

 

[Marek_S]

Naprawde pomimo checi na odleglość nie jestem wstanie stwierdzić usterki , te błędy wskazują ze cos nie tak z ukladem paliwowym ale co jest tego przyczyną to nie wiem, moge domniemywac jedynie ale i tak tego nie zdiazagnozujesz/ naprawisz

 

[leszek130tc]

Rozmawiałem przed chwilą z gościem z serwisu który zajmuje się naprawą ECU. Stwierdził, że szczerze wątpi, żeby to była usterka ECU, raczej zablokowana sonda i trzeba ją odblokować, cokolwiek miałoby to znaczyć...

 

[Marek_S]

sondy się nie odblokowuje totalna bzdura

 

[trebor70]

Odepnij aku na noc, podłącz jak nic nie zmieni to warsztat, sam nic nie poradzisz. Posprawdzać trzeba okablowanie sondy - sterownik, czy daje napięcia na grzałkę, później diagnozować dalej

 

[leszek130tc]

Może rzeczywiście adaptacja im potrzebna. Dzisiaj sonda 1 na 1 banku zaczęła oscylować 1 na 2 banku póki co martwa....

 

[trebor70]

Auto zagazowane?

 

[leszek130tc]

Auto zagazowane?

Nie. Nie mam lpg.

 

[trebor70]

A korekty LTFT jakie masz

 

[leszek130tc]

A korekty LTFT jakie masz

Nie robiłem. Jestem w pracy wiec zrobię jutro i zamieszczę screeny.

 

[trebor70]

ok

 

[leszek130tc]

Jak to zrobić zeby było poprawnie? W czasie jazdy na rozgrzanym czy na postoju na wolnych obrotach?

 

[leszek130tc]

Dzisiaj rano okazało się, że wszystkie sondy pracują Widocznie sterownik potrzebował czasu na adaptację. Zrobiłem testy LTFT i STFT i zamieszczam pod spodem. Pierwszy screen - nagrzany silnik na wolnych obrotach, drugi - w czasie jazdy z prędkością pomiędzy 60-70km/h.

No niestety. Minęły 2 godziny i sonda na pierwszym banku leży...

 

[trebor70]

Po skasowaniu , błędy powracają? No na 3 screnie poległa sonda banku 1 w STFT, na pierwszym bieg jałowy pracują. Zamień je miejscami lub podmień na drugą. Jeszcze sprawdź czy wtyczki i okablowanie sterownik sonda są ok.

 

[leszek130tc]

Wtyczki i okablowanie wyglądają ok. Jutro rano po pracy podmienię sondę na 1banku i zobaczę co będzie. Dzisiaj jak odpali£em silnik z odpiętą sondą 1 banku to ta na 2 banku też przestała pracować. Czy to poprawne?

 

[trebor70]

Jak odpiąłes zlapał błąd i mógł wejść w tryb awaryjny

 

[JerryG1]

Na 100 procent, ECU przestal wogule brac pod uwage 2 sonde skoro z pierwszej nie mial danych.

 

[old1977]

czy dalej wywala bład P0135? jeśli tak to grzałka w sondzie padła i po temacie a to generuje resztę problemów miernik w łapę i przemierz sondę

 

[leszek130tc]

czy dalej wywala bład P0135?

Właśnie nie. Jeśli jakiś to tylko P0134 i P0154. Właśnie się przed chwilą zabierałem za wymianę sondy a tu .... wszystko działa. Już nie wiem co o tym myśleć. Przewody sprawdzone, żadnych problemów, styki lśnią jak nowe... Zrobiłem screen korekt długo i krótkoterminowych, jakieś zastrzeżenia co do nich? Dzięki.

I jeszcze zrzut z błędami z wczoraj:

 

[trebor70]

1. Jeżeli to jest bieg jałowy to STFT ładne ma korekcje i nie ma się czego czepiać.
2. LTFT sprawdza się na obciążeniach podczas jazdy (nie na biegu jałowym) wartości ujemne to zubożanie za bogatej mieszanki, wartości dodatnie to wzbogacane zbyt ubogiej mieszanki (najlepiej jest w granicach zera).
3. LTFT zakres -25%do 25% poza tym zakresem wywala błąd (chyba że do danego auta są indywidualne dane)