Bicie przy hamowaniu na kierownicy, po raz 4

[ufo321]

Witam, ręce już mi opadają. Ciągle, okolo miesiac po wymianie tarcz pojawia mi się bicie przy hamowaniu.
Auto Honda Civic VI

Tarcze i Klocki kupowalem lepszych firm. Mialem już TRW, ATE, Blueprint i teraz mam Textar. Oczywiście przez pierwsze 1000km spokojne hamowanie.

O to długa lista wymionych rzeczy:
- nowe zaciski TRW
- nowe sworznie, osłony jarzma hamulcowego
- nowe piasty i łożyska zalozone na inne, uzywane zwrotnice (stare mialy 0.06mm i 0.03mm bicia) .


Po wymianie tych piast założyłem tarcze i klocki firmy Textar. Pojeździłem troche dluzej niż zwykle, ale zaś problem powraca.
Na tarczach (obie strony) zrobily się rowki jak na zdjęciach. Na poprzednich tego nie było.

 

[misiek1394]

Może to od układu napędowego, ja na twoim miejscu pojechałbym wyważyć koła [ale na samochodzie bez ściągania] koszt nie duży.

 

[gtszudi]

zaloz tarcze brembo nacinane i klocki ferodo i pozbedziesz sie problemu

 

[tomi4m10]

sprobuj zalozyc inne opony na przod, chocby na chwilę, choć nie raz na wulkanizacji słyszałem, że skoro przy hamowaniu to nie mogą być opony, to po zmianie się okazywało, że jednak, ciężko mi sobie wyobrazić czemu tak jest, u mnie dokładnie to kierownica leciutko drgała przy dużych prędkościach, tak znośnie, prawie niezauważalnie i od 130 kmh, a przy hamowaniu mocne wibracje, po wyważeniu opon i podmiance felg przód na tył ustało jedno i drugie.

 

[ufo321]

Opony mam praktycznie nowe, koła niedawno wywazane. Poza tym problem sie nasila przy nagrzanych hamulcach, wiec opcja z układu napedowym tez raczej odpada.

Co do kupna nowych tarcz to obawiam się, że po 2-3 tyś km bedzie to samo, jakiejkolwiek firmy by one nie były.

Jakies inne sugestie ? Co sadzicie o tych rowkach widocznych na zdjeciach ?

 

[igltokz]

zmierz średnicę otworu centrującego i sprawdź czy się zgadza

 

[ufo321]

zmierz średnicę otworu centrującego i sprawdź czy się zgadza

Ok, sprawdzę w piątek. Jeszcze jakieś inne pomysły?
Jak montowałem te tarcze i klocki to z lewej strony nie zmieściły mi się klocki wraz z podkladkami antywibracyjnymi i zamontowalem bez. Z prawej strony normalnie weszły. Oczywiście tłok cofalem do samego konca.

 

[igltokz]

Ok, sprawdzę w piątek. Jeszcze jakieś inne pomysły?
Jak montowałem te tarcze i klocki to z lewej strony nie zmieściły mi się klocki wraz z podkladkami antywibracyjnymi i zamontowalem bez. Z prawej strony normalnie weszły. Oczywiście tłok cofalem do samego konca.

nie powinno tak być, może inny zacisk albo jednak nie schował się do końca

 

[Anonymous123]

Przewody hamulcowe elastyczne do sprawdzenia.

 

[ufo321]

Przewody hamulcowe elastyczne do sprawdzenia.

Wizualnie wyglądające tak sobie. Warto spróbować z nowymi.

A i jeszcze zauwazylem, że troszkę spocona jest uszczelka tłoka, w obu nowych zaciskach. Czyli przepuszcza minimalne ilości płynu (nie zauważyłem ubytku płynu w zbiorniczku) co raczej chyba nie jest normalne.

 

[ufo321]

Jutro zamierzam sprawdzić czujnikiem zegarowym bicie na samochodzie, potem zaś ewentualnie samą piastę. Jak dojda mi przewody to jutro wymienie.

Polecacie coś jeszcze zobaczyć/zrobić przy okazji ?

 

[mechanik.k]

https://forum-mechanika.pl/threads/tarcze-hamulcowe-nie-biją-bez-powodu-konkurs-delphi.28681/

 

[ufo321]

Znalazłem najprawdopodobniej przyczyne !!!

Między piastą a tarcza był ciemny płyn, zapewne w jakiś sposób musial się tam dostać z cieknącego zacisku płyn hamulcowy.

Ale dlaczego nowe zaciski puszczają płyn na tloczkach? Podkreslam nowe!
Może miec na to wpływ niskiej jakości płyn ? Ostatnio wymieniałem caly układ na Boryszef DOT4.

 

[misiek1394]

Montujesz tarcze na taka brudną piastę i się dziwisz że się krzywią, mają bicie? Ile tam rdzy jest.

 

[Jarzi]

@MTM Dawaj konia!

 

[ufo321]

Montujesz tarcze na taka brudną piastę i się dziwisz że się krzywią, mają bicie? Ile tam rdzy jest.

To jest prawie nowa piasta, miesiac temu zakladana. Nowa rdzy przecież nie miała, tak samo jak nowa tarcza...

 

[Jarzi]

No ale zobacz ile masz syfu na niej teraz.