Witam
Mam problem z BMW E46 2.0d 150km m47. W trakcie jazdy przy obrotach ok 2-4tys i nagłym dodaniu gazu czuć szarpnięcie ciśnienie paliwa rzeczywiste względem zadanego spada do ok 100barow gdzie zadane w tym momencie jest ok. 900 bar. ( Błąd zbyt niskie ciśnienie paliwa) Przy odpięciu wtyczki z regulatora ciśnienia na pompie parametry ciśnienia pokrywają się książkowo i widać ze samochód lepiej się wkręca i nie czuć szarpnięcia ale niema mocy... Wymienione wtryski używane po sprawdzeniu.
Wymieniona pompa wysokiego ciśnienia razem z regulatorem.
Wymieniona cała listwa wysokiego ciśnienia wraz z czujnikiem ciśnienia i regulatorem.
Części wymienione na używane.
Pompa progowa elektryczna nowa.
W baku czysto
Ma ktoś może jakieś sugestie ?
Mam problem z BMW E46 2.0d 150km m47. W trakcie jazdy przy obrotach ok 2-4tys i nagłym dodaniu gazu czuć szarpnięcie ciśnienie paliwa rzeczywiste względem zadanego spada do ok 100barow gdzie zadane w tym momencie jest ok. 900 bar. ( Błąd zbyt niskie ciśnienie paliwa) Przy odpięciu wtyczki z regulatora ciśnienia na pompie parametry ciśnienia pokrywają się książkowo i widać ze samochód lepiej się wkręca i nie czuć szarpnięcia ale niema mocy... Wymienione wtryski używane po sprawdzeniu.
Wymieniona pompa wysokiego ciśnienia razem z regulatorem.
Wymieniona cała listwa wysokiego ciśnienia wraz z czujnikiem ciśnienia i regulatorem.
Części wymienione na używane.
Pompa progowa elektryczna nowa.
W baku czysto
Ma ktoś może jakieś sugestie ?
