BMW E60 Brak komunikacji z całym autem.

[kubart]

Tak, przez niego przechodzą komunikacje z tym czym masz problem. Masz ncs dobrze- może po AKMB zczyta FA. Zaczniesz sie komunikowac z BMW to zacznie się mysleć co siedzi.
Masę na "bude" masz poprawną? ostatnio ciągnęli do mnie X6 pół dnia - zielon masa byla to tak na pocieszenie.

 

[Markson43]

Fajnie że pomagasz to ogarniemy temat...nie omieszkam się oddzwieczyc.Po pracy posprawdzam wszystko.

 

[Markson43]

Abritus kosztuje od 900 do 2500 ....czy warto ten za 900 ?

 

[Misiek]

900 czego?

 

[kubart]

tu ktos sprzedawal fd2016r (Autoelektronika za 1400) -jak dobry klon z kluczem sprzetowym to daje rade do E-serii,
Ori - nie opłaca sie nie odrobisz, miałem sprzedałem i mam Xhorsa VVDI2 , juz wychodzi VVDI bmw tool za ok 1000euro bedzie niedługo i ogarnia F i G serie.

 

[Misiek]

BMW Tool już jest dostępny, właśnie wypuścili pierwsze 20 sztuk.

 

[Markson43]

Zł....
Rzeczywistość jest taka że nie ma sensu jak dla mnie kupować żeby leżał...ale.....

 

[Auto.Klinika]

Jak się zdecydujesz to mogę Ci dać namiar na sprawdzony sprzęt.

 

[kubart]

BMW Tool już jest dostępny, właśnie wypuścili pierwsze 20 sztuk.

a jakis namiar? bo była przedsprzedaż tak koło miesiąc temu ale nie w PL.

 

[Misiek]

http://www.vvdishop.com/wholesale/x...6qkXyjv6gwmdmfLD29oHIuVhiN-IfKvsaAnZ7EALw_wcB

 

[Markson43]

Nie jak dla mnie za drogo.....z tego postu wyżej.
Autoklinika podaj cenę .....

 

[Markson43]

Masz problem z JBE raczej.

JBE nie ma nic wspólnego z komunikacją bo rozebrałem i tam w środku zero elektoniki tylko przekażniki i reszta bezpieczniki.
Wszystkie sprawne i nie mam pustych miejsc a MASY od budy idealne.....
Coś siedzi w środku auta!!
Dziś nie dałem rady sprawdzać inpą......ncsexpetem

A może akumulator jest za mały bo 80 Ah a nie wiem jaki ma być do tego 2,2Benzyna?
No bo to się niby stało po wymianie akumulatora czyli pewnie wcześniej zdechł.

Ta BMKa nie jest tak skomplikowana w instalację jak w te moduły ale ich mam tylko 4 w środku auta.
Dwa w bagażniku bo bezpieczników nie liczę.
No i ECU po maską.

CAS i moduł świateł jest pod kierownicą i ich bym wykluczył choć jutro odepnę moduł świateł i zobaczę bez niego.

 

[Auto.Klinika]

A z jakich schematów korzystasz?

 

[Markson43]

Jak do tej pory to z żadnych.........mam bardzo dużo czasu na naprawę tej bmki.Więc szukam na początek na piechotę.

 

[Auto.Klinika]

No właśnie. Tak patrzę że bladzisz we mgle. W AD jest pięknie rozrysowane co skąd dokąd. Jutro będę na warsztacie to wyśle Ci schematy.

 

[Markson43]

No....klękam za taką pomoc .
Silnik 2.2 Benzyna 2004r. i Anglik.

 

[kubart]

No przecież masz Iste na laptopie mówiłeś? Tam sa schematy pod VIN.
JBE ma bardzo duuzo do roboty w tym modelu, zasilania ida przez niego to poczatek szukania zawsze.
IBS sprawny ? Czy jakis mostek zrobiony?
Najperw musisz odpytac za pomoca Ediabias tool32 funkcje w sterownikach.
Instrukcji duzo na necie.
Ten FRM od swiatel lubi padac nawet przy spadku napiecia sam z siebie , ale o swiatlach nic nie pisales ze masz problem.
Inpa nic nie sprawdzi bo potrzebuje sprawnych kl 15 i 30 tak samo inne testery diagnostyczne po OBD. A tu tylko cas z kluczami odpala auto? Tak?

 

[Markson43]

Pisałem że problemy z światłami ale tylko to że nie trzymają długie czyli po włączeniu manetki się włączają a po puszczeniu się wyłączają.Czyli działają jak blinda.Kontrolka na liczniku też się zaświeca od długich.
Takie coś jak bezpieczniki i puste na nich miejsca sprawdzam skrzętnie i na początku.
Podoba mi się ta robota przy tej bmce..serio.
Będę szukał instrukcji jak się wpiąć i posprawdzać każdy moduł.

 

[Markson43]

Tak...CAS ok Auto odpala bez problemu.

 

[kubart]

Sorry nie doczytałem, czyli posypały się partycje w FRM albo LZS - wynik słabego napięcia , sa wadliwe i wrażliwe. Można próbować na nowo postawić tego FRM ale komunikacja powinna być przez OBD z resztą.
Teraz po kolei trza "wysłuchać" co jeszcze po drodze padło, jak juz się pologujesz za pomocą NCS lub EDIABIAS toolset 32 to pisz.
To nie jest prosta konstrukcja , bije na głowę jeśli chodzi o myśl inż, auta o 15 lat młodsze innych producentów. Jak ogarniesz sposób logowań itp to zobaczysz o czym piszę, ale na początku trochę pokory i trza poznać topologię połączeń.