BMW E61

[DarekD]

Witam jestem nowym posiadaczem BMW E61 z silnikiem 2,0 diesel 177 KM i od samego początku jestem niemile zaskoczony autkiem.Samochód z 2008 roku,a od początku problem z EGR -już usunięty,następny problrm z kluczykiem-nie otwiera mi drzwi.Posiadam wersję z solardachem,rolrta od tyłu zamyka się do połowy a zsyby nie chodzą wcale,co jest z tym wozem .Bardzo mi się podobał a tu szok.Do tej pory poruszałem się AVENSISEM i nigdy się nie zawiodłem.Pozdr.

 

[nickel]

Zauroczyłes sie nim przy kupnie i nie posprawdzałes czy wszystko sprawne.Widocznie samochód po przejsciach skoro tyle rzeczy nie sprawnych.

 

[mechanik.k]

A co mówi diagnostyka?

 

[Mariusz_bs]

Witam jestem nowym posiadaczem BMW E61 z silnikiem 2,0 diesel 177 KM i od samego początku jestem niemile zaskoczony autkiem.Samochód z 2008 roku,a od początku problem z EGR -już usunięty,następny problrm z kluczykiem-nie otwiera mi drzwi.Posiadam wersję z solardachem,rolrta od tyłu zamyka się do połowy a zsyby nie chodzą wcale,co jest z tym wozem .Bardzo mi się podobał a tu szok.Do tej pory poruszałem się AVENSISEM i nigdy się nie zawiodłem.Pozdr.

Jesli chodz o centralny zamek moze byc modul komfortu.w kombi jest pod spojlerem na tylnej kalapie.lub uszkodzone przewody w zawiasach.

 

[brum brum]

spojler w kombii??

 

[Anonymous123]

Tak, na tylnej szybie ze światłem stop. A na zdjęciu właśnie e61 i uzkodzona wiązka tylnej klapy- przerwane 7 przewodów. Tak czy inaczej trzeba podłączyć komputer i sprawdzić co pokazuje.

 

[DarekD]

Tak, na tylnej szybie ze światłem stop. A na zdjęciu właśnie e61 i uzkodzona wiązka tylnej klapy- przerwane 7 przewodów. Tak czy inaczej trzeba podłączyć komputer i sprawdzić co pokazuje. Wyświetl załącznik 13764 Wyświetl załącznik 13765 Wyświetl załącznik 13766

Witam wszystkich ,chcę powiedzieć,że sprawdziliśmy wiązkę oraz cały moduł komforty i dalej nic,trochę głupio podchodzić do takiego autka i otwierać kluczykiem.Proszę o pomoc.Spraw solardachu zostawię chyba do wiosny.Tak jak pisałem roleta chodzi do połowy od tyłu do przodu,a szyber się nie otwiera.Proszę o POMOC .POzdr.

 

[Marek_S]

A jakiej pomocy się spodziewasz ?

 

[DarekD]

Chodzi mi o podp[owiedź co zrobić z tym kluczykiem,żeby zaczął działać i otwierać drzwi.Muszę kupić inny czy zakodować jakoś stary.

 

[Anonymous123]

Podłącz komputer a napewno bedziesz wiedzial gdzie jest problem. W e61 wszystko jest na szynie can wiec komputer powie ci bardzo duzo o tym gdzie jest brak zasilania, gdzie jest przerwa w obwodzie. Sprawdzisz czy sygnał z pilota jest odbierany czy nie

 

[DarekD]

Witam ponownie sprawdziłem całe okablowanie,sprawdziłem czy moduł jest ok.a kluczyk mi nadal nie chodzi.Podłączyłem komputer no kolega sprawdził ponoć wszystkie półki ,które mogą za to odpowiadać i nic.Podobno jeszcze trzeba sprawdzić czy klucz się ładuje w gnieździe,ale klucz jest praktycznie nierozbieralny.

 

[Anonymous123]

Wszystkich kabli nie sprawdziles bo to nie wykonalne bez rozbiórki pol auta . Modułów jest tam troche i jeszcze wiecej i nie ma opcji ze w zadnym nic nie pokaże. Stwierdzenie ze moduł jest ok tez jest chyba trochę na wyrost. Trzeba sprawdzic czy sterownik rozpoznaje sygnal z pilota. Jak nie masz jak to podejdź gdzies gdzie robią klucze i na maszynce sprawdzą czy sygnal wysyła.

 

[mechanik.k]

 

[DarekD]

Tak będę chciał zrobić.Dzięki

 

[samspec13]

Tak będę chciał zrobić.Dzięki

Najpierw to Ty kolego pojedź , jak Ci tu radzą na kompa. Dowiesz się czy nie masz błędy softu od przeładowania alternatora, lub aktualnie nie wali z 15, 5 Volta.

 

[DarekD]

Ok.Tak zrobię ,jeszcze raz go podepnę.A dlaczego może to mieć coś wspólnego z alternatorem.

 

[samspec13]

Ok.Tak zrobię ,jeszcze raz go podepnę.A dlaczego może to mieć coś wspólnego z alternatorem.

To pomyśl, jak ładuje za dużym prądem, to uszkadza po drodze co się daje. A więc włącznie do zapisu w sterownikach.