Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Panowie problem rozwiązany !!!!!!
Wymieniając pompę CR z dawcy musiałem zostawić SWÓJ regulator ciśnienia na pompie (który okazał się wadliwy zjebany )
Ponieważ z dawcy urwane miałem miejsce na wtyczkę .
Wczoraj postanowiłem wymienić regulator ciśnienia z innego silnika z palety ... Pomogło zero szarpania
Dodam że wcześniej nic żadnych błędów
Co do wartości rzeczywistych .. w parametrach wyświetlają tylko z listwy cr
Gdyby ktoś miał podobny problem warto to sprawdzić
Szczerze powiem traciłem nadzieję
Czy to jest ten regulator ? nr oem : 13517787186
Mam 318d 143km lift i tez mam falujące obroty jak się rozgrzeje bez szarpania.
Jak wyłączę odbiorniki obroty są OK jak włączę małe zużycie prądu (swiatla mijania) falowanie jest od nowa a jak zaś włączę większe obciążenie długie swiatla+klime to falowanie ustępuje.
Moze problem mam taki jak ty ale nie wiem czy to ta część ktora znalazlem. ;P
Napiecie i ladowanie mam okej :-P
Tak, koło pasowe mam do wymiany widać ewidentnie pęknięcia.
Ale żeby aż tak wpływało to na prace silnika? Widziałem gorsze kola pasowe i nikt nie mówił o falujących obrotach ;o
Nie jestem mechanikiem a majsterkowiczem wiec jakby ktoś mógł tez wytłumaczyć to milo by było
Zużyte koła pasowe mogą powodować falowanie,drgania jednostki napędowej,wszystko zależy od typu uszkodzenia,najbardziej wrażliwe są silniki BMW właśnie.