Damianxxxking
Początkujący
- Dołączył
- 14.01.2022
- Postów
- 14
- Punktów
- 0
Cześć wszystkim zwracam się do was z problem/zapytaniem otóż zrobiłem remont silnika w mojej BMW tzn wymiana pierścieni panewek honowanie cylindrów polerowanie wału wymiana łańcuszka rozrządu razem ze ślizgiem planowanie bloku silnika oraz głowicy wraz z rozwiercaniem i ułożeniem na paście gniazd zaworowych po poskładaniu wszystkiego silnik nie pracował równo w moim postrzeganiu musiało się wszystko jeszcze ułożyć tak się stało po kilkunastu minutach pomału zaczęło wracać do normy ale niepokoiło mnie to że ledwo odpalam silnik i za chwilę pokrywa zaworów i reszta gorące sądziłem że jeszcze mogą się docierać pierścienie czy układać panewki ale po pewnym czasie postanowiłem się przewieźć kiedy silnik był już zimny po przejechaniu 5 km strzał rozwaliło zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodzącego sądzę że może być przyczyną za duża ilość płynu chłodzącego i nie miało gdzie poduszki powietrznej zrobić ale sądzę też że ten problem nagrzewania się silnika może być w błędnym ustawieniu rozrządu bo jest jeszcze jeden problem strzela w dolot benzyna i gaz kiedyś jak ustawiałem rozrząd w dieslu taki sam był problem szybko się nagrzewał dlatego zwracam się też do was z myślą czy faktycznie może być to czy jednak narazie oszczędzić sobie rozbierania wszystkich odbudowy silnika i co innego może mieć na to wpływ ?

