• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

BMW M54 DUSZĄCY KANGUR

BMW M54

Początkujący
Dołączył
8.03.2023
Postów
19
Punktów
1
witam :)

taki maly problem, przy puszczeniu sprzegla i wcisnieciu gazu nastepuje pół sekundowy kangur. Puszczasz sprzeglo dajesz gaz przydusza go na pół sekundy takie zadlawienie i dopiero idzie do przodu. i tak na pierwszym drugim trzecim...biegu
M54 ma jakies disy i inne cuda ale to jest tak mocne przydlawienie jakby zatykalo reka przepustnice albo odcinalo paliwo na pół sekundy.
Disa jest szczelna, krokowiec byl czyszczony z zewnatrz wyglada ok przepustnia byla czyszczona w sumie to kolektor dolotowy byl sciagany wiec wszystko co przed nim zostalo wyczyszczone. Vanosy z tego co pamietam na jalowym biegu byly ok ogolnie bledow nie ma
I nie wiem czy kupowac przepustnice czy moze to jakas inna pierdola?

I jeszcze druga rzecz bo to tak jakby bylo powiazane. Nie dodajac gazu operujac samym sprzeglem i puszczajac sprzeglo samochod bardzo spada z obrotow i przydusza sie. Krokowiec -?-byl czyszczony
 

BMW M54

Początkujący
Dołączył
8.03.2023
Postów
19
Punktów
1
3.0 :)
Automatyczne połączenie postów:

kupiłem nawet dymiarkę jutro ma przyjść...ale taką dyskotekową : )) trzeba ją będzie jakoś z kompresorem ze sparować
 

MIKUr1

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
30.12.2020
Postów
2323
Punktów
638
Wiek
35
Miasto
Okolice Krakowa
To sprawdź dolot dymem, bo 3.0 stosunkowo rzadko mają ten problem. Spotkałem taki objaw kilka razy, ale zawsze były to 2.2.
 

heniek1000

SuperMechanior
Dołączył
15.11.2017
Postów
3603
Porady
4
Punktów
604
To sprawdź dolot dymem, bo 3.0 stosunkowo rzadko mają ten problem. Spotkałem taki objaw kilka razy, ale zawsze były to 2.2.
Jednak nie będzie to przepustnica, a krokowiec. Dlatego jak facet operuje samym sprzęgłem bez gazu to mu przygasa. Krokowiec jest po prostu niewydolny.
Natomiast jak deptasz na gaz i jest kangur w pierwszej kolejności otwiera się również krokowiec tak jak podczas rozruchu zimnego silnika kiedy jest na ssaniu. Krokowiec jest otwarty na maxa.
Tak i podczas depnięcia gazu żeby motor dostał jak najwięcej powietrza krokowiec też się otwiera na maksa. Jeżeli jest niewydolny, będzie właśnie takie przydławienie występowało. Potem to już się otwiera przepustnica pełnym gardłem i ciągnie powietrza ile chce.

Krokowiec! Działa z opóźnieniem, albo w ogóle się nie otwiera, dlatego też masz przygasanie podczas operowania samym sprzęgłem.
Flaszka moja MIKUr1 ;)
 

Załączniki

  • Screenshot_34.jpg
    Screenshot_34.jpg
    104 KB · Wyświetleń: 9
  • Screenshot_33.jpg
    Screenshot_33.jpg
    103,6 KB · Wyświetleń: 9

MIKUr1

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
30.12.2020
Postów
2323
Punktów
638
Wiek
35
Miasto
Okolice Krakowa
Ta, dwie od razu. Jakbyś przy tym robił, a nie tylko siedział i googlował, to byś wiedział, że krokowce w M52/M52TU/M54 są praktycznie nie do zarżnięcia, skrajnie rzadko ulegają zasyfieniu, uszkodzeń mechanicznych i elektrycznych nie odnotowałem, a przewaliłem tego setki na warsztacie.
 

heniek1000

SuperMechanior
Dołączył
15.11.2017
Postów
3603
Porady
4
Punktów
604
Ta, dwie od razu. Jakbyś przy tym robił, a nie tylko siedział i googlował, to byś wiedział, że krokowce w M52/M52TU/M54 są praktycznie nie do zarżnięcia, skrajnie rzadko ulegają zasyfieniu, uszkodzeń mechanicznych i elektrycznych nie odnotowałem, a przewaliłem tego setki na warsztacie.
Praktycznie nie do zarżnięcia. To najwidoczniej jeden musiał się częściowo zarżnąć. To mówisz, że setki czystych krokowców wyciągnąłeś z M52 M54 - spoco. Chyba nowych.
Coś nie masz pomysłu na tego kangura :woot:
 

Załączniki

  • Screenshot_1.jpg
    Screenshot_1.jpg
    101,9 KB · Wyświetleń: 6

MIKUr1

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
30.12.2020
Postów
2323
Punktów
638
Wiek
35
Miasto
Okolice Krakowa
Nowe to one były ze 20 lat temu. Mega mam ubaw jak ludzie toczą z Tobą dyskusje na temat Twoich teoretycznych wywodów, które niewiele mają wspólnego z techniczną wiedzą i niemal nic wspólnego z praktyką. Dziwne, że jeszcze nie napisałeś, żeby sprawdził odczyty z sondy lambda.
 

heniek1000

SuperMechanior
Dołączył
15.11.2017
Postów
3603
Porady
4
Punktów
604
Ile razy jeszcze, to będziesz pisał? Już zaczynasz się powtarzać. Chcesz być takim praktykantem, to napisz coś sensownego w wątku, a nie tylko wytykasz palcem i to jeszcze żeby trafnie. Tak po prostu palcem pokazane. To, że Ty setki takich krokowców wyciągałeś z M52 M54 to szczerze mówiąc słabo wierzę, jak widziałeś kilkanaście to będzie sukces. A jak widziałeś setki to nawet się nie przyznawaj głośno, bo wstyd. Najwidoczniej po prostu słabo się uczysz, albo jesteś oporny na wiedzę.
Mówię Ci nie przyznawaj się, bo wstyd.
p.s. skąd Ty możesz wiedzieć w czym ja mam praktykę, a w czym nie mam.
Automatyczne połączenie postów:

Się z Tobą mogę założyć o Twoją wielką wiedzę i praktykę oraz tę setkę wyciągniętych krokowców, że to będzie krokowiec.
Tylko co, jak przegrasz z teoretykiem z google bez praktyki. Samobójstwo.
 

MIKUr1

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
30.12.2020
Postów
2323
Punktów
638
Wiek
35
Miasto
Okolice Krakowa
Pisał już nie będę, teraz przejdę do cytowania i dopiero będzie ubaw po pachy xD

Masz, jak nie umiesz czytać albo ignorujesz inne posty, to specjalnie dla Ciebie, jeszcze raz:
sprawdź dolot dymem
Myślę, że wystarczająco jasno napisane, przynajmniej dla autora tematu.

Kilkanaście takich to mi leży w garażu, pozostałych po modach i przekładkach silników. Chłopie, Ty możesz wierzyć i nie wierzyć, lata mi to totalnie :) Miałem na warsztacie tego już tyle, że naje*any jak szpak, po tygodniowym melanżu bez snu, zapytany jak odkręcić dowolną śrubkę przy M52/M52TU/M54, mówię Ci jaki masz użyć klucz, jakie przedłużki, jakie najwygodniejsze podejście i ile czasu powinno to zająć amatorowi/średnio zaawansowanemu/specjaliście. Dasz mi taki silnik w częściach, wsypany do jednego kartonu, poskładam Ci go bez mrugnięcia okiem i każda jedna śruba i nakrętka będzie tam, gdzie została przykręcona w fabryce. Nie pie*dol mi więc Heniu, że jestem oporny na wiedzę, bo jak potrzebujesz coś zrobić przy dolocie w tej konstrukcji, to demontaż krokowca to jest jedna z pierwszych rzeczy, którą należy wykonać. Ale o tym na googlach nie napisali, co? No bo przecież chyba znasz te silniki, prawda? Robisz koło tego, nie?

Nie wiem w czym masz praktykę, ale wiem na pewno w czym ona jest bardzo skąpa.

No, pójdę i powieszę się na pierwszej lepszej gałęzi, bo Heniek coś przeczytał i akurat mu się je*ło xD
 

heniek1000

SuperMechanior
Dołączył
15.11.2017
Postów
3603
Porady
4
Punktów
604
Skręcasz je bez zastanowienia, to akurat widać. I źle trafiłeś, bo znam ten silnik doskonale.
Kilkanaście masz takich silników? Aha, to duży masz garaż, jak samych M52M54 masz kilkanaście. Mitomanie.
Niestety buta i arogancja przesłania Ci zdrowe myślenie, jak widzę.
Weź już lepiej zajmij się krytyką heńka i nie pisz tak daleko idących konfabulacji, bo to się już tego czytać nie da.
Geniusz forum.
 

MIKUr1

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
30.12.2020
Postów
2323
Punktów
638
Wiek
35
Miasto
Okolice Krakowa
Oczywiście, że tak, znam je tak dobrze, że nie za bardzo wiem, nad czym tam miałbym się zastanawiać. Tak dobrze, że nawet nie wiedziałeś, że demontaż krokowca to pierwszy etap większości prac przy dolocie. Ja się nie pytałem czy znasz je z YouTube czy ze słyszenia, bo to akurat żadna znajomość. Hala 20x10m - trochę gratów się mieści. Zrobię Ci jutro zdjęcia, bo 2.0 M52 już na złom rozbieram, bo nikt tego nie chce w całości. Mitoman, dobre, jak ulał pasuje do Ciebie :) No, jestem bardzo butny i arogancki. Dodaj do tego, że jeszcze chamski i prostacki, weź mnie jeszcze połechtaj tymi Twoimi określeniami :D Zajmuję się krytyką każdego, kto pie*doli głupoty w przeświadczeniu, że jest mega znafffcom, no i Ty akurat w tym momencie wprost brylujesz na forum swoją "wiedzą".

Geniusz forum.
Nigdy o sobie w ten sposób nie myślałem, ale dziękuje, nie spodziewałem, że aż tak mnie ktoś doceni :)
 

BMW M54

Początkujący
Dołączył
8.03.2023
Postów
19
Punktów
1
sprawa wyglada tak ze musialem zalozyc nowy temat bo kangur sie troche zmutował

wychodzi na to ze problem bedzie gdzies ze "sterowaniem" przepustnicy - ale jest to dla mnie niewytlumaczalne dlatego postanowilem zalozyc odrebny temat
krokowiec wychodzi na to ze jest dobry ale reaguje troche bardziej ospale niz w drugiej takiej samej jednostce kiedy sie operuje samym sprzeglem, 120zł z SKV prewencyjnie sie podmieni
 

MIKUr1

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
30.12.2020
Postów
2323
Punktów
638
Wiek
35
Miasto
Okolice Krakowa
@Jarzi, spóźniłeś się dwa dni, już leży na kupie aluminium :p Ale ogólnie jakaś igła to nie była. Potrzebujesz wariantu TU czy na jednym Vanosie? Bo ja regularnie coś swapuje, więc może się trafi jakiś zdrowy 2.0.
 

MIKUr1

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
30.12.2020
Postów
2323
Punktów
638
Wiek
35
Miasto
Okolice Krakowa
Uuu, to już grubo pojechałeś :D myślę, że jakbym miał to bym nie sprzedał ;) kolektor mam igiełkę i leży sobie na szafie i czeka aż coś z nim zrobię ;)
 
Do góry Bottom