Witajcie.
Mam malutki problem po remącie silnika w bmw f12 650i 407km
Naprawiając silnik wymieniłem:
panewki główne i korbowe
szlif wału
rozrząd (bez kół vanosa)
nowa pompa oleju
uszczelniacze zaworowe
Mam problem z niskim ciśnieniem oleju
Po uruchomieniu auta na zimnym silniku mam około 4.5bar
Ale kiedy motor jest zagrzany woda 105*, olej 103* to ciśnienie spada na jakieś 0,9-1.0 bara
W katalogu Bmw jest napisane, że ciśnienie minimalne dla silnika w temperaturze roboczej nie mniejsze niż 1.5bar
a prawidłowe między 2-4 bar.
Wyrywam sobie włosy z głowy ponieważ sami wiecie żeby coś przy niej zrobić to trzeba motor wyjąć.
Tak na marginesie czy w głowicy jest zawór zwrotny oleju bo znalazłem coś na stronie ale nie wiem czy to oleju czy wody 7568840
Bardzo proszę o jakieś sugestie co może być nie tak.
PZDR
Mam malutki problem po remącie silnika w bmw f12 650i 407km
Naprawiając silnik wymieniłem:
panewki główne i korbowe
szlif wału
rozrząd (bez kół vanosa)
nowa pompa oleju
uszczelniacze zaworowe
Mam problem z niskim ciśnieniem oleju
Po uruchomieniu auta na zimnym silniku mam około 4.5bar
Ale kiedy motor jest zagrzany woda 105*, olej 103* to ciśnienie spada na jakieś 0,9-1.0 bara
W katalogu Bmw jest napisane, że ciśnienie minimalne dla silnika w temperaturze roboczej nie mniejsze niż 1.5bar
a prawidłowe między 2-4 bar.
Wyrywam sobie włosy z głowy ponieważ sami wiecie żeby coś przy niej zrobić to trzeba motor wyjąć.
Tak na marginesie czy w głowicy jest zawór zwrotny oleju bo znalazłem coś na stronie ale nie wiem czy to oleju czy wody 7568840
Bardzo proszę o jakieś sugestie co może być nie tak.
PZDR
Ostatnia edycja:
