Witam robię takie bmw x6 2008r. Problem polega na tym że klimatyzacja nie działa, robię to po innym mechaniku. Auto posiada sprężarkę która ma cewkę, i również zawór alektromagnetyczny. Po włączeniu klimatyzacji cewka się załącza i sprężarka pracuje. Problem w tym że nie chłodzi ciśnienia Lp i Hp mniej więcej tyle samo koło 7,5 bar. Czasami jest tak że Hp łapie 9,5 a Lp 5 wtedy jeden przewód delikatnie robi sie chłodny. Ale wraz w środku nic nie chłodzi. Czynik na pewno się zgadza. Tutaj głównie mi chodzi o to jak sprawdzić dobrze jaki prąd powinien iść na ten elektrozawór. Opornośc na tym zaworze jest dobra 14 omów.
Zawór rozprężny wymieniony nic to nie dało. Gdy sprawdzam prąd na elektrozaworze miernikiem napięcie jest ok 13v lecz gdy przykładam próbówkę albo żarówkę to nic nie świeci. Tak jak by napięcie było a natężenia nie było. Wie ktoś jak to się fachowo sprawdza. Druga sprawa gdy dałem oddzielne zasilanie na ten elktrozawór to nic się nie działo ciśnienie nie rosło. Możliwe jest żeby była zepsuta sprężarka lub mechanicznie elektrozawór w sprężarce. I do tego jeszcze kable do tego zaworu?? bo już powoli zgłupiałem. Przerabiał ktoś podobny temat
Zawór rozprężny wymieniony nic to nie dało. Gdy sprawdzam prąd na elektrozaworze miernikiem napięcie jest ok 13v lecz gdy przykładam próbówkę albo żarówkę to nic nie świeci. Tak jak by napięcie było a natężenia nie było. Wie ktoś jak to się fachowo sprawdza. Druga sprawa gdy dałem oddzielne zasilanie na ten elktrozawór to nic się nie działo ciśnienie nie rosło. Możliwe jest żeby była zepsuta sprężarka lub mechanicznie elektrozawór w sprężarce. I do tego jeszcze kable do tego zaworu?? bo już powoli zgłupiałem. Przerabiał ktoś podobny temat
