Dzięki konkretnemu postowi kolegi mechanik.k,za którą dziękuję,widzę już,że w tym aucie nie ma typowego przerywacza,funkcje tą spełnia przełącznik.Do tej pory nie miałem z takim autem do czynienia,więc stąd te moje ogólne podejście(2000 r. i tak porąbane kierunki-to tylko chyba we francuzach).Patrząc na schemat sprawdziłbym zasilanie na manetce,pin2b-stałe,pin 3b-przez bezpiecznik z przełącznika awaryjnych-f1 lub f19(skrzynka 13 lub 30 bezpieczników)oraz bezpieczniki f6,f4 lub f15,f30-zależnie od modelu-choć te powinny być sprawne,ponieważ działają awaryjne.Sprawdziłbym przejście przewodów do manetki i jak bym nic nie znalazł to podmieniłbym manetkę,może wymieniona niedawno jest wadliwa.A jak by to było moje auto to zamiast kupna nowego przełacznika,pomyślałbym nad przerobieniem kierunków na bardzej nizawodny i tańszy układ- przerywacz typowy.
Pozdrawiam.