Panowie,chciałbym się jeszcze was zapytać, czy znacie jakieś miejsca gdzie tanio mogę dostac blachę do tej roboty? Jakiej grubości blache proponujecie tam użyć,2mm? Jedyną spawarkę jaką mam dostępną to spawarka transformatorowa z dość obszerną regulacją prądu spawania. Myslicie,że da radę?
Citroen Saxo 1.1,a zgnite podwozie... :[
- Thread starter ToMkYrTz
- Rozpoczęty
Śmiej się śmiej mordo 
Śmiech to zdrowie, a niektórym jest mniej do śmiechu. Zwłaszcza tym, którzy próbują uratować samochód. Jedyna szansa dla tego pojazdu to robienie wszystkiego samemu z minimalnym doświadczeniem, bo robienie u fachowców wyniesie 3/4x krotność tego pojazdu. Nic nie tracę jeśli to się nie uda. Auto w tym stanie i tak ma jedno jedyne miejsce zarezerwowane już w hucie stali. Jeśli się uda to będzie fajne auto na pare lat.Jeśli nie to będę biedniejszy o 100/200,może 300zł(które i tak się zwróci po złomowaniu 
) na materiały,a bogatszy kilkaset, jak nie kilka tysięcy o nową wiedzę. Po prostu jeśli nie wiem to pytam/szukam. W internecie różnie piszą( Jedni, że bez migomatu się nie da,inni że się da,ale trzeba miec wprawe) Nie ma głupich pytań,są jedynie głupie odpowiedzi takie jak Twoja, która nie wnosi nic do tematu i zraża forum dla typowych laików Na pewno ktoś się znajdzie kto kiedyś będzie miał podobny problem i ten wątek za x/xx lat mu pomoże, ale po co odpowiadać? Lepiej krytykowac 
Pozdrawiam
Śmiech to zdrowie, a niektórym jest mniej do śmiechu. Zwłaszcza tym, którzy próbują uratować samochód. Jedyna szansa dla tego pojazdu to robienie wszystkiego samemu z minimalnym doświadczeniem, bo robienie u fachowców wyniesie 3/4x krotność tego pojazdu. Nic nie tracę jeśli to się nie uda. Auto w tym stanie i tak ma jedno jedyne miejsce zarezerwowane już w hucie stali. Jeśli się uda to będzie fajne auto na pare lat.Jeśli nie to będę biedniejszy o 100/200,może 300zł(które i tak się zwróci po złomowaniu ) na materiały,a bogatszy kilkaset, jak nie kilka tysięcy o nową wiedzę. Po prostu jeśli nie wiem to pytam/szukam. W internecie różnie piszą( Jedni, że bez migomatu się nie da,inni że się da,ale trzeba miec wprawe) Nie ma głupich pytań,są jedynie głupie odpowiedzi takie jak Twoja, która nie wnosi nic do tematu i zraża forum dla typowych laików Na pewno ktoś się znajdzie kto kiedyś będzie miał podobny problem i ten wątek za x/xx lat mu pomoże, ale po co odpowiadać? Lepiej krytykowac Pozdrawiam
NorbertK
SuperMechanior
- Dołączył
- 5.01.2015
- Postów
- 1218
- Punktów
- 215
- Wiek
- 38
Nie spawałem nigdy elektrodą wiec nie udzielę Ci konkretnych rad.
Amperaż ustawiasz 30-40A na 1mm grubości blachy. Elektrody weź jak najcieńsze. Blacha 2mm raczej za gruba. Zobacz jaka jest obok miejsc skorodowanych. Kawałki blach można kupić na allegro bo składy stali sprzedają raczej całe arkusze.
Amperaż ustawiasz 30-40A na 1mm grubości blachy. Elektrody weź jak najcieńsze. Blacha 2mm raczej za gruba. Zobacz jaka jest obok miejsc skorodowanych. Kawałki blach można kupić na allegro bo składy stali sprzedają raczej całe arkusze.
Muminek
SuperMechanior
- Dołączył
- 20.12.2017
- Postów
- 287
- Punktów
- 69
zgadzam się ale jak masz taką elektrodę 2-2,5 to min 70-80 A żeby w ogóle chciało spawać ( a nie zlepiać, co podejrzewam że jako początkujący blacharz najpewniej będziesz czynił)
osobiście bez fantów które wymieniłem wyżej - gdzie spawarka mig jest podstawą NIE BRAŁ BYM SIĘ do tej roboty wcale bo tylko się naw@#$%^&wiasz a efekt będzie mizerny.
Ale wolnoć tomku w swoim domku.
....jeżeli w Twojej miejscowości jest skup złomu , to proponuję Tobie tam pojechać .Są takie przypadki gdzie na takim skupie możesz zaopatrzyć się w blachę o różnej gr. i rozmiarach w postaci kwadratów ,prostokątów ..są to zwykle odpady poprodukcyjne itp. Jako materiał na wstawki do auta są jak najbardziej odpowiednie i nie będą dużo kosztowały .Blacha o gr.1 mm w zupełności powinna wystarczyć ,,,w sytuacji gdzie powinno być mocniej ,sztywniej możesz użyć max.1.5 mm. gr. Jeżeli masz doświadczenie w spawaniu taką spawarką to powinieneś sobie poradzić .Generalnie do takich prac najodpowiedniejszy jest MIG....szybciej ,sprawniej ,poręczniej ,bezpieczniej ,nie przegrzewasz blachy , istnieje możliwość zastosowania drutu o różnej śr. ---np.0.6 lub 0.8 mm.
dysfunkcyjny
Bywalec
Spawanie podwozia bez miga to raczej słabo widzę. Ze swojego doświadczenia to dla spawarki transformatorowej i elektrod ustalił bym minimalną grubość blach na 2 mm. Nawet jak były by łatki z tak grubej to trzeba to polepić z cienką która jest na tej podłodze. Kiedyś wykonywałem podobne ćwiczenia ( spawanie elektrodami otulonymi cienkiej blachy) i kupiłem do tego elektrody 1,6 mm. Przy dużej wprawie, z przerwami na stygnięcie można coś wyrzeźbić. Prąd jak najmniejszy tak żeby tylko szło i elektrodę można pod większym kątem trzymać żeby mniej grzała blachę. Najgorsze w tym wszystkim jest pozycja do spawania. Mimo wszystko życzę powodzenia.
GarageGTS9
Bywalec
nic nie zrobisz nawet jak blacha 3mm bo autko ma blachę 0.8 będą babole, będą dziury, punktów nie zrobisz, nawet najcieńszą elektrodą, próbowałem kiedyś nawet, coś tam się uda, ale będą dziury, tylko że ja mam doświadczenie w spawaniu, a on nie, więc wątpliwe że cokolwiek zrobi elektrodą, ma być dobrze to migomat, nawet w drucie flux i ok, nawet czasu dużo mniej z migiem
Chyba, że ewentualnie kupie materiał,przygotuję wszystko i podjadę z autkiem do blacharza, żeby mi tylko tą blache tam przyspawał. Myślę, że więcej jak 100zł nie powinien za samo przyspawanie tego wziąć. Co o tym myślicie? Na pewno większa szansa, że to się uda
GarageGTS9
Bywalec
Zgadzam się, z tą cena za wspawanke to trochę za mało, a cokolwiek ty przygotujesz to i tak blachasz po swojemu, inny człowiek inna wizja, daruj sobie druciarstwo, pożycz miga i działaj, będziesz chciał prądy to pytaj coś podpowiem.
Muminek
SuperMechanior
- Dołączył
- 20.12.2017
- Postów
- 287
- Punktów
- 69
Wiecie co - tak wam powiem trochę prywatnie- kiedyś, już trochę wody w umywalce upłynęło, mój tata miał malucha i jak to bywało przyszła na niego ( malucha) pora na odwiedziny u blacharza.
kilku okolicznych "szpeców" stwierdziło że za mniej jak 1000pln to się nie biorą a pewnie będzie z
1500 pln bo zawsze coś wyjdzie ''przy okazji'' a niektórzy to już krzyżyk postawili- nie opłaca się (maluch był wtedy wart ok.2,5-3 k pln więc ''remont ok 50% wartości)
powiedziałem ojcu tak że za ten 1000pln to wolę kupić mig-a i choćbym miał robić miesiąc to zrobię .
Tak się też stało - za spawarkę dałem 1100pln, robiłem 2 tyg. z malowaniem (w garażu ale nawet nieźle wyszło) a tata maluchem jeździł jeszcze 4 lata po czym zmienił już na ''zachodni'' prawilny model ;-)
Więc może spróbuj w tę stronę- kup narzędzia, zaczni robić, zawsze coś się nauczysz nowego, a nawet jak spie@#$%lisz to niewielka strata.
ps. spawarka chodzi do dziś, a ile roboty przerobiła to się chyba inżynierom zza Wielkiego Muru nie śniło
kilku okolicznych "szpeców" stwierdziło że za mniej jak 1000pln to się nie biorą a pewnie będzie z
1500 pln bo zawsze coś wyjdzie ''przy okazji'' a niektórzy to już krzyżyk postawili- nie opłaca się (maluch był wtedy wart ok.2,5-3 k pln więc ''remont ok 50% wartości)
powiedziałem ojcu tak że za ten 1000pln to wolę kupić mig-a i choćbym miał robić miesiąc to zrobię .
Tak się też stało - za spawarkę dałem 1100pln, robiłem 2 tyg. z malowaniem (w garażu ale nawet nieźle wyszło) a tata maluchem jeździł jeszcze 4 lata po czym zmienił już na ''zachodni'' prawilny model ;-)
Więc może spróbuj w tę stronę- kup narzędzia, zaczni robić, zawsze coś się nauczysz nowego, a nawet jak spie@#$%lisz to niewielka strata.
ps. spawarka chodzi do dziś, a ile roboty przerobiła to się chyba inżynierom zza Wielkiego Muru nie śniło