• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Citroen xsara picasso 2006r 1.6 hdi pomocy!!!

Mag Max

Początkujący
Dołączył
13.03.2014
Postów
19
Punktów
0
Wiek
38
Miasto
Legnica
Witam wszystkich problem z autkiem jak w temacie. Wszystko zaczęło się od usterki wentylatora chłodnicy mianowicie chodził cały czas nawet po wyłączeniu zapłonu. Po podłączeniu komputera do auta nie wykazało żadnych błędów pomyślałem, że może bsm zalało i gdzieś na płytce zwiera wysterowując wentylator ale było sucho i czysto. Kolejny krok to drugi sterownik bo taki miałem no i tu się zaczęły schody...
Przez nieuwagę i pośpiech (co nie jest moim usprawiedliwieniem) uszkodziłem sterownik silnika przez zwarcie jego obudowy do połączeń plusa stałego pod maską. Wiem, że prawie wszyscy myślicie teraz co za ... ... ... .
Proszę oszczędźcie mi tego bo już sam sobie nawtykałem za to co zrobiłem.
Jako że miałem taki sam sterownik przelutowałem pamięć 95160 ze starego kompa do nowego ale to niestety też nie pomogło. Jedyne co odzyskałem to komunikację z ECU i brak błędów odnośnie szyny CAN . Zamki nie chodzą z pilota ani z przycisku na kokpicie, auto nie pali. Proszę o pomoc bo juz ręce opadają. Znalazłem na rosyjskim forum ze można zrobić ECU na virgin wpisując FF FF FF w adresie 00 eepromu. Proszę poprawić jak coś źle piszę. W programowaniu elektroniki dopiero raczkuję i stąd brak wiedzy. Podmieniłem również BSI bo myślałem, że to w niej leży problem sugerując się niedziałającym pilotem i zamkami. W dalszym ciągu autko nie daje oznak życia. Tryb economy i immobiliser faulty wyskakuje co chwilę. Proszę o jakieś wskazówki. Z góry dziękuję.

Zapomniałbym sterownik edc 16c34 0 281 012 466
Mam jeszcze jedno pytanie. Jeżeli mam drugie bsi i przerzuciłem do niego 95160 ze starej skrzynki to mi coś pomoże?
Dziwne dla mnie jest to, że jak patrzę na parametry bsi to pokazuje mi zero zaprogramowanych kluczy.
Czy da radę to jakoś zgrać wszystko bez pinu?
 
Ostatnia edycja:

sevooo

SuperMechanior
Dołączył
1.02.2015
Postów
553
Punktów
50
Wiek
43
Miasto
Bristol
Silnik kręci nie odpala? Sprawdź stacyjkę czy nie upalona.
 

nickel

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.02.2015
Postów
3613
Porady
1
Punktów
682
Wiek
61
Miasto
WLKP
Jak bsi nie widzi kluczyków to sie wymienia stacyjki-gdzie ty sie uczyłes panie sevoo,chyba nigdzie.wracajac do tematujak uszkodziles sterownik to bsi powinno dalej funkcjonowaac prawidłowo i klucze powinny byc zapisane i pilot działac.Teraz to trzeba ustalic pin z zawartosci sterownika o ile zapisales sobie ori zawartosc i wszystko na virgin i postawic na ori kluczyku.Jak podstawieles bsi to popierniczyles sobie napewno przebieg w liczniku jak w bsi bylo wiecej km. niz w twoim.
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
To nie czytaj na forach ze można wsadzić FF w linie ale sprawdź czy jest zezwolenie na start , czym to diagnozujesz ? wyrwij pincode z bsi i wprowadź kluczyki a potem zrób przyuczenie sterownika .
 

sevooo

SuperMechanior
Dołączył
1.02.2015
Postów
553
Punktów
50
Wiek
43
Miasto
Bristol
Panie nickel to samo można by powiedzieć w drugą strone ze jak auto nie odpala to sie flashuje ECU tak? Nie napisałem ze trzeba zmienić stacyjkę tylko sprawdzić jako że to z niej płynie prąd do bsi
 

Mag Max

Początkujący
Dołączył
13.03.2014
Postów
19
Punktów
0
Wiek
38
Miasto
Legnica
Kurczę tyle mądrych rzeczy a ja tu sam... sprzęt jakim dysponuję to CDIF 3 i programator x-prog

Zaraz jeszcze wkleje błędy wszystkie jakie mi pokazuje komp w bsi i ecu.
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
Przywieź auto to Ci go ogarnę ale to co masz raczej nie wystarczy .
 

Mag Max

Początkujący
Dołączył
13.03.2014
Postów
19
Punktów
0
Wiek
38
Miasto
Legnica
Co potrzebuję jeszcze? Mogę pożyczyć od klegi sprzęt. Na śląsk troszkę daleko.
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
Taniej wyjdzie laweta niż walka z tym autem, nie wiem jak zwarcie obudowy mogło uszkodzić sterownika ale ja nie wiem sie nie znam ... jak wył wentylator to już ster był padnięty. A jak kluczy nie było to i BSI dostało kuku a to nowe BSI ma te same numery ? bo to ważne
 

Mag Max

Początkujący
Dołączył
13.03.2014
Postów
19
Punktów
0
Wiek
38
Miasto
Legnica
Znalazłem na biurku jedną pamięć i to chyba będzie część rozwiązania mojego problemu... Prawdopodobnie wlutowałem nie tą co potrzeba

Rozumiem ale chciałbym sam pojąć istotę problemu i przy okazji czegoś się nauczyć przy okazji. A przypływ wiedzy nie zaszkodzi:)
 

Mag Max

Początkujący
Dołączył
13.03.2014
Postów
19
Punktów
0
Wiek
38
Miasto
Legnica
Może za kilka lub kilkanaście lat ja też będę mógł komuś pomóc jak was na forum nie będzie

Wszystkie części zamawiam po numerach żeby nie było jakichś nieporozumień i niedopasowań

A mam takie jeszcze jedno pytanko czy w pamięci są przypisane sektory gdzie jest zapisany nr vin? I jeśli to nie tajemnica które to są bo może po tym dojdę która pamięć jest ze starej bsi
 
Ostatnia edycja:

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
echh łaczysz sie z BSI ? bo teraz sie już pogubiłem co sie z która dzieje .
 

Mag Max

Początkujący
Dołączył
13.03.2014
Postów
19
Punktów
0
Wiek
38
Miasto
Legnica
Odczytałem trzy eepromy 95160 które miałem i są w pierwszej linii zapisu daty. do sterownika silnika wlutowałem ten w którym jest 2006r bo reszta miała 2005 i 2002 więc pamięć z ecu mam już właściwą. Teraz odczytałem eeprom z bsi jednej i chaos mi się pokazał bo za chiny nie wiem co z niego wyczytać

Więc tak zarówno ze starą bsi jak i nową mam połączenie (nowa była uszkodzona bo miała spaloną ścieżkę ale ją naprawiłem i normalnie już się z nią łączę) Przerzucałem pamięci z jednej do drugiej i mi to nic nie pomogło.
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
Coś chaotycznie robisz , wsadź stary eeprom do starej i sprawdź czy masz kluczyki i czy czyta .
 

Mag Max

Początkujący
Dołączył
13.03.2014
Postów
19
Punktów
0
Wiek
38
Miasto
Legnica
Po diagnostyce ECU pokazuje mi następujące błędy
Regulacja zaworu EGR
komunikacja w sieci can/sterownika bsi
sterowanie egr
zawor by-pass chlodnicy powietrza dolotowego
uszkodzenie przepustnicy EGR
czujnik temperatury oleju napędowego
czujnik ciśnienia w kolektorze
błędy w BSI:
BRAK
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
aha a pozwalają się wykasować ? a ten cdif pozwala zobaczyć stan immo ? czy jest zezwolenie na uruchomienie ? ja nie znam tego cdif
 

Mag Max

Początkujący
Dołączył
13.03.2014
Postów
19
Punktów
0
Wiek
38
Miasto
Legnica
Włożyłem dwie skrzynki starą i nową i na obydwu pokazuje te same parametry 64 piloty zdalnego sterowania i 4 kluczyki ale żadna nie jest sparowana

Mój program pokazuje że w bsi w parametrach jest brak blokady ale na dwóch bsi pokazuje identyczne parametry

z ecu nie moge wykasować błędów
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
No to nie masz zezwolenia na start . Lexia może pomóc
 
Do góry Bottom