CLK 200 w208 problem abs, esp

[Grzechuk]

Witam wszystkich mam problem tak jak w temacie, potrzebował bym schemat do układu abs esp problem polega na tym że samochód był na diagnostyce i wyskoczył błąd c1000-016 potem że sprawdzić napięcie na zacisku 30 przy module sterującym N47-5 sprawdziłem a tam brak zasilania czy orientuje się może ktoś gdzie dalej szukać tego zasilania

 

[guard10]

Witam . Podaj jaki komputer tam siedzi Teves 8 lub 6 czy Bosch 6 .Podaj rok samochodu to dostaniesz dane.

 

[Grzechuk]

rok to 2001 nie mam możliwości teraz sprawdzić jaki komputer tam siedzi, ale mam numer sterownika pompy może to coś ci pomoże A1705450132

 

[guard10]

Przykro mi ale pompa nic mi nie da .Jest kilka modułów i każdy ma inne wyprowadzenia.Czym to diagnozowałeś bo C1000 moduł ABS wires ale C1000-016 nie mogę znależć takiego błędu. Sprawdzałem na AutoData, Tolerance Data, Vivid WorkshopData ATI.Nie chcę ci podawać błędnie info. Sprawdż na spokojnie po kolorze kabla i multimetrem napięcie, możliwe że zaśniedziało połączenie w przekażniku .

 

[Grzechuk]

kolego ten numer co ci podawałem to był numer modułu sterującego z tego co kojarzę to jest moduł firmy teves diagnozowany był w aso czyli pewnie jakimś rekomendowanym ale oprócz diagnozy nic nie zrobili

 

[guard10]

Na jutro prześlę ci schemat Teves 8 i 6.Dziś trochę zajechany po pracy jestem.

 

[dawid5]

Tak jak kolega mówi pat przekaźnik najlepiej to sprawdzić zwierając piny kturę idom na ster w przekaźniku.

 

[guard10]

Witam tu masz schematy Teves 6 i 8

Myślę że się przydadzą.

 

[Grzechuk]

dzięki bardzo na pewno się przydadzą

 

[guard10]

Witam ja też dziękuję.

 

[bart1527]

"Grzechuk", czy udało się rozwiązać problem abs/esp?
Mad ten sam błąd C1000-016 i ten sam sterownik: A1705450132.
Jest za niskie napięcie w sterowniku, tylko 8,9V, ale zasilanie na pinach 45 i 47 w złączu wpinanym w sterownik normalnie 14V, czy to sam sterownik jest uszkodzony?

sprawdze jeszcze przekaźnik K13 z tego schematu i jego połączenie z modułem...

 

[bart1527]

Problem okazał się banalny, skończył się szczotki w silniku pompy ABS/ESP.
Po wymianie szczotek kontrolki zgasły i wszystkie systemy działają.
Pozdrawiam,

 

[Wiktor_tm]

Ja mam SLK 170 z tym samym sterownikiem A1705450132...
Po czterech latach eksploatacji mam już sześć uszkodzonych sterowników!
Po zakupie sterownik działa kilka miesięcy i pada!
Sterowniki wysyłałem do BBA-Reman w Krakowie - kasują za ekspertyzę i nic...
Dzwoniłem już do wszystkich możliwych firm zajmujących się naprawą - nikt nie potrafi tego naprawić!
Może ktoś z tego forum zaryzykuje?
Pozdrawiam.
PS
żeby była jasność - nie podpuszczam! wyczerpałem już wszystkie możliwości...
pewnie kupię siódmy...

 

[Mody2220]

Mam pytanie problem identyczny czy musze programowac nowy modol czy to jest plug and play

 

[Wiktor_tm]

Jeśli kupiłeś sprawny to zakładasz przy odłączonym akumulatorze i fachowe źródła podają że:
1 po włączeniu zapłonu
2 wciskasz dwa razy stop
3 kierownica do oporu w lewo
4 kierownica do oporu w prawo
5 prostujesz kierownicę
kontrolki powinny zgasnąć!
jedziesz do mechanika i kasujesz błędy...
jeśli kontrolki nie zgasną to módl się aby to nie był uszkodzony sterownik a sprzedawca zwrócił kasę...
jeśli coś pokręciłem to proszę poprawić (u mnie zadziałało tak sześć razy )
napisz jak się zakończy temat!