Co wymieniać po utopieniu silnika

[Maximus108]

Witam, utopiłem auto w rzece, woda dostała się do cylindrów, szybka weryfikacja uszkodzony zawór , głowica oddana do remontu, po złożeniu chodzi na 3 cylindry, brak kompresji na 4 cylindrze, zawory również były z 4 uszkodzone, na czas remontu głowicy tłoki zalalem ropą, następnego dnia ropa jeszcze stała w cylindrach więc wywnioskowałem że dół silnika będzie sprawny, skoro nie spłynęło odrazu do miski. Aktualnie rozbieram silnik znowu i pytanie jak sprawdzić co mam wymienić w dole silnika? Wymieniać tylko jeden tłok i pierścienie? A może same pierścienie, korby są raczej proste bo tłoki gładko pracują i pokrywają się wysokościami. ? Jak sprawdzić gładzie silnika inaczej niż naocznie,panewki oczywiście przejrze przy okazji i ewentualnie również wymienie. Pozdrawiam.
Pacjent to łada niva

 

[slawek1]

Krzywa korba?

 

[Jarzi]

Też bym obstawiał krzywa korbę, ale pisał że tłoki równo.
Kompresja totalne 0?

 

[lisek171]

Dmuchaj kompresorem przy zamkniętych zaworach tan gdzie nie ma ciśnienia wykluczysz czy problem zaworów (może zbyt długie)

 

[Maximus108]

Dmuchaj kompresorem przy zamkniętych zaworach tan gdzie nie ma ciśnienia wykluczysz czy problem zaworów (może zbyt długie)

A dziękuję za poradę, jutro sprawdzę przed demontażem głowicy. Tłoki są w równych pozycjach więc obstawiałem że korby są proste,no ale może być gdzieś minimalne ugięcie, tyle że silnik się kręcił w porządku bez oporów przed założeniem głowicy. Kompresji totalne zero, może panowie od regeneracji wymienili mi jeden zawór a resztę umyli.

 

[Ursusraketa]

Ustaw w martwy górny i powietrze wpuść przy zerowej kompresji napewno coś pokaże . Jak by była krzywa korba to by miał jakąś kompresję .

 

[Drugi2]

sprawdź luzy zaworowe. może coś dostało tak w rozrząd, że zawory są podparte lub coś krzywego. może popychacze się zablokowały.

 

[Jarzi]

0 kompresji to zawory otwarte albo dziura w tłoku (ale skoro była czapa ściągana to tłoki było widać)

 

[Maximus108]

sprawdź luzy zaworowe. może coś dostało tak w rozrząd, że zawory są podparte lub coś krzywego. *Popychacze są hydrauliczne, nawet jakby nie działały to kompresja powinna być bo one otwierają zawory, a ja jakbym je miał cały czas otwarte, dlatego totalny brak kompresji. Zawory były nowe, całą głowica była robiona. Naciskałem je ręka z góry to wygląda jakby sie ładnie otwierał i domykał, jeszcze ta próbę powietrzna sprawdzę dziś.

Automatyczne połączenie postów: 9.01.2024

sprawdź luzy zaworowe. może coś dostało tak w rozrząd, że zawory są podparte lub coś krzywego. może popychacze się zablokowały.

Teraz sprawdzalem już kompresję na rozpiętym rozrządzie i bez wałka.

 

[Drugi2]

Teraz sprawdzalem już kompresję na rozpiętym rozrządzie i bez wałka.

i co to dało? jakie wyniki?

 

[Jarzi]

Nie wierzę w to co czytam

 

[Maximus108]

Nie wierzę w to co czytam

Bardzo interesujące i wiele wnoszace do tematu, dzięki

Automatyczne połączenie postów: 9.01.2024

i co to dało? jakie wyniki?

To już było wcześniej. Na rozpiętym rozrządzie bez wałka. Przy kręceniu również 0 kompresjj na 4 garze.

 

[Jarzi]

No POMYŚL co się dzieje jak zawory są zamknięte cały czas.

 

[Maximus108]

No POMYŚL co się dzieje jak zawory są zamknięte cały czas.

No gdy są zamknięte powinna być kompresja w komorze spalania. A niema, coś więcej się dzieje jak są zamknięte ? Masz jakieś pomysły, podziel sie

 

[Jarzi]

 

[Drugi2]

No gdy są zamknięte powinna być kompresja w komorze spalania. A niema, coś więcej się dzieje jak są zamknięte ? Masz jakieś pomysły, podziel sie

kompresji nie ma, bo silnik nie ma skąd zassać powietrza

to nie ma sensu, dla niektórych to za skomplikowane

 

[Jarzi]

kompresji nie ma, bo silnik nie ma skąd zassać powietrza

Ehh. Miałem nadzieję że sam do tego dojdzie i zrekompensuje te głupotę co napisał.

 

[slawek1]

Dramat. Dziwic sie pozniej ze takie ulepy jeżdżą po warsztatach

 

[Maximus108]

Niestety dmuchając przez swiece ,ujścia powietrza przy zaworach nie wyczułem. No cóż, ściągam głowice i dam znać co się okazało dalej.

Automatyczne połączenie postów: 9.01.2024

Ehh. Miałem nadzieję że sam do tego dojdzie i zrekompensuje te głupotę co napisał.

Przeszło mi to przez myśl, aczkolwiek na pozostałych 3 cylindrach jakaś kompresja się robiła w tym wypadku, więc mnie to zmylilo, że nie powinno być w w teorii na żadnym. Od tego jest chyba to forum by uczyć, więc dziękuję. Więc oco chodzi że bez wałka na 3 cylindrach mi buduje kompresję a na 4tym nie ?

Adn zdjęcie* .Po pierwszym zdjęciu głowicy wylały się resztki płynu do tego 4 cylindra i nawet on stał w tulei, więc dziurę w tłoku wykluczam..

 

[botek]

korba urwana i tłok nie suwa