samspec13
Zweryfikowany Mechanik
To działa na zasadzie częste mycie skraca życie. To preparaty na bazie narty, co już wcześniej przy innej okazji wałkowaliśmy.
samspec13
Zweryfikowany Mechanik
Płukanie w celu zmiany oleju, czy też po jakimś czyszczeniu, gdzie śmieci dostały się w michę. Nie często, tylko wyłącznie z konieczności.
przyklad dotyczy skrzyni biegow w fordzie galaxy 2012 automat, klient taxi wymienial olej co 20tys km dbajac o auto. Oczywiscie razem z filtrem po 6 takich wymianach skrzynia do naprawy, jak sie okazalo w tym automacie jest dodatkowy filtr w wewnatrz skrzyni ktory zapchal sie syfem i udupilo skrzynie. W nowszych bmw jest zolta naklejka na skrzyni coby go nie dotykac ;s wiec wnioski nasuwaja sie ze zbyt czesta wymiana w silniku tez raczej mu nie sluzy
No nie wiem, bo w automatach to nawet kiedys sie producenci pogubili jak np. Mercedes kiedy wypuscił automat 722.6 oficjalnie wydali komunikat, ze w tej skrzyni olej nigdy nie podlega wymianie... Kiedy pierwsze auta porobiły 50-70k zaczeło sie, a kiedy na warsztatach znalazło sie nascie tysiecy sztuk to bardzo szybko sprostowali komunikat o sprawdzaniu co 60-70k, identyczna sytuacja miała miejsce w Bawarii. Nowsze skrzynie bardziej pewnie dopracowane ale mimo wszystko co 20k to moze tez za czesto, bo na pewno produent takich wymian nie zalecał, a z drugiej strony taki wewnwtrzny filtr to chyba po to jest zeby ta skrzynia koniec końców wylądowała w aso tak jak i long life co 30k, ale zasada działąnia takiej skrzyni opiera sie na płynie i chyba nie ma ich co porównywac do silników, bo jednak tam olej pełni troche inna role.
Zupełnie inny sklad i rola oleju.
No właśnie inna rola i dlatego to temat na inny watek, bo nie ma co tu mieszac ATF z olejem silnikowym i czestotliwosci ich wymian. Co do wymian oleju w motorze to moim zdaniem najlepeij troche skrócic czas (2-4k) interwału zalecanego przez producentów(z wyjatkiem jak wyzej pisałem pierdół typu long life o zgrozo...), a z drugiej strony to też mi sie wydaje, ze dobrze dobierac to w miare indywidualnie(kondycja silnka, przebieg trasa miasto, katowanie itd)
a no i płukanki- jak dla mnie sciema i raczej nikomu nie proponuje ani tego ani róznego rodzaju doktorów(mozna przepłukac olejem).
a no i płukanki- jak dla mnie sciema i raczej nikomu nie proponuje ani tego ani róznego rodzaju doktorów(mozna przepłukac olejem).
samspec13
Zweryfikowany Mechanik
Wrzecionowy drogi a taki najlepszy do tych zabiegów.
arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
Ja kiedyś zamiast oleju nalałem ropy do cinkusia 700 
bo hałasował hydraulik i pomogło ale to ryzyko
bo hałasował hydraulik i pomogło ale to ryzyko
gawontomek
SuperMechanior
Mam kolegę jeździł Fiatem 125P nigdy nie wymieniał oleju, Sprzedał jak jeszcze jeździło. Dalszej historii nie znam.
Ja w dieslu wymieniam co 5 tys.
Ja w dieslu wymieniam co 5 tys.
Mój brat kupił Mercedesa W203,skrzynia padła dosyć szybko,olej nigdy nie wymieniany,wylał złoty olej do tego czarny niczym smoła,remont skrzyni,tylko synchronizator któregoś biegu,płukanie skrzyni ,olej wylany dalej czarny z opiłkami.Mój znajomy jest kierownikiem na budowie,jeżdził Suzuki Vitarą ,silnik benzynowy ,firmowy.Kiedyś nagle na drodze usłyszał tylko trach i silnik zgasł.Okazało się,że olej nie był wymieniany od lat,złapało panewkę.Hynk de Groot ten od Castrola plecie bzdury,to prawda,że sadza w oleju silnika diesla ma świetne własności smarne,niestety w sprawnym silniku hulanym po trasach zmienia lepkość oleju w kierunku in plus a to zabójstwo dla silnika.Jeśli ktoś twierdzi,że nie powinno wymieniać się oleju np.w skrzyniach automatycznych ,to ma rację,nieumiejętna wymiana uszkadza skrzynie a nie sama wymiana,Na YT pokazano jak należy wymieniać olej w automatach,niestety potrzeba do tego kilka litrów dodatkowych oleju po to by wygnać ze skrzyni stary olej ,co ciekawe robi się to przy zdjętej misce olejowej,wiadomo filtr,ale też trzeba wyczyścić miskę z megnesem z opiłków i szlamu.
Na początku lat 90tych,jak pracowałem jeszcze w ASO, Vw i Audi jako jeszcze jeden koncern, zalecał wymianę oleju dla diesla co 7,5tys , a benzyniaka co 10tys. I tego powinniśmy się trzymać. Olej długo eksploatowany wytwarza nagary, traci lepkość i pompowalność. Nie wskazane jest zmienianie producentów oleju np. raz Castrol innym razem Valvoline. KAŻDY OLEJ ODKŁADA CO INNEGO WEWNĄTRZ SILNIKA !!! a zmiana marek oleju , powoduje zmywanie tych nagarów i przyspiesza zgon jednostki.
Prosty przykład: jak smakują frytki smażone na świeżym oleju, a jak po 10 smażeniu na tym samym oleju !?
Uważam że, jedyną mądrą rzeczą wymyśloną w oleju, jest mała zawartość popiołów , łatwiej ręce umyć i silnik jest w środku czystszy
Prosty przykład: jak smakują frytki smażone na świeżym oleju, a jak po 10 smażeniu na tym samym oleju !?
Uważam że, jedyną mądrą rzeczą wymyśloną w oleju, jest mała zawartość popiołów , łatwiej ręce umyć i silnik jest w środku czystszy
Ostatnia edycja:
Co do wymian w automatach owszem zgodze sie, ze trezba to zrobic umiejetnie ale absolutnie nie zgodze sie z tym, cytuje,,Jeśli ktoś twierdzi,że nie powinno wymieniać się oleju np.w skrzyniach automatycznych ,to ma rację," Praca takiej przekładni opiera sie na olejeu jesli mozna tak w duzym skrócie powiedziec i juz w tym watku wczesniej pisałem co spotkało chociazby skrzynie meredesa począwszy od W210 gdzie producent powiedział, ze olej w skrzyni nie podlega wymianie (po roku akcja sewisowa i zalecane wymiany co 60-70k) to samo było z Bavarią. Natomiast z kolegą wyzej zgadzam sie w 100% co do zalecanej czestotliwosci wymian oleju ale juz ne koniecznie do trzymania marki producenta, bo jezeli wiadoma marka płaci np. Bavarii ogromne pieniadze aby lali i rekomendowali ich olej, na temat którego jakosci oszczedze sobie słów to ja np. klientowi na 100% z czystym sumieniem poleciłbym inny tylko ze wzgledu na jakosc.(ale zgadzam sie, ze nie powinno sie po prostu lac innego oleju przy kazdej wymianie), a i jeszcze jedno, mała zawartosc popiołu nie jest jedyna dobra rzecza, bo nowe oleje w pełni syntetyczne sa nieporównywalnej jakosci do minerałów.
samspec13
Zweryfikowany Mechanik
Amerykany co dychę, wiem od wiarygodnej znajomej.
Tez sie nie zgodze
A kuzwa on chodzi w swojej cieplocie, nie nagrzewa sie ?? jak silnik ma 90*C to skrzynia automatyczna pare stopni mniej i czy w takiej pracy nie gubi swoich wlasciwosci smarnych, to raz a pozniej placze ze biegi zle sie przelaczaja.
A tu nie zgodze sie, sam organoleptycznie
[nie pilem oleju] zalewalem do swoich skrzyn automatow rozne wynalazki i dopiero zastosowanie polecanego przez producenta oleju do danego automatu dawalo mi przyjemnosc z jazdy a juz myslalem ze trzeba bedzie zmieniac skrzynie, przeplukanie i zalanie odpowiedniego czasami dosc drogiego.
