Dodge Journey 2.0 CRD Synchronizacja i korekty wtrysków
- Thread starter Ojciex
- Rozpoczęty
Piotr_skc
SuperMechanior
Popieram. Nadmuch na szybę i went. Pracuje
Ojciex
Początkujący
Za dużo czy za mało? Jednostka w jakiej parametr jest podawany to mm3/suw, wiec nie rozumiem w jaki sposób większa wartość ma odpowiadać za mniejszą dawkę paliwa. Co do nawiewu, nawet jeżeli mam ustawiony nadmuch na nogi czy na twarz automatycznie uruchamia się wentylator. Dopiero jak manualnie „włączę, a następnie wyłącze” klimatyzację wentylator przestaje działać.
Piotr_skc
SuperMechanior
Dawkę mam 5-4.9mm3/suw temp silnika 82. Ładnie pracuje i przyspiesza lecz zimnym ciężko ruszyć. Po 20 s po odpaleniu rusza już dobrze.
Piotr_skc
SuperMechanior
Ciśnienie paliwa na wolnych obrotach wynosi 3.2bara.
Piotr_skc
SuperMechanior
Na zimnym dziś mierzyłem ciśnienie ładnie buduję na wolnych do 6 bar
Ojciex
Początkujący
A jak z odpaleniem i ruszaniem?
Automatyczne połączenie postów:
Właśnie odpalałem swojego dodge, po „ustawieniu” 1stopien na dworze, odpalił ciężej niż powinien, przy ruszaniu przymulił, ale nie zgasł. Mam niezłą zagadkę. Jaka macie rezystancje na świecach żarowych?
Edit:
Jazda próbna i szok. Demon prędkości, mało się nie ... bo ślisko. Dłużej zakręcił, ale na krótkim grzaniu świec (od razu po zgaśnięciu), ale faktycznie trochę go zmuliło przy ruszaniu od razu po odpaleniu. Narazie nie zmieniam, czekam na większe mrozy, czyli weekend. Prosiłbym jedynie o info o świecach. U mnie każda ma 1ohm +/- 0,1.
Ostatnia edycja:
Właśnie o to chodzi że jak masz fizycznie dużo paliwa to komputer zmniejsza dawkę mm/na suw A jak jest go za mało to zwieksza
Piotr_skc
SuperMechanior
Kiepsko rusza. Muszę odczekać tak jak zawsze. Spalanie jest tak jak mówię prawie równe 5 i ładnie pali na dotyk można powiedzieć i moc też ma. Jak się rozgrzeje to naprawdę i cicho pracuje ale poranne ruszanie bez zmian. Chyba gdzie indziej przyczyną... Moje pytanie jeszcze takie. Czy koła rozrządu są na klinie? Kiedyś stanal mi tandem i zerwało ten łącznik. Pewnie opór był jakiś. Może ta moją synchronizacja walków jest mylna jeżeli sugeruje się na piastach walków.
Piotr_skc
SuperMechanior
U mnie świece mają 2.1ohm. Każda jedna. Z tym Nierównym Odpalenie czas powalczyć. Na ile volt Są świece w nim? Jutro rano zapodam wszystkim na raz napięcie z aku na 5 s i zobaczę czy będzie różnica jakąś. Tylko chciałem się upewnić czy nie są świeczki np na 5v.moze znajdę w sieci.
Już znalazłem że jest na 11v.
Automatyczne połączenie postów:
Już znalazłem że jest na 11v.
Trochę się wtrace 2.1 Ohm wydaje mi się za dużo chyba 0.8 Ohm powinno być ale mogę się mylić. Co do Twojego opalania rano przypadkiem nie masz nieszczelności w paliwie?? Chodzi mi o oringi na pompkach??
Piotr_skc
SuperMechanior
Właśnie od tego zacząłem i nie pomogło. Wymienilem oringi i mocowanie sprężyn bo było uszk ale efektu nie było. Tandem Też drugi. Pompka w zbiorniku podaje na tandem. Dziś zaraz sprawdzę jak świece podgrzeje na krótko czy będzie lepiej. Jak nie to winy nadal będę szukał po stronie paliwa.
Ojciex
Początkujący
Twoje świece maja za dużą rezystancje. W naszych samochodach są świece dwustopniowe, 12V/7V. Powinny grzać się od czubka względnie szybko.
Piotr_skc
SuperMechanior
Wyjąłem świece wszystkie po podpięciu do aku po 2-3s robią się czerwone. Dałem prąd na krótko lecz też telepało przy rozruchu. Coś jest chyba nie halo z pompka któraś albo coś. Czy po zgaszeniu ciśnie ie na tandemie powinno spaść do zera?
Ojciex
Początkujący
Problem z odpalaniem i ruszaniem może tez wynikać z wadliwych popychaczy zaworowych. U mnie jeden był padnięty. Po wymianie znacznie lepiej. Jakie masz korekty na pompowtryskach? Jeszcze jedno, dawka paliwa 6/suw ma być na zimnym czy rozgrzanym silniku?
Piotr_skc
SuperMechanior
Nie sprawdzałem nic w kierunku popychaczy. Ja na rozgrzanym mam ok 5/suw
Piotr_skc
SuperMechanior
Jak wywnioskowałeś że masz uszk popychacz?
Ojciex
Początkujący
Na dolocie czuć było pulsowanie (uderzenia powietrza) no i klekot, wiec zdjąłem pokrywę zaworów i sprawdzałem organoleptycznie. Uciskasz na dźwigienkę na wysokości popychacza gdy grzywka walka jest w gorze. A jakie masz korekty na pompkach?
Piotr_skc
SuperMechanior
Nie mogę sprawdzić moim sprzętem.
Może i zajrzę pod pokrywę skoro u ciebie te same objawy zniknęły.
Automatyczne połączenie postów:
Może i zajrzę pod pokrywę skoro u ciebie te same objawy zniknęły.
Ojciex
Początkujący
Jaki fejs jaki program?
