Audi a3 8p 2012 2.0 CFFB 217k przebiegu. Od kilku wypalań znowu mam problem. Jadę z prędkością 70-100 km/h 3 tys obrotów a sadza wypala się bardzo powoli (wiem bo mam vag dpf podłączony do OBD). Żeby wypalić go do końca muszę jeździć około godzinę. Co może być tego przyczyną? Dodam, że w tamtym roku również tak było, oddałam dpf do czyszczenia, gość kazał wymienić termostat bo jeździł z podłączonym komputerem i temperatura płynu chłodzącego była na poziomie 82 stopni. Wymieniłam termostat i problem zniknął, max 15 min jazdy i dpf był wypalony.
