Ducato 2011

[XMARIO]

Wymiana uszczelniacza wału korbowego od strony rozrządu. Jak do tego podejść?
Czy mogę odkręcić śrube bez blokowania rozrządu, czy śruba ma prawy gwint, czy uszczelniacz wyjedzie na zewnątrz, czy jak opuszcze motor to w ogóle coś zrobię, czy odrazu motor out??? i takie tam...
Z góry dzięki za wszelkie podpowiedzi.

Silnik 3.0 180 multijet, czyli Iveco w Ducato.

 

[komar200]

Gwint normalny i kanał wystarczy.kurcze pieczone myślałem że ogarniasz takie tematy.

 

[XMARIO]

Wygląda na to że rolka i pasek od klimy sie urwał i urwał pasek od altka i sie wkręciło pod koło pasowe i jest jeden wielki rospiździaj oleju.
Tyle widać z kanału. Ten typ właśnie próbuję i narazie nic nie widzę. Nie wiem czy koleś nie zagotował motoru, bo jak odkręciłem korek zbiornika, to bulgotki były przez dwie minuty.
Czyli jak opuszczę motor, to mogę se bezpiecznie śrubę odkręcić i nie rozjade rozrządu?

 

[XMARIO i logan124]

A może sie wogle za to zjeefane auto nie brać? W sumie nie moje, właściciel niech się buja. O losie, ja mam go dosyć chociaż jeszcze nie zacząłem. Zjeepane życie mechanika.

 

[XMARIO]

Ależ ja to zrobię bardzo chętnie. Podjąłem się i to zrobię.

 

[toomii76]

brawo ty.

 

[XMARIO]

sie okaże koło środy

 

[winetoo]

A może sie wogle za to zjeefane auto nie brać? W sumie nie moje, właściciel niech się buja. O losie, ja mam go dosyć chociaż jeszcze nie zacząłem. Zjeepane życie mechanika.

Chyba pomyliłeś konta Mario i loganie, z resztą jeden ch.j.

 

[komar200]

Wygląda na to że rolka i pasek od klimy sie urwał i urwał pasek od altka i sie wkręciło pod koło pasowe i jest jeden wielki rospiździaj oleju.
Tyle widać z kanału. Ten typ właśnie próbuję i narazie nic nie widzę. Nie wiem czy koleś nie zagotował motoru, bo jak odkręciłem korek zbiornika, to bulgotki były przez dwie minuty.
Czyli jak opuszczę motor, to mogę se bezpiecznie śrubę odkręcić i nie rozjade rozrządu?

Nigdy nie jest bezpiecznie

Ależ ja to zrobię bardzo chętnie. Podjąłem się i to zrobię.

Z tym rozrzadem szału nie ma nawet rozjechanym.

 

[Uhho]

Sciagasz kolo pasowe na wale korbowym a za nim jest jest uszczelniacz,sruba na prawym gwincie.Uszczelniacz jest wprasowany w obudowie lancuszka rozrzadu.

 

[XMARIO]

Wiem gdzie jest uszczelniacz, tylko nie wiem czy ta śruba nie zaciska koła łańcucha. Koło ma klin?
Ide na leniucha i pytam na forum, nie znam tego motoru.

 

[BartłomiejMechanior]

Koło ma klin, naszykuj sobie konkretna rurę albo dobry pneumatyk, śruba trzymie fest. Polecam oryginał rainze ciekły 3 pod rząd mi kiedyś

 

[toomii76]

A tam jest starego typu czy już teflonowy?

 

[nieldos]

Teflonowe zostały stworzone po to by pruć krew z du.. wszystko jest rozciągniete później w montarzu...

 

[toomii76]

Jeśli dostępne to zakładam zwykłe.

 

[nieldos]

Ja też ale jak nie ma to ten wzrok , ktorym darze auto wiszące na podnośniku? Bezcenny

 

[toomii76]

Jak na wale nie ma rowka to i teflonowy będzie chodził, jeśli się nie da ciała podczas montażu.

 

[winetoo]

Teflonowe zostały stworzone po to by pruć krew z du.. wszystko jest rozciągniete później w montarzu...

Tyle tego założyłem i jeszcze reklamacji nie było a silikonowych kilka, tak że nie wiem o czym mowa. Zawsze jak jest wybór to wybieram teflon.

 

[pawel2406]

koszmar koszmar koszmar powiadam koszmar MARIO myslałem żeś AS nad ASAMI a poległeś na uszczelniaczu????
No nie wierzę -napisz ze jaja sobie robiesz !!! tyle polubień i na uszczelniaczu za 38 pln poległeś????
no nie daje wiary

 

[toomii76]

tak że nie wiem o czym mowa.

O tym, że mały błąd podczas montażu i mamy niespodziankę.