Dymienie i olej w turbinie

[strusiu4]

Witam
mam problem z Cytryną w silniku 1.6 90 kunia, mianowicie autko po postoju 8-12 godzin puszcza niebieskiego dymka przy odpalaniu. Problemem jest olej, który dostaje się do turbiny. Poza tym nie wiem też czy nie czeka mnie wymiana uszczelki głowicy, ponieważ obok korka wlewu jest pełno nagaru (wszystko na zdjęcach). Co o tym sądzicie? turbinka do wymiany? może gdzie indziej dostaje się olej?

 

[gtszudi]

norma , konstrukcja odmy jest taka ze w turbinie jest ciagle olej , wymyj benzynka dokladnie tam gdzie masz naolejone i poobserwuj

 

[strusiu4]

Samochod po chwili chodzi rowniutko, tylko chwile kiedy przepala naciekniety olej to ma male problemy i dymi. Przykładowo kiedy auto stoi sobie na wolnych obrotach, czuć smród wokół auta tak na pół metra, taki dławiący zapach. Czy to ma coś wspólnego?

 

[gtszudi]

to raczej uszczelniacze zaworowe dają o sobie znac , skoro przez chwilę chodzi nierówno

 

[strusiu4]

to raczej uszczelniacze zaworowe dają o sobie znac , skoro przez chwilę chodzi nierówno

a uszczelki wstryskiwaczy?

 

[gtszudi]

raczej nieeeeeee

 

[turbokrzychu]

Jak turbina nie ma luzu, nie ma urwanych łopatek, geometria się domyka i chodzi normalnie to nie ma się co czepiać. Z tym kopceniem i smrodem to mi się wydaję że coś z wtryskami, bo te silniczki lubią mieć z tym problemy

 

[toomii76]

Moja kupiona po regeneracji też nie miała luzu, łopatki ładne, wszystko jak nowe, a po odpaleniu i 15min pracy zaczęła dymic i puszczala olej do wydechu. 2 tygodnie już leży bo nie mam kiedy odesłać. a taka była ładna, amerykańska, szkoda

 

["DA-CAR"]

A może zamiast czytać bzdury na forum dla mechaników zrobisz jakąś podstawową diagnostyke i pomiary.
A odma do przerobienia a nie czyszczenia .

 

[strusiu4]

ogólnie tak, olej w odmie to jest normalnie, przy turbinie suchutko. Winę chyba ma któryś wtrysk. Dymek puszcza jasny przyjrzałem się dokładnie, na starcie jest nierówna praca silnika przez 2-4 sekundy i dymi tak do 25-30 sekund czasami delikatnie dłużej. Jeszcze dzisiaj wyszło, że blokuje się zawór EGR. Przepaliłem 150-160 km/h i jest narazie ok. Będę szukał dalej. Ciekawostka: z dymieniem jest gorzej po zatankowaniu nowego paliwa z Orlenu, a śmierdzi na metr od auta. Ta efecta muli niesamowicie silnik, dopiero po dodaniu uszlachetniacza z STP odzyskał 20% mocy.

 

[turbokrzychu]

Moja kupiona po regeneracji też nie miała luzu, łopatki ładne, wszystko jak nowe, a po odpaleniu i 15min pracy zaczęła dymic i puszczala olej do wydechu. 2 tygodnie już leży bo nie mam kiedy odesłać. a taka była ładna, amerykańska, szkoda

Tak to jest jak się kupuje turbiny na chińskich częściach z internetu. My współpracujemy tylko z firmą Melett Polska, i naprawdę od tych 6 lat nigdy nie było problemu z turbosprężarkami. Jak się pojawiły to najczęściej z tego powodu, że mechanicy mieli na gwarancji od nas dokładne zalecenia, ale po co czyścić dolot, wymieniać olej i przewody zasilające, czy wyczyścić układ dolotowy z resztek rozwalonej turbiny i oleju.(Nie mówię że wszyscy). Nawet znaleźli się tacy co nie wyjęli korka zaślepiającego na czas transportu na spływie oleju i na niego przykręcili spływ, możecie się tylko domyślać co się stało
My nie wysyłamy turbin, robimy tylko dla siebie i wszystkich warsztatów w okolicach. Muszą więcej zapłacić, ale za to mają gwarancję dobrej jakości usługi i że jak coś jest nie tak to zawsze pomożemy

 

[rostex]

Czym pachnie ten niebieski dym - olejem silnikowym czy napędowym. Uszczelniacze w silniku diesla w porównaniu do benzynowych to margines. Nie zawsze niebieski dym to spalanie oleju jak się niektórym wydaje.

 

[toomii76]

współpracujemy tylko z firmą Melett Polska, i naprawdę od tych 6 lat nigdy nie było problemu z

Jakbym słyszał gościa do którego dzwoniłem odnośnie reklamacji.
Dziś turbo wróciło i podobno ma zmienione panewki. Też mówił, że nie mieli takiego przypadku.
Jak coś to sprzedam w dobrych pieniądzach