Witam mam takie pytanie czy za bicie kierownicy podczas jazdy mogą odpowiadać tez tarcze mimo,że nie hamuję?
Opony jedno sezonowe nowe kupione 205 55 r16 dunlop blurenspone
Koła wyważane w 4 zakładach.
Koła zmieniane tył na przód i na odwrót
Felgi dwie przednie ori bmw kupione.Ciężarki na jeden 15G na drugiej 25g
Felga z opon kręci się idealnie nic nie podskakuje itp.SPrawdzało mi to dwóch wulkanizatorów.
Zawieszenie przednie sprawdzone.Rok temu wymienione amory przednie sachs+poduszki amorów.Około 2 lata temu dwa wahacze przednie+tuleje wahaczy mehle hd +prawy łącznik stablizatora+dwie gumy febi stabilizatora
Kierownica zaczyna drgać od 120km/h i to nie zawsze.Jest tak,że potrafię jechać te 400,500m nic nie drga po czym samo zaczyna mimo,że nie hamuje więc hamulcy przez ten odcinek nie używam.Tłoczki z rok temu dwa wymienione razem z uszczelniaczami.Prowadnice zacisku nowe,otwory gdzie wchodza gumki prowadnic wyczyszczone,wszystko nasmarowane.Prawy tłoczek jak się zaprę to ręką wcisnę lewy tłoczek już przyrządem ale też lekko idzie.PO podniesieniu koła do góry i naciśnięciu hamulca koła kręca się swobodnie nic nie blokuje.
Wymienione też przednie piasty teraz na FAG bo bicie było na jeden 0.6 druga 0.11 ale to przez to,że wżery były i zawyżały pomiar.Obecnie bicie 0.1 więc ksiązkowe.Bicie tarczy lewej 0.2 natomiast bicie tarczy prawej 0.5.Pomiar dokonywany po dokręceniu śrub tarcz z podkładkami więc tak jak trzeba.Tarcze na przodzie to zimmerman+klocki ate.Lecz ate i zimmerman dopuszcza bicie tarcz 0.5..
trzęsie po prostu kierownicą.Co dziwne jadąc 160km/h jak depnę na hamulec to kierownica nie muśnie''leciutko zamrowi''
cóż to może być..dodam nic nie stuka auto jedzie prosto nie ściąga auta itp.Hamulce odpowietrzane.Zalany nowy płyn ate sl6.Fele po jezdzie przednie równomiernie ciepłe. :/
Drugie pytanie mam może ktoś będzie wiedział co to za dzwięk..takie coś słuchać u mnie w kabinie http://uploadfile.pl/pokaz/1432840---muj6.html
ustaje po wciśnięciu sprzęgła..niby na dwumas by wskazywało,ale dlaczego słychać to z tyłu z okolic bagażnika.Dodam sprzęgło luk i docisk wymieniony.Jedynie dwumas został bo był dobry około 2lata temu robione to.A dudnienie owe stało się po wymianie złącza elastycznego.Myślałem,że przez to iż zamiennik.Więc kupiłem za 600zł ori bmw i to samo.Zakład który to robił ma same pozytywne opinie zajmują się głównie tłumikami...
Opony jedno sezonowe nowe kupione 205 55 r16 dunlop blurenspone
Koła wyważane w 4 zakładach.
Koła zmieniane tył na przód i na odwrót
Felgi dwie przednie ori bmw kupione.Ciężarki na jeden 15G na drugiej 25g
Felga z opon kręci się idealnie nic nie podskakuje itp.SPrawdzało mi to dwóch wulkanizatorów.
Zawieszenie przednie sprawdzone.Rok temu wymienione amory przednie sachs+poduszki amorów.Około 2 lata temu dwa wahacze przednie+tuleje wahaczy mehle hd +prawy łącznik stablizatora+dwie gumy febi stabilizatora
Kierownica zaczyna drgać od 120km/h i to nie zawsze.Jest tak,że potrafię jechać te 400,500m nic nie drga po czym samo zaczyna mimo,że nie hamuje więc hamulcy przez ten odcinek nie używam.Tłoczki z rok temu dwa wymienione razem z uszczelniaczami.Prowadnice zacisku nowe,otwory gdzie wchodza gumki prowadnic wyczyszczone,wszystko nasmarowane.Prawy tłoczek jak się zaprę to ręką wcisnę lewy tłoczek już przyrządem ale też lekko idzie.PO podniesieniu koła do góry i naciśnięciu hamulca koła kręca się swobodnie nic nie blokuje.
Wymienione też przednie piasty teraz na FAG bo bicie było na jeden 0.6 druga 0.11 ale to przez to,że wżery były i zawyżały pomiar.Obecnie bicie 0.1 więc ksiązkowe.Bicie tarczy lewej 0.2 natomiast bicie tarczy prawej 0.5.Pomiar dokonywany po dokręceniu śrub tarcz z podkładkami więc tak jak trzeba.Tarcze na przodzie to zimmerman+klocki ate.Lecz ate i zimmerman dopuszcza bicie tarcz 0.5..
trzęsie po prostu kierownicą.Co dziwne jadąc 160km/h jak depnę na hamulec to kierownica nie muśnie''leciutko zamrowi''
cóż to może być..dodam nic nie stuka auto jedzie prosto nie ściąga auta itp.Hamulce odpowietrzane.Zalany nowy płyn ate sl6.Fele po jezdzie przednie równomiernie ciepłe. :/
Drugie pytanie mam może ktoś będzie wiedział co to za dzwięk..takie coś słuchać u mnie w kabinie http://uploadfile.pl/pokaz/1432840---muj6.html
ustaje po wciśnięciu sprzęgła..niby na dwumas by wskazywało,ale dlaczego słychać to z tyłu z okolic bagażnika.Dodam sprzęgło luk i docisk wymieniony.Jedynie dwumas został bo był dobry około 2lata temu robione to.A dudnienie owe stało się po wymianie złącza elastycznego.Myślałem,że przez to iż zamiennik.Więc kupiłem za 600zł ori bmw i to samo.Zakład który to robił ma same pozytywne opinie zajmują się głównie tłumikami...
i jeszcze czasami mocniej, a czasami lżej...
kurde nie wiem o co chodzi...
wprasuj sobie od e36 bo od e46 nie kupisz jedynie całe wahacze dobre to około 500 zł
