Wszystko dało się sprawdzić bez ściągania wydechu bo do łącznika krzyżaków był dostęp bez problemu, dyfer wywalałem bez zdejmowania tłumika końcowego , tuleje też tak były wymieniane, jedynie do podpory dojścia nie było, i ją sprawdzałem na wale ruszając walem na boki i nie miał żadnego luzu na boki itp, więc przyjąłem że podpora wału jest okey.
Z podwieszonym tłumikiem.