Witam, potrzebuję pomocy z Passatem B6 po wymianie modułu hamulca postojowego (53).
Dane auta:
• Passat B6 2010, 2.0 TDI CR (CBAB), manual 6-biegowa.
• Stary moduł: 3C8 907 801 E (uszkodzony/niekomunikujący się).
• Nowy moduł: 3C8 907 801 E (używany, z Passata B6 2007 2.0 TDI).
Problem:
Moduł 53 nie chce przyjąć kodowania. VCDS podpowiada 0000056 (bez Auto-Hold) lub 0000057, ale po wpisaniu kodowania dla wersji bez autohold moduł wraca do 0010000.
Dodatkowo, po wykonaniu grup 006 (zamknięcie) i 007 (otwarcie) w Nastawach Podstawowych, moduł zaczął odmawiać dostępu do grupy 020 06 07 10 a w pamięci ciągle pojawia się błąd 01279 (mimo że próby adaptacji przechodzą) oraz błędy 01087 03182 03190 01042 i dodatkowo sporadycznie pokazuje błąd od lewego silnika 02432 wszystkie błędy obecne są na nowym i starym module
Co zostało sprawdzone:
1. ABS (03): Jest w 100% czysty, bez błędów. Kodowanie w Long Coding Helper ustawione poprawnie na manualną skrzynię (13 MY 2010... 6-Speed Manual).
2. Elektryka: Wiązka i silniczki sprawdzone multimetrem (rezystancja 0.04 Ω, brak przerw i zwarć).
3. Zasilanie: Podpięte zewnętrzne stabilne zasilanie 13-14V podczas kodowania.
4. Warunki kodowania: Hamulec zwolniony, pedał hamulca wciśnięty, Security Access (25194) wpisany.
5. Reset: Odłączenie klemy na 5 min i reset przyciskiem nie pomogły.
Dane auta:
• Passat B6 2010, 2.0 TDI CR (CBAB), manual 6-biegowa.
• Stary moduł: 3C8 907 801 E (uszkodzony/niekomunikujący się).
• Nowy moduł: 3C8 907 801 E (używany, z Passata B6 2007 2.0 TDI).
Problem:
Moduł 53 nie chce przyjąć kodowania. VCDS podpowiada 0000056 (bez Auto-Hold) lub 0000057, ale po wpisaniu kodowania dla wersji bez autohold moduł wraca do 0010000.
Dodatkowo, po wykonaniu grup 006 (zamknięcie) i 007 (otwarcie) w Nastawach Podstawowych, moduł zaczął odmawiać dostępu do grupy 020 06 07 10 a w pamięci ciągle pojawia się błąd 01279 (mimo że próby adaptacji przechodzą) oraz błędy 01087 03182 03190 01042 i dodatkowo sporadycznie pokazuje błąd od lewego silnika 02432 wszystkie błędy obecne są na nowym i starym module
Co zostało sprawdzone:
1. ABS (03): Jest w 100% czysty, bez błędów. Kodowanie w Long Coding Helper ustawione poprawnie na manualną skrzynię (13 MY 2010... 6-Speed Manual).
2. Elektryka: Wiązka i silniczki sprawdzone multimetrem (rezystancja 0.04 Ω, brak przerw i zwarć).
3. Zasilanie: Podpięte zewnętrzne stabilne zasilanie 13-14V podczas kodowania.
4. Warunki kodowania: Hamulec zwolniony, pedał hamulca wciśnięty, Security Access (25194) wpisany.
5. Reset: Odłączenie klemy na 5 min i reset przyciskiem nie pomogły.
