witam. Pacjent Seat Ibiza z silnikiem 2.0 tdi cr (CFHD) z przebiegiem 186tys. Problemem są falujące obroty i stuki z nimi związane przy odpalaniu najczęściej na mrozie bądź temperaturze zerowej. Problem ten pojawia się sporadycznie i trwa około 5-10 sekund. Wymienione zostało sprzęgło dwumasowe oraz świece żarowe. Po podłączeniu do komputera program nie pokazuje żadnych błędów. Dołączam film który ilustruje problem.
Falujące obroty i stuki 2.0 tdi
- Thread starter ssmacio
- Rozpoczęty
toomii76
toomi
Coś stuka. Trzeba posłuchać co. A patrząc na zegary, to ciężko będziesz miał postawić diagnozę co to może być.
Tak mi się wydaje, ale możesz się nie zgodzić ze mną.
Tak mi się wydaje, ale możesz się nie zgodzić ze mną.
Diagbox10
-*-*-
Tak jak by duzo paliwa dostal stuka
XMARIO
SuperMechanior
Ja wiem.
Za długie świece żarowe i to nowe sprzęgło dwumasowe napierdziela w świece na drugim i czwartym. Jak się rozgrzeje to sie sprzęgło kurczy i jest spoko.
Za długie świece żarowe i to nowe sprzęgło dwumasowe napierdziela w świece na drugim i czwartym. Jak się rozgrzeje to sie sprzęgło kurczy i jest spoko.
Na spowiedzi też kłamiesz?
Diagbox10
-*-*-
Nie wiem czy to cos pomoze. Ale jak sie emuluje cisnienie na listwie i jest za wysokie to zaczyna klepać
Nie pomagasz tylko zbędnie nabijasz posty.
Pytanie o spowiedź nie jest na miejscu.
Drogi użytkowniku otwórz powyższe wymiany zostały przeprowadzone przez mechaników, którzy przypuszczali ze to wina sprzegla bądź świec.Co ty pierd...isz...piszesz, że ci falują obroty, a 2 gości tego nie widzi ???
To albo tacy fachury, albo ty u nikogo nie byłeś- tylko walisz jakieś farmazony...
Dodam jeszcze, że mechanik nr.2 wymienił uszczelniacze pod wtryskami.
Byłem na reklamacji o ile tak ją można nazwać i niczego niepokojącego nie widzą. Dlatego też założyłem posta na forum, może tutaj znajdę wskazówkę co należy zrobić.No to jak ci powymieniali, a nadal nie jest dobrze to jedź do nich na reklamację...
XMARIO
SuperMechanior
Odpala jakby samostartu za dużo dostał. Po co dwa razy? Świece grzejesz czy co?
nieldos
Zweryfikowany Mechanik
Jedź do mechanika nr 2 tego co wymieniał podkładki pod wtryskami...
PySIEK
SuperMechanior
Na poczatek wtryski do sprawdzenia na stole.
Czy udało sie rozwiązać problem? Niestety u mnie to samo występuje. Dodam tylko że wtryski i pompa CP4 sprawdzane na stole i są ok.
Osobiście nie biore się za prace gdy nie mam o tym zbyt dużego pojecia. Akurat auto było oddawane do serwisu Boscha. Wyszło ze kulał jeden wtrysk ale po „czyszczeniu” i ponownym sprawdzeniu wykresy pokazały ze mieści się w normie.
Dziwi mnie tylko fakt ze gdy występują te stuki można zauważyć ze kontrolka od braku ładowania się swieci znacznie dłużej, u mnie jest podobnie.
Automatyczne połączenie postów:
Dodatkowo zauważyłem ze jeżeli auto ma temperaturę robocza i na postoju wyłącze swiatla + klime to silnikiem lekko faluje a obroty są stałe. (Był wymieniany regulator ciśnienia nic noe dało)
