• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Fiat Brava 1.6 16V Lampka ładowania akumulatora

Matii

Początkujący
Dołączył
8.09.2014
Postów
10
Punktów
0
Wiek
45
Miasto
Warszawa
Witam.
Otóż posiadam Fiata Brava 1.6 16v i mam pewien problem.
Otóż jakieś 2 dni temu, zaczęła palić mi się lampka od ładowania aku. Lampka ta powyżej 2 tys. obrotów (wraz z delikatnym wzrostem obrotów)przygasała aż w końcu w ogóle się nie świeciła. Dziś gdy jechałem samochodem, naglę lampka zgasła więc pomyślałem sobie "super", lecz po chwili zapaliła mi się lampka od poduszki powietrznej, następnie zgasła i zapaliła się od ręcznego. Potem było już tylko gorzej. Auto zaczęło tracić na mocy i troszkę szarpać, po czym stanęło i koniec. Nie chciało odpalić, rozrusznik nie kręcił nic się nie działo. Samochód postał na poboczu 5-10 minut. I nagle udało mi się go odpalić, przejechałem z 50 metrów na parking i auto znów zgasło. Dodam jeszcze że wcześniej miałem jeszcze problem z kierunkowskazami, mianowicie przy włączeniu ich nie paliły się tylko był dziwny dźwięk. Gdy uderzyło się w deske rozdzielczą (tam nad zegarami) dźwięk ustawał i kierunki normalnie działały. (działo się tak kilkanaście razy). Proszę was bardzo o pomoc.​
 

bennek

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
6.04.2013
Postów
547
Punktów
125
Alternator do sprawdzenia.Może padł regulator napięcia + szczotki do wymiany.Albo brak masy.Sprawdzić jakie jest ładowanie i czy w ogóle jest ?
 

Matii

Początkujący
Dołączył
8.09.2014
Postów
10
Punktów
0
Wiek
45
Miasto
Warszawa
Dzięki bardzo za odpowiedź, pytanie moje teraz jest takie. Szczotki można samemu wymienić, i czy może to być powód pękniętej osłony alternatora bo gdzieś czytałem takie coś.
 

bennek

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
6.04.2013
Postów
547
Punktów
125
tzw.Szczotko-trzymacz z regulatorem napięcia do 1.6 16V (182.BH) 90KM (1995.10-2001.10) cena około 100 zł + - zależy gdzie kupisz.Można samemu wymienić jak ma się trochę wiedzy i umiejętności...
 

Załączniki

  • 130797.jpg
    130797.jpg
    11,1 KB · Wyświetleń: 8

Jasho

SuperMechanior
Dołączył
14.11.2013
Postów
308
Punktów
10
Wiek
34
Miasto
Milówka
Tylko po co jak poszły same szczotki bądź regulator a jest to razem to łatwo można wymienić a zaoszczędzone pieniądze przeznaczyć ( Żonie/Dziewczynie /koleżance Bądź sobie na piwo za wykonaną prace)
 

Matii

Początkujący
Dołączył
8.09.2014
Postów
10
Punktów
0
Wiek
45
Miasto
Warszawa
Generalnie macie rację, tylko kurcze boje się że nie podołam. Wiedzę na temat mechaniki moją oceniam na poziom średni z minusem...
 

bennek

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
6.04.2013
Postów
547
Punktów
125
nie jest to bardzo skomplikowane ale jak masz wątpliwości ze tego nie zrobisz to jedz do mechanika...
 

Jasho

SuperMechanior
Dołączył
14.11.2013
Postów
308
Punktów
10
Wiek
34
Miasto
Milówka
Skoro i tak chcesz kupic nowy to wykręć stary zobaczysz 2 śrubki zapamiętaj jak były kable i stwierdzisz że jest to proste. a jak nie dasz rady. to i tak kupisz nowy bądź zawieź ten do mechanika albo całe auto :)
 

Matii

Początkujący
Dołączył
8.09.2014
Postów
10
Punktów
0
Wiek
45
Miasto
Warszawa
Generalnie alternator wymieniałem w samochodzie kiedyś, więc jak go wyjąć z samochodu i włożyć wiem. Ale tych szczotek nigdy nie wymieniałem.
 

Jasho

SuperMechanior
Dołączył
14.11.2013
Postów
308
Punktów
10
Wiek
34
Miasto
Milówka
Spokojnie dasz radę... tylko widzę że alternator na allegro zregenerowany w cenie szczotko-trzymacza z regulatorem. Więc decyzja należy do ciebie
 

Matii

Początkujący
Dołączył
8.09.2014
Postów
10
Punktów
0
Wiek
45
Miasto
Warszawa
Dzięki Panowie, od razu poprawiliście mi humor i podnieśliście pewność siebie. Jutro auto będę holował na warsztat, i wieczorem wam dam znać jak tam postęp z prac i co było faktyczną przyczyną. :)
 

YaSIu

SuperMechanior
Dołączył
9.03.2011
Postów
287
Punktów
12
Miasto
Manchester, UK
Miałem kiedyś podobny przypadek w Tipo (zapewne to ten sam alternator) - wtedy padły diody w regulatorze. Możesz się bawić w sprawdzanie wszystkiego po kolei a alternatorze ale moim zdaniem nie warto - zdemontuj alternator i zawieź do zakładu gdzie zajmują się takimi rzeczami - zapłacisz pewnie ze 100 zł a dodatkowo go sprawdzą na stole probierczym
 
Do góry Bottom