Fiat Ducato zmiana silnika euro5 na euro 6

[Robokop.vp]

Mam pytanie,
Czy da się wlozyc do fiata Ducato 2.3 euro5 słupek silnika euro6 ,zachowując wszystkie podzespoły z E5. Jeśli nie to dlaczego?

 

[WOODOO]

Da się...ale do bagażnika...

 

[toomii76]

jest różnica w słupkach? inne tłoki, wałek itp?

 

[Robokop.vp]

Woodoo.
Nie popisałeś się wypowiedzią mogłeś nic nie pisać chyba sam nie znałeś odpowiedzi.
A koledze Toomii76 bardzo dziękuję i powiem wam że zaciągałem różnych opinii u ludzi co handlują silnikami, jeden mówił że są zmiany w budowie samego słupka i wałków ale przykładali i wszystko działa ok, drudzy że nie pasuje ale brak konkretów.
W Serwisie fiata to kompletnie nic nie wiedza.
Jak będę miał oba silniki zdemontowane to porównam a wiedzę przekaze następnym.
Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedzi.

 

[ostry957123]

Nwm jak jest w tym przypadku ale jakbyś zmieniał silnik od Iveco do Ducato musisz zamienić pompę olejowa zawór olejowy który jest w rozrządzie (klucz imbus) i zawór w podstawie filtra oleju(imbus)

 

[Jarzi]

Nwm jak jest w tym przypadku ale jakbyś zmieniał silnik od Iveco do Ducato musisz zamienić pompę olejowa zawór olejowy który jest w rozrządzie (klucz imbus) i zawór w podstawie filtra oleju(imbus)

Dlaczego?

 

[ostry957123]

W Iveco a Ducato e6 jest inna pompa olejowa i różnica w tych zaworkach zaworkach od pompy oleju. Jakbyś je wyciągnął to widać różnicę w budowie a blok jest ten sam

 

[Jarzi]

Z tym ze pompa z reguly jest w silniku, wiec nie rozumiem dlaczego trzeba zmieniac. Jakies problemy z "elementami zewnetrznymi"?

 

[XMARIO]

może misa inna.

 

[Mara111]

Mam dwa ducato 2.3 z 2010r. Do których wsadzilem słupki z 2.3 z poprzedniego modelu. Jedyna różnica jest w innych walkach. Mają różne koła i czujnik nie odczytuje.

W jednym zamienione walki A w drugim przetoczone koło klina na stożek.

Pracują już ponad dwa lata bez awarii.

Więc według mnie słupki 2.3 będą z pewnością takie same.