• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Ford galaxy mk2 tylna wycieraczka

krys.kj

SuperMechanior
Dołączył
7.12.2011
Postów
331
Punktów
20
Wiek
42
Miasto
Okolice Chęcin
Witam nie działa tylna wycieraczka, mierzyłem napięcia na wtyczce, gdzieś tam znalazłem 12V więc się tym zasugerowałem - może ktoś powiedzieć jakie napięcia i kiedy powinny być na poszczególnych kablach w złączu do silnika tylnej wycieraczki
wtyczka.jpg
 

eltechsam

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.01.2015
Postów
5404
Punktów
1337
Miasto
Wysoka
czarno/żółty zasilanie po zapłonie
zielono/żółty przełącznik wycieraczek
brązowo/żółty przełącznik wycieraczek
brązowy masa
 

krys.kj

SuperMechanior
Dołączył
7.12.2011
Postów
331
Punktów
20
Wiek
42
Miasto
Okolice Chęcin
dzięki wielkie sprawdzę ale już wiem że prąd po właczeniu wycieraczki nie dochodzi
 

eltechsam

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.01.2015
Postów
5404
Punktów
1337
Miasto
Wysoka
Przełamany przewód w przejściu na tylną klapę...
 

JerryG1

SuperMechanior
Dołączył
14.10.2013
Postów
1139
Punktów
109
Wiek
70
Miasto
Londyn
Przełamany przewód w przejściu na tylną klapę...

Masz 100 procentowa racje :)
Ostatnio szukalem po podobnych objawach i okazalo sie ze przetarly sie kable przed "peszlem" czy jak to nazwac gumowa oslona, skubane ocieraly sie o karoserie pod podsufitka.
Rzepy/zaczepy byly, niby wiazka nie powinna sie tam ruszac ale sie ruchala :)
 

krys.kj

SuperMechanior
Dołączył
7.12.2011
Postów
331
Punktów
20
Wiek
42
Miasto
Okolice Chęcin
czarno/żółty zasilanie po zapłonie
zielono/żółty przełącznik wycieraczek
brązowo/żółty przełącznik wycieraczek
brązowy masa

a więc tak prąd dochodzi do silnika tak jak kolega podał czarno/żółtym kablem lecz zielono/żółtym i brązowo/żółtym nie dochodzi mierzyłem na wtyczce wypiętej z silnika przeszykałem wszystkie kable i wtyczki ni nic prądu dalej nie ma więc postanowiłem podpiąć silnik bezpośrednio pod akumlator i też nie ruszył więc rozbiórka silnika i okazało się że jest zararty sworzeń wycieraczki na tulejce więc czyszczenie smarowanie i wycieraczka działa tylko zastanawia mnie dlaczego miernik nie pokazywał napięcia na tych dwóch kablach we wtyczce
 
Do góry Bottom