scorpion1236
Początkujący
Witam, jak w temacie po diagnostyce komputerowej wykazało dwa błędy:
P0401 "Układ recyrkulacji spalin - wykryty niewystarczający przepływ"
P0720 "Obwód wyjściowy prędkości silnika - usterka"
Objaw jest taki, że samochód przy zmianie biegów znacznie szarpie, wolno przyspiesza, nie działa prędkościomierz i licznik przejechanych kilometrów, miga kontrolka O/D sygnalizująca błąd w sterowaniu ASB.
Auto jest siostry i zaprowadzała go do mechanika ten zdiagnozował że winny jest czujnik prędkości, podmieniał kilka takich czujników i jakoś sobie z tym nie poradził. W końcu kazał zabrać ten samochód. Siostra mnie poprosiła żebym jej pomógł. Czy jest możliwość sprawdzenia tego czujnika miernikiem czy tylko oscyloskopem ? Czy za ten błąd może być też odpowiedzialny czujnik obrotów skrzyni TSS czy tylko i wyłącznie VSS. Nie jestem pewien jak dokładnie wygląda TSS bo jest zapieczony w skrzyni i nie udało mi się go wyjąć, mimo że psikałem w niego naftą to i tak się trzyma. Oba czujniki są dwu-pinowe. Myślałem jeszcze o przeczyszczeniu Mlp. Jakie macie sugestie co do zaworu EGR ? Przed diagnozą wymyłem przepływomierz, przepustnice oraz silniczek wolnych obrotów dodatkowo nasmarowałem go naftą. Zapomniałem dodać że olej w ASB był wymieniony pół roku temu. Poziom oleju jest prawidłowy sprawdzałem na włączonym nagrzanym silniku po jeździe. To chyba tyle
Nigdzie nie mogę dostać tego czujnika, jego numer to:10456574 Nr VIN: WF0NXXGBBNXL12727. Głowa mnie już boli od problemu. Nie potrafię tego tematu ogarnąć. Być może przydałby się jakiś lepszy komputer diagnostyczny.
Tak wygląda ten VSS:
A tak chyba TSS,
P0401 "Układ recyrkulacji spalin - wykryty niewystarczający przepływ"
P0720 "Obwód wyjściowy prędkości silnika - usterka"
Objaw jest taki, że samochód przy zmianie biegów znacznie szarpie, wolno przyspiesza, nie działa prędkościomierz i licznik przejechanych kilometrów, miga kontrolka O/D sygnalizująca błąd w sterowaniu ASB.
Auto jest siostry i zaprowadzała go do mechanika ten zdiagnozował że winny jest czujnik prędkości, podmieniał kilka takich czujników i jakoś sobie z tym nie poradził. W końcu kazał zabrać ten samochód. Siostra mnie poprosiła żebym jej pomógł. Czy jest możliwość sprawdzenia tego czujnika miernikiem czy tylko oscyloskopem ? Czy za ten błąd może być też odpowiedzialny czujnik obrotów skrzyni TSS czy tylko i wyłącznie VSS. Nie jestem pewien jak dokładnie wygląda TSS bo jest zapieczony w skrzyni i nie udało mi się go wyjąć, mimo że psikałem w niego naftą to i tak się trzyma. Oba czujniki są dwu-pinowe. Myślałem jeszcze o przeczyszczeniu Mlp. Jakie macie sugestie co do zaworu EGR ? Przed diagnozą wymyłem przepływomierz, przepustnice oraz silniczek wolnych obrotów dodatkowo nasmarowałem go naftą. Zapomniałem dodać że olej w ASB był wymieniony pół roku temu. Poziom oleju jest prawidłowy sprawdzałem na włączonym nagrzanym silniku po jeździe. To chyba tyle
Tak wygląda ten VSS:
A tak chyba TSS,
