dzięki za zainteresowanie ale mam wrażenie,że nie czytacie dokładnie... więc wyliczę co wymieniłem: amortyzatory(lewy nawet 2 razy bo było podejrzenie,że ma wadę fabryczną), łożyska amortyzatorów, które są razem z odbojami, poduszki amortyzatora, łączniki stabilizatora, gumy stabilizatora, drążki kierownicze, końcówki drążków kierowniczych, sworzeń wahacza (od strony kierowcy).i stukanie nie ustąpiło.. owszem stukanie można porównać do uszkodzonych gum stabilizatora.. dzięki raz jeszcze ale wolałbym aby wypowiadali się ludzie którzy mieli coś takiego i udało im się usunąć usterkę.. pozdrawiam

) i we wszystkich rozmiarach - gość powiedział,że skoro drążek 20mm to i gumy 20mm ale w necie zdania podzielone na temat rozmiarów. hmm.