Witam serdecznie
Samochód:Golf 5 1.4 MPI 2005r bez gazu
Problem:Wypadanie zapłonu na wszystkich cylindrach,najbardziej odczuwalne przy niskich obrotach silnika,rzędu 1000-1400RPM.
Wymienione:
-nowe świece NGK
-nowe cewki NGK
-nowy zawór EGR
-nowy czujnik ciśnienia w kolektorze
-nowa sonda lambda
Sprawdzone:
-ciśnienie paliwa paliwa podczas jazdy 4Bar
-podmienione cewki i świece na inny zestaw
-zaślepiona odma ta za kolektorem ssącym oraz wąż z zaworem przy korku wlewu oleju
-kompresja 10.5 na wszystkich cylindrach
-szczelność kolektora ssącego sprawdzona dymem
-zaworek EVAP nie puszcza
-rozrząd nie rozjechany,na znakach(prawdopodobnie nowy)
-przepustnica wyczyszczona i zaadaptowana
Rzeczy wymienione zostały przez inne warsztaty.Po wypięciu czujnika ciśnienia w kolektorze,samochód jedzie normalnie,rozumiem że to przez wartość ujemną temp powietrza w dolocie przez co bogatszą mieszankę.
Logi wrzucone na tunezille:
log.tunezilla.com
log.tunezilla.com
Przede mną jeszcze sprawdzenie szczelności.Jakieś inne pomysły?
Samochód:Golf 5 1.4 MPI 2005r bez gazu
Problem:Wypadanie zapłonu na wszystkich cylindrach,najbardziej odczuwalne przy niskich obrotach silnika,rzędu 1000-1400RPM.
Wymienione:
-nowe świece NGK
-nowe cewki NGK
-nowy zawór EGR
-nowy czujnik ciśnienia w kolektorze
-nowa sonda lambda
Sprawdzone:
-ciśnienie paliwa paliwa podczas jazdy 4Bar
-podmienione cewki i świece na inny zestaw
-zaślepiona odma ta za kolektorem ssącym oraz wąż z zaworem przy korku wlewu oleju
-kompresja 10.5 na wszystkich cylindrach
-szczelność kolektora ssącego sprawdzona dymem
-zaworek EVAP nie puszcza
-rozrząd nie rozjechany,na znakach(prawdopodobnie nowy)
-przepustnica wyczyszczona i zaadaptowana
Rzeczy wymienione zostały przez inne warsztaty.Po wypięciu czujnika ciśnienia w kolektorze,samochód jedzie normalnie,rozumiem że to przez wartość ujemną temp powietrza w dolocie przez co bogatszą mieszankę.
Logi wrzucone na tunezille:
Log #719920