• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Golf 5 1.4 MPI wypadanie zapłonu

Lordak

Początkujący
Dołączył
28.03.2019
Postów
15
Punktów
3
Wiek
28
Witam serdecznie
Samochód:Golf 5 1.4 MPI 2005r bez gazu
Problem:Wypadanie zapłonu na wszystkich cylindrach,najbardziej odczuwalne przy niskich obrotach silnika,rzędu 1000-1400RPM.
Wymienione:
-nowe świece NGK
-nowe cewki NGK
-nowy zawór EGR
-nowy czujnik ciśnienia w kolektorze
-nowa sonda lambda
Sprawdzone:
-ciśnienie paliwa paliwa podczas jazdy 4Bar
-podmienione cewki i świece na inny zestaw
-zaślepiona odma ta za kolektorem ssącym oraz wąż z zaworem przy korku wlewu oleju
-kompresja 10.5 na wszystkich cylindrach
-szczelność kolektora ssącego sprawdzona dymem
-zaworek EVAP nie puszcza
-rozrząd nie rozjechany,na znakach(prawdopodobnie nowy)
-przepustnica wyczyszczona i zaadaptowana
Rzeczy wymienione zostały przez inne warsztaty.Po wypięciu czujnika ciśnienia w kolektorze,samochód jedzie normalnie,rozumiem że to przez wartość ujemną temp powietrza w dolocie przez co bogatszą mieszankę.
Logi wrzucone na tunezille:
Przede mną jeszcze sprawdzenie szczelności.Jakieś inne pomysły?
 

Pangia

SuperMechanior
Dołączył
12.03.2023
Postów
1156
Porady
2
Punktów
310
Wiek
31
Miasto
Rakszawa
Jaką wartość podciśnienia widzi MAP sensor?
 

Lordak

Początkujący
Dołączył
28.03.2019
Postów
15
Punktów
3
Wiek
28
Jaką wartość podciśnienia widzi MAP sensor?
Postój bez klimy to od 250-300,stała jazda na około 1400RPM to około 450-550.Z klimatyzacja postój 400 a jazda coś koło 700.Czy w tym motorze są 2 map sensory?Przy wypiętej wtyczce nadal parametr czujnika ciśnienia G71 jest widoczny i zmienia się wraz z obrotami,tylko temp staje na -40.W błędach normalnie pokazuje problem z czujnikiem cisnienia.
 

Pangia

SuperMechanior
Dołączył
12.03.2023
Postów
1156
Porady
2
Punktów
310
Wiek
31
Miasto
Rakszawa
No to dobre wartości. Korekty się nie rozjeżdżają? Powietrza ma dość, to może paliwa mu brakuje.
 

heniek1000

SuperMechanior
Dołączył
15.11.2017
Postów
3503
Porady
4
Punktów
572
Czujnik wału/wałka...
Automatyczne połączenie postów:

Sonda...
 

Lordak

Początkujący
Dołączył
28.03.2019
Postów
15
Punktów
3
Wiek
28
No to dobre wartości. Korekty się nie rozjeżdżają? Powietrza ma dość, to może paliwa mu brakuje.
I tu jest nieco ciekawiej.Kiedy nie wypada zapłon korekty wahają się od -5% do 5% +/- 3%,podczas wypadania jest najczęściej -16,lecz logiczne jest że to raczej przez nie dopalone paliwo.Ciśnienie paliwa jest stałe 4bar,mierzone na końcu listwy,za wtryskami.
Czujnik wału/wałka...
Automatyczne połączenie postów:

Sonda...

Sonda szerokopasmowa w momencie nie wypadania zapłonu trzyma się wartości 1 +/- 0.05,kiedy zapłon wypada już bliżej 0.85,rozumiem że to przez nie dopalone paliwo.
Co do czujnika wału/wałka,czy problem nie powinnien być na całej skali obrotów?Jutro odpalę oscyloskop i zobaczę czy po nagrzaniu coś się nie rozjeżdża.
 

Pangia

SuperMechanior
Dołączył
12.03.2023
Postów
1156
Porady
2
Punktów
310
Wiek
31
Miasto
Rakszawa
A z wypiętą sondą jak chodzi? Chociaż w sumie trochę głupie pytanie, pewnie będzie git.
 
Do góry Bottom