Cześć,
mam problem z moim Golfem V plus z 2008 roku, silnik 1.9 TDI BLS.
Zatarł się silnik, więc został wymieniony na inny – nowy, regenerowany. Przy okazji zrobione zostało sporo rzeczy:
Paliwo dochodzi do pompowtrysków, ale wygląda tak, jakby się nie otwierały – jak odkręcę świecę żarową i kręcę rozrusznikiem, nie widać oznak paliwa.
W sterowniku silnika pojawia się tylko sporadyczny błąd czujnika wałka rozrządu G40, ponoć bez niego samochód też powinien odpalić.
Dodatkowo w sterowniku kierownicy pojawiają się błędy, których nie da się skasować – pokazują się od razu po przekręceniu kluczyka:
Z góry dzięki za pomoc!
mam problem z moim Golfem V plus z 2008 roku, silnik 1.9 TDI BLS.
Zatarł się silnik, więc został wymieniony na inny – nowy, regenerowany. Przy okazji zrobione zostało sporo rzeczy:
- nowy rozrząd,
- regeneracja pompowtryskiwaczy,
- regeneracja pompy tandemowej,
- nowa listwa zasilająca pompowtryski.
Paliwo dochodzi do pompowtrysków, ale wygląda tak, jakby się nie otwierały – jak odkręcę świecę żarową i kręcę rozrusznikiem, nie widać oznak paliwa.
W sterowniku silnika pojawia się tylko sporadyczny błąd czujnika wałka rozrządu G40, ponoć bez niego samochód też powinien odpalić.
Dodatkowo w sterowniku kierownicy pojawiają się błędy, których nie da się skasować – pokazują się od razu po przekręceniu kluczyka:
- 00576 Terminal 15 – Electrical Fault in Circuit (Intermittent)
- 00883 Ignition Switch (D) Terminal S – Electrical Fault in Circuit (Intermittent)
- 00884 Ignition Switch (D) Terminal X – Electrical Fault in Circuit (Intermittent)
- 01744 Ignition Switch Terminal P (D) – Electrical Fault in Circuit (Intermittent)
- 00885 Ignition Switch (D) Terminal 50 – Electrical Fault in Circuit (Intermittent)
Z góry dzięki za pomoc!
