Hyundai Kona CRDI 1.6 D4FE 2019

[tomekkr]

Witam, proszę o opinię mechaników mających doświadczenie z silnikiem Hyundai 1.6 CRDi D4FE (Kona, Tucson, i30 -2018 r.).
Samochód długo kręci na zimnym silniku, ale odpala. Pracuje równo, ale nie chce prawidłowo wkręcać się na obroty, dławi się, nie ma mocy a po załączeniu sprężarki klimatyzacji potrafi np zgasnąć. Podczas kręcenia rozrusznikiem słychać wyraźne „odbijanie” w układ dolotowy (zdemontowany filtr powietrza).
Pomiar kompresji na zimnym silniku: 23 bar na każdym cylindrze. DPF wyczyszczony, wtryskiwacze nowe, rozrząd na znakach. Awaria wystąpiła po uszkodzeniu turbosprężarki (uszkodzenie wirnika przez zatkany DPF).
Czy przy takich objawach bardziej podejrzewalibyście rozrząd/fazy, zawory dolotowe, EGR, czy szukać przyczyny w układzie paliwowym lub sterowaniu silnika?
Będę wdzięczny za każdą sugestię i doświadczenie z tym silnikiem.

 

[tolus24]

Myślisz, że po samym ciśnieniu sprężania, ktoś nawet robiący tylko te silniki, coś Ci powie zwłaszcza, że jest to silnik po awarii i już "grzebany" .
Strzały w dolot to i zarówno lejące wtryski, jak i przestawiony rozrząd czy problem ze stroną ssąca.
Także możesz czekać na "wróżbitę" od tych silników albo zacząć sprawdzać, tak podstawowe rzeczy, jak prędkość obrotowa przy rozruchu, synchronizacja rozrządu, ciśnienie paliwa, korekty wtryskiwaczy itd.
Zdarza się w tych silnikach, że wyrabia się i w końcu urywa klin łączący koło pasowe z wałem i to chyba jedyna "typowa" usterka.

 

[tomekkr]

Ustawienie rozrządu sprawdzone. Wtryskiwacze nowe. Ciśnienie paliwa ok.

 

[MarcinT]

A jak już się rozgrzeje to jest coś lepiej?
Żadnych usterek OBD nie zgłasza?
Paliwo sprawdzone?

 

[tolus24]

Ustawienie rozrządu sprawdzone. Wtryskiwacze nowe. Ciśnienie paliwa ok.

Wielu już tak pisało, a potem ...
Jeśli ma ktoś pomóc, to liczą się konkretne dane więc zapytam jeszcze raz
- jakie ciśnienie paliwa - podczas rozruchu (jak narasta) i gdy już odpali
- jakie korekty na wtryskach
- jakie obroty wału są podczas rozruchu
- jaka jest synchronizacja między wałkami
- jakie ciśnienie jest przed i za dpf
Zawór EGR też jak najbardziej możesz podejrzeć w parametrach.
I pamiętaj to, że coś jest nowe, nie znaczy że nie może być uszkodzone.
Diagnostyka tego co wypisałem, nie zajmuje dużo czasu chyba, że nie masz czym, no to rzeczywiście zostaje metoda "chybił trafił" i "walka", jak pewien forumowicz z klimatyzacją.
Tu nie trzeba być specjalistą od tego silnika, żeby go zdiagnozować i raczej nie dłużej niż w jeden dzień.