Ile za wykonana prace?
- Thread starter szymonfyda113
- Rozpoczęty
toomii76
toomi
Tak Pawełku. Kompresora Klimy. Nie każdy mieszka w mieście. Ale 300zl za sprzeglo to nawet u nas jak ktoś po godzinach robi to od tej kwoty zaczyna. Juz raz pisalem, cena usługi zależy od regionu. I jaśniej by byłam podać czas wymiany a nie kwotę. Czasy z autodaty można stosować w nowych autach a nie w 15 letnich trupach.to chyba za sprzegło w kompresorze klimy
XMARIO
SuperMechanior
Ile czasu Ci to zajmuję jeśli mogę zapytać?
XMARIO
SuperMechanior
a to jeszcze dobrze że nie poszły Ci sie jepać połączenia na hydraulice przy skrzyni.
pawcar
SuperMechanior
Mówimy o ruskim remoncie, czy takie z prawdziwego zdarzenia ?
Jeżeli mówimy o składaniu ze sprawdzaniem pasowań - głowica, blok itp. do tego rozrząd, wymontowanie, zamontowanie, poskładanie puzzli, BA ! rozłożenie i weryfikacja puzzli ... od tego trzeba zacząć, czy w ogóle opłaca się brnąć dalej ... to chyba 3k będzie tak w sam raz ...
Jeżeli mówimy o składaniu ze sprawdzaniem pasowań - głowica, blok itp. do tego rozrząd, wymontowanie, zamontowanie, poskładanie puzzli, BA ! rozłożenie i weryfikacja puzzli ... od tego trzeba zacząć, czy w ogóle opłaca się brnąć dalej ... to chyba 3k będzie tak w sam raz ...
pawcar
SuperMechanior
To jak tak, to te 1.6k to aż nadto
pawcar
SuperMechanior
Jaka by to renomowana szlifiernia nie była zawsze trzeba po nich sprawdzić wszystko ... wiec tak serio juz pisząc. Taka robota od A do Z to tak z 3k. I spać można spokojnie.
Reasumując 1.5k za demontaż / montaż silnika. Do tego ogolocenie go ze wszystkich rzeczy do golego słupka. Później ponowny montaż wszystkiego na goły słupek z rozrządem.
1.5k za rozmontowanie słupka wraz z weryfikacja uszkodzeń, wszelkiego rodzaju pomiary i inne bzdury.
Później wycieczki do szlifierni.
Samo składanie z ponowna weryfikacja wszystkiego.
W takim wypadku spać jak pisałem wyże można spokojnie.
Jest to cena adekwatna za odpowiedzialność i poziom trudności tego silnika.
koszt szlifierni i sprawdzenie turbo, wtryskow, pompy to inna bajka. Płatne osobno.
Chyba, że jak mówiłem bawimy sie w ruski remont, ale w dzisiejszych czasach szkoda na to pieniędzy i czasu. 50/ 50 uda się lub będziemy mieli kogoś na plecach i bokiem to wyjdzie.
Reasumując 1.5k za demontaż / montaż silnika. Do tego ogolocenie go ze wszystkich rzeczy do golego słupka. Później ponowny montaż wszystkiego na goły słupek z rozrządem.
1.5k za rozmontowanie słupka wraz z weryfikacja uszkodzeń, wszelkiego rodzaju pomiary i inne bzdury.
Później wycieczki do szlifierni.
Samo składanie z ponowna weryfikacja wszystkiego.
W takim wypadku spać jak pisałem wyże można spokojnie.
Jest to cena adekwatna za odpowiedzialność i poziom trudności tego silnika.
koszt szlifierni i sprawdzenie turbo, wtryskow, pompy to inna bajka. Płatne osobno.
Chyba, że jak mówiłem bawimy sie w ruski remont, ale w dzisiejszych czasach szkoda na to pieniędzy i czasu. 50/ 50 uda się lub będziemy mieli kogoś na plecach i bokiem to wyjdzie.
Ostatnia edycja:
XMARIO
SuperMechanior
Chyba polubię Passat b7. Trzeci w przeciągu dwu tygodnie z pękniętą sprężyną prawy przód.
Co się dzieje, macie takie przypadki w b7?
pawcar- W moich okolicach dwóch cwaniaków w jeden wieczór zrobili przekładke 1.5 dci w Megane II za 500zł.
Co z tego wyszło to widziałem, bo robiłem w tym sworznie. Dla mnie to co zrobili, to lipa, a dla klienta spoko i gostek zadowolony.
Pytałem dlaczego nie zrobią mu sworzni- Odpowiedział- Bo nie mają czasu na takie bzdety.
Nawet nie próbuję tego zrozumieć. Zrobiłem sworznie, skasowałem 400 na moich gratach i dowidzenia, następny proszę.
Co się dzieje, macie takie przypadki w b7?
pawcar- W moich okolicach dwóch cwaniaków w jeden wieczór zrobili przekładke 1.5 dci w Megane II za 500zł.
Co z tego wyszło to widziałem, bo robiłem w tym sworznie. Dla mnie to co zrobili, to lipa, a dla klienta spoko i gostek zadowolony.
Pytałem dlaczego nie zrobią mu sworzni- Odpowiedział- Bo nie mają czasu na takie bzdety.
Nawet nie próbuję tego zrozumieć. Zrobiłem sworznie, skasowałem 400 na moich gratach i dowidzenia, następny proszę.
toomii76
toomi
megane II, co sworznie wymienia się w około godzinę. 400 zł. jak ja ci straszliwie zazdroszczę.....
XMARIO
SuperMechanior
trzy godziny dwa sworznie dwa łączniki czyli cztery nakrętki wycinane diaksem, sworznie trzeba przyspawac. Nie ma czego zazdrościć.
160 zeta same graty. W godzine to se można trzy bąki puścić.
160 zeta same graty. W godzine to se można trzy bąki puścić.
Ostatnia edycja:
A tak z innej beczki- ile bierzecie za autolawetę? Na pewno przynajmniej kilka osób na coś takiego pod warsztatem, ja zastanawiam się jak to liczyć. Jeśli mam kurs to biorę 2 zł za kilometr, ale nie mniej niż 100 zł, jeśli wiozę samochód, który będę później naprawiał biorę 1.5 za kilometr, ale nie mniej niż 80 zł. Podzieli się ktoś swoim cennikiem?
XMARIO
SuperMechanior
w moich okolicach taka usługa kosztuje od 150 do 350zeta netto.
Do swojego warsztatu dostarczam gratis.
Do swojego warsztatu dostarczam gratis.
No jak ty nakrętki diaksem wycinasz to musi długo trwać i wiele kosztować. Nie łatwiej szlifierką kątową?
Ostatnia edycja:
Grzegorz1805
SuperMechanior
Megan 2 sworzeń wymienić to 15 minut nawet wahacz nie musisz wyciągać bez sensu jest a te 400 zł to za co tyle wyszło ?
Ostatnia edycja: