Misiakowski
Zweryfikowany Mechanik
Wydaje mi sie się różnica w tym ze F to przystawka do laptopa a B ma wbudowany oscyloskop
Jaki tester diagnostyczny kupic????
- Thread starter BPbartek
- Rozpoczęty
Witam. Ja również szukam coś uniwersalnego z możliwością aktualizacji eprom.
Jak spisuje sie w realu F-Touch ?
i co sądzicie FCAR F7S PRO ?
i czy warto przepłacać za AUTEL MS908 MaxiSys PRO + FLASH
Licze na szczere wypowiedzi i może zaproponujecie coś sprawdzonego na czym sami pracujecie.
pozdrawiam
Jak spisuje sie w realu F-Touch ?
i co sądzicie FCAR F7S PRO ?
i czy warto przepłacać za AUTEL MS908 MaxiSys PRO + FLASH
Licze na szczere wypowiedzi i może zaproponujecie coś sprawdzonego na czym sami pracujecie.
pozdrawiam
Adam Gmail
SuperMechanior
- Dołączył
- 27.10.2013
- Postów
- 226
- Punktów
- 23
- Wiek
- 48
Porównanie F-touch do Autel MS 908 PRO + Flash to nieporozumienie. To sprzęty z kompletnie innej planety. Jeśli robisz programowanie sterów to za MS 908 S PRO + Flash nie przepłacisz tylko sobie kupisz sprzęt do zarabiania kasy. F-touch dobry do Włocha ale działa wolno bo to przystawka do laptopa w dodatku już nie produkowana. Autel to sprzęt nieporównywalnie większymi możliwościami juz nawet w modelu 906 a co dopiero 908. i to jeszcze z Flash.
Zależy mi na diagnostyce adaptacjach i na aktualizowaniu oprogramowania sterowników, AUTEL 908 to wszystko obsługuje? A ty na czym pracujesz?
lanrcds
Początkujący
Autel MK906BT to najnowsze narzędzie diagnostyczne Autel 2021
www.auteldiag.com
Autel MaxiCOM MK906BT OBD2 Diagnostic Scanner Support Bluetooth Wifi Upgrade Version of Autel MS906
Comparing with MS906, Autel MK906BT has added advanced ECU coding function on the majority of VW vehicles, BMW vehicles, doubled the built-in battery capacity to 10,000mAh for 14 good hours of continuous use, added wireless connection for easier remote diagnosis, added compatibility with add-ons...
www.auteldiag.com
Adam Gmail
SuperMechanior
- Dołączył
- 27.10.2013
- Postów
- 226
- Punktów
- 23
- Wiek
- 48
Jak Pass Thru to tylko 908 PRO z Autela. Tyle że z legalnej dystrybucji bo jak kupisz import a Aliexpress (Allegro) itp. to nie będzie Ci działać darmowe programowania dla Merca i BMW . Ostatnio to wyłączyli nawet płatne programowania grupy VAG dla nieautoryzowanego importu.
Co do azjatów to wspomagam się G-scanem. Koreańców sporo już poza ASO a uważam że Gscan do tego jest najlepszy.
Automatyczne połączenie postów:
Ciekawy jestem jak w razie problemów wymusisz na firmie sprzedającej z Chin i z siedzibą w Chinach " Liftime Free Tech Support"Autel MK906BT to najnowsze narzędzie diagnostyczne Autel 2021
Wyświetl załącznik 39172Autel MaxiCOM MK906BT OBD2 Diagnostic Scanner Support Bluetooth Wifi Upgrade Version of Autel MS906
Comparing with MS906, Autel MK906BT has added advanced ECU coding function on the majority of VW vehicles, BMW vehicles, doubled the built-in battery capacity to 10,000mAh for 14 good hours of continuous use, added wireless connection for easier remote diagnosis, added compatibility with add-ons...
???A w przypadku usterki na gwarancji wysyłamy tester do Chin ???
Witam serdecznie wszystkich. Od dłuższego już czasu czytam te forum i do tej pory udawało mi się znaleźć odpowiedzi bez zadawania pytań, ale tym razem jest inaczej.
Ostatnio wymieniliśmy auta i szukam czegoś dla siebie, co zastąpi mój starusieńki Autocom 2011.3, który choć nadal działa to nie mam pojęcia czy (i jak) można go zaktualizować, a aut 2015-2016 nie obsłuży.
Lista aut które mam lub są w rodzinie:
Citroen Berlingo 2012 1.6Hdi, Citroen C4 Picasso MK2 2016 1.6BlueHdi, Peugeot Partner 2014 1.6Hdi, Citroen Relay MK3 2012 2.2Hdi, BMW Z3 1997 1.9.
Z funkcji które mnie interesują to tak na prawdę coś co pomoże mi odblokować automatyczny ręczny, wymusić regeneracje dpf-a, zaprogramować wtryskiwacz czy maf sensor. Nic innego na tę chwilę nie przychodzi mi do głowy. Jestem pasjonatem, nie mechanikiem, więc temat traktuję bardzo luźno.
Co jeszcze? Przede wszystkim chciałbym to nabyć z jakiegoś legalnego źródła, fajnie gdybym mógł to sobie zarejstrować na swoje dane i mieć do kogo zadzwonić żeby to zwrócić gdyby coś było nie halo. Nie interesują mnie szczególnie aktualizcje, chociaż jak będą to ok.
Język może być angielski (pół życia mieszkam w UK), a o cenie chciałbym się dowiedzieć od was.
Co polecacie?
Pozdrawiam
Robert
Ostatnio wymieniliśmy auta i szukam czegoś dla siebie, co zastąpi mój starusieńki Autocom 2011.3, który choć nadal działa to nie mam pojęcia czy (i jak) można go zaktualizować, a aut 2015-2016 nie obsłuży.
Lista aut które mam lub są w rodzinie:
Citroen Berlingo 2012 1.6Hdi, Citroen C4 Picasso MK2 2016 1.6BlueHdi, Peugeot Partner 2014 1.6Hdi, Citroen Relay MK3 2012 2.2Hdi, BMW Z3 1997 1.9.
Z funkcji które mnie interesują to tak na prawdę coś co pomoże mi odblokować automatyczny ręczny, wymusić regeneracje dpf-a, zaprogramować wtryskiwacz czy maf sensor. Nic innego na tę chwilę nie przychodzi mi do głowy. Jestem pasjonatem, nie mechanikiem, więc temat traktuję bardzo luźno.
Co jeszcze? Przede wszystkim chciałbym to nabyć z jakiegoś legalnego źródła, fajnie gdybym mógł to sobie zarejstrować na swoje dane i mieć do kogo zadzwonić żeby to zwrócić gdyby coś było nie halo. Nie interesują mnie szczególnie aktualizcje, chociaż jak będą to ok.
Język może być angielski (pół życia mieszkam w UK), a o cenie chciałbym się dowiedzieć od was.
Co polecacie?
Pozdrawiam
Robert
Doceniam poczucie humoru WOODOO 
Rozumiem że jak jesteś z branży i prowadzisz działalność to możesz mieć niezłą bekę z takiego posta. Prawdę mówiąc spodziewałem się takiej reakcji zanim napisałem poprzedni post, ale jakoś mnie to nie odstraszyło.
Przeczytałem sąsiednie tematy, ale albo są one już stare - bo sprzed paru lat, albo autor tematu pyta tylko o cenę do xxxx i najlepiej taki który zrobi wszystko. Ja myślę, że określiłem się dość jasno co do swoich oczekiwań i powiedzmy możliwości i podałem przykłady czym jeżdżę na codzień.
Mam kilka typów, które już podpowiedziano mi na forum brytyjskim, ale zanim coś ostatecznie wybiorę chciałem i tu zapytać.
Rozumiem że jak jesteś z branży i prowadzisz działalność to możesz mieć niezłą bekę z takiego posta. Prawdę mówiąc spodziewałem się takiej reakcji zanim napisałem poprzedni post, ale jakoś mnie to nie odstraszyło.
Przeczytałem sąsiednie tematy, ale albo są one już stare - bo sprzed paru lat, albo autor tematu pyta tylko o cenę do xxxx i najlepiej taki który zrobi wszystko. Ja myślę, że określiłem się dość jasno co do swoich oczekiwań i powiedzmy możliwości i podałem przykłady czym jeżdżę na codzień.
Mam kilka typów, które już podpowiedziano mi na forum brytyjskim, ale zanim coś ostatecznie wybiorę chciałem i tu zapytać.
WOODOO
SuperMechanior
- Dołączył
- 25.08.2014
- Postów
- 6870
- Porady
- 2
- Punktów
- 3075
Ależ w tym temacie już tu wszystko powiedziano...
Twoim kryterium przy wyborze już tylko może być to ile chcesz wydać na takie urządzenie...
Zasadniczo każde uniwersalne + do tego dwie marki - bo takie ogólnie masz - cytryna i bmw...
Twoim kryterium przy wyborze już tylko może być to ile chcesz wydać na takie urządzenie...
Zasadniczo każde uniwersalne + do tego dwie marki - bo takie ogólnie masz - cytryna i bmw...
Podjąłeś temat, więc i ja się rozwinę.
Z tego co czytam na brytyjskim forum to wszyscy latają na diagbox i kiedy przychodzi do kogoś polecanego, to polecają tego gościa: https://www.easydiagnostics.co.uk/shop
Natomiast dla mnie gościu jest średnio/mało wiarygodny, bo raz że kontakt z nim jest mega słaby, a dwa że kiedy raz tylko odpisał mi w sprawie tego "gotowego" zestawu https://www.easydiagnostics.co.uk/product-page/dell-e5520-complete-citroen-peugeot-setup dodał że dośle mi linki do witaminek. Ja się generalnie nie znam, ale witaminki do oryginałów nie dają z tego co się orientuje.
Generalnie gdyby miał być laptop z oprogramowaniem to ok, mam jak wspomniałem tego starego autocoma więc jak coś tam sobie robiłem to ganiałem z laptopem. Przyzwyczaiłem się do tego i jest ok. Natomiast wypatrzyłem na przykład coś takiego:
www.launchtech.co.uk
jak również jego tańszy odpowiednik:
www.launchtech.co.uk
Przeglądałem też firmę AUTEL, ale oni się słabiej reklamują, więc nie umiałem znaleźć jakiegoś odpowiednika, jakoś zbyt mało przejrzyście piszą dla laików.
Mówisz cena, więc odpowiem tak: jeżeli jest sens pakować £700 bez watu w tego mot3 to jestem gotowy to zrobić. Jeżeli natomiast ten drugi potrafi to wszystko czego chce a kosztuje £329 to wezmę taki a reszte pieniędzy włożę w coś innego, np. nie wiem dostęp tylko do citroen/peugeot, jakiś webinar, książki czy przedłużę gwarancję itd. itp... Ktoś wcześniej ładnie napisał, chyba nawet w tym temacie, że "nie kupuje się autobusu żeby jeździć samemu do kiosku" - czy jakoś tak. Bardzo spodobało mi się to zdanie, bo dobrze odzwierciedla mój dylemat przy zakupie.
Podałem launch, ale nie ukrywam że reklama i marketing robi swoje i raczej to mnie na te chwilę bardziej przekonuje do tego niż do czegoś innego, ale jestem otwarty. Ponieważ nie jestem z branży to za dużo tych marek też nie kojarzę.
Czekam na Twoje/wasze sugestie.
BTW.
Na BMW tak na prawdę mi nie zależy, raz że ogarnia mi to ten autocom (chociaż tylko raz w ogóle go podłączyłem do tego auta), dwa że to jest auto takie "na przejażdżkę z dala od żony i dzieci" i nie zarabia kasy (auto zabawka, czy jak to w uk się zwie "project"), a trzy że to zupełny przypadek że stałem się jej posiadaczem i nie planuję żadnych innych zakupów tej marki, z prostego powodu - nie sprzedają vanów które zarabiają kasę. Mój główny cel to Citroen/Peugeot i patrząc na dysproporcje cenowe w uk między tym a np. Caddy czy Doblo wygląda na to że zostanę przy tym przez dłuższą chwilę.
Z tego co czytam na brytyjskim forum to wszyscy latają na diagbox i kiedy przychodzi do kogoś polecanego, to polecają tego gościa: https://www.easydiagnostics.co.uk/shop
Natomiast dla mnie gościu jest średnio/mało wiarygodny, bo raz że kontakt z nim jest mega słaby, a dwa że kiedy raz tylko odpisał mi w sprawie tego "gotowego" zestawu https://www.easydiagnostics.co.uk/product-page/dell-e5520-complete-citroen-peugeot-setup dodał że dośle mi linki do witaminek. Ja się generalnie nie znam, ale witaminki do oryginałów nie dają z tego co się orientuje.
Generalnie gdyby miał być laptop z oprogramowaniem to ok, mam jak wspomniałem tego starego autocoma więc jak coś tam sobie robiłem to ganiałem z laptopem. Przyzwyczaiłem się do tego i jest ok. Natomiast wypatrzyłem na przykład coś takiego:
Launch CRP MOT III
The new C-reader Professional MOT III This multifunctional diagnostics tool offers complete OBDII and EOBD diagnostic functions for vehicle...
www.launchtech.co.uk
Launch CRP129 Evo (C-reader Professional)
Launch C-reader CRP129 Evo professional diagnostics tool. A cost-effective and powerful diagnostic tablet.
www.launchtech.co.uk
Przeglądałem też firmę AUTEL, ale oni się słabiej reklamują, więc nie umiałem znaleźć jakiegoś odpowiednika, jakoś zbyt mało przejrzyście piszą dla laików.
Mówisz cena, więc odpowiem tak: jeżeli jest sens pakować £700 bez watu w tego mot3 to jestem gotowy to zrobić. Jeżeli natomiast ten drugi potrafi to wszystko czego chce a kosztuje £329 to wezmę taki a reszte pieniędzy włożę w coś innego, np. nie wiem dostęp tylko do citroen/peugeot, jakiś webinar, książki czy przedłużę gwarancję itd. itp... Ktoś wcześniej ładnie napisał, chyba nawet w tym temacie, że "nie kupuje się autobusu żeby jeździć samemu do kiosku" - czy jakoś tak. Bardzo spodobało mi się to zdanie, bo dobrze odzwierciedla mój dylemat przy zakupie.
Podałem launch, ale nie ukrywam że reklama i marketing robi swoje i raczej to mnie na te chwilę bardziej przekonuje do tego niż do czegoś innego, ale jestem otwarty. Ponieważ nie jestem z branży to za dużo tych marek też nie kojarzę.
Czekam na Twoje/wasze sugestie.
BTW.
Na BMW tak na prawdę mi nie zależy, raz że ogarnia mi to ten autocom (chociaż tylko raz w ogóle go podłączyłem do tego auta), dwa że to jest auto takie "na przejażdżkę z dala od żony i dzieci" i nie zarabia kasy (auto zabawka, czy jak to w uk się zwie "project"), a trzy że to zupełny przypadek że stałem się jej posiadaczem i nie planuję żadnych innych zakupów tej marki, z prostego powodu - nie sprzedają vanów które zarabiają kasę. Mój główny cel to Citroen/Peugeot i patrząc na dysproporcje cenowe w uk między tym a np. Caddy czy Doblo wygląda na to że zostanę przy tym przez dłuższą chwilę.
Ależ w tym temacie już tu wszystko powiedziano...
Nie odnioslem sie do tego wtedy, ale po kilku dniach nabywania wiedzy min. na tym forum widze ze miales racje.
Nie chce tego zwalac totalnie na brak wiedzy i niepewnosc, bo jednak elemnt lenistwa w tym byl, natomiast mialem nadzieje, ze moze ktos inny kto tez jest amatorem/hobbysta czyta te forum i podzieli sie wrazeniami.
Zamowiona lexia z linku ktory podalem wyzej przyjechala wczoraj, godzine temu wrocilem z Autel Maxidas DS808 edycja 2020, ktora kupilem od mobilnego mechanika.
Jezeli ktos z was na forum organizuje jakies szkolenia z obslugi tego testera to dajcie znac, chetnie sie poucze.
Mając luźną chwilę opiszę po krótce dlaczego nie wybrałem tych dwóch produktów launch, których linki podałem wyżej.
CRP MOT III nie jest dostępny w UK - i to jest główny powód, więc nie wchodziłem już dalej w szczegóły i porównania z np. x431, czy innymi produktami.
Natomiast CRP129 Evo wymaga dokupienia dodatkowych rzeczy na zasadzie płatnej subskrupcji na 12 miesięcy. Uznałem że warto o tym napisać, bo np. launch na swojej stronie o tym nic nie wspomina (kliknijcie, sprawdzie sami). Także patrząc na moje potrzeby to musiałbym dorzucić ekstra 30 funtów na 12 miesięcy żeby mieć dostęp do dpf-a czy wtrysków. To przesądziło w moim wypadku o tym, że nie szukam już niczego z półki DIY.
Być może ktoś z was będzie stał kiedyś przed podobnym dylematem i pomoże mu ta wiedza.
CRP MOT III nie jest dostępny w UK - i to jest główny powód, więc nie wchodziłem już dalej w szczegóły i porównania z np. x431, czy innymi produktami.
Natomiast CRP129 Evo wymaga dokupienia dodatkowych rzeczy na zasadzie płatnej subskrupcji na 12 miesięcy. Uznałem że warto o tym napisać, bo np. launch na swojej stronie o tym nic nie wspomina (kliknijcie, sprawdzie sami). Także patrząc na moje potrzeby to musiałbym dorzucić ekstra 30 funtów na 12 miesięcy żeby mieć dostęp do dpf-a czy wtrysków. To przesądziło w moim wypadku o tym, że nie szukam już niczego z półki DIY.
Być może ktoś z was będzie stał kiedyś przed podobnym dylematem i pomoże mu ta wiedza.
Witam, jaki tester polecacie bardziej?
-Foxwell GT90
-Autel MS 908
-Launch X-431 PRO
Potrzebuje go do zakładu blacharskiego oraz na warsztat, tak więc szukam takiego, który połączy się z jak największą ilością sterowników, będzie ogarniał adaptacje oraz różne funkcje serwisowe.
A może jest coś innego wartego uwagi?
Pozdrawiam!
-Foxwell GT90
-Autel MS 908
-Launch X-431 PRO
Potrzebuje go do zakładu blacharskiego oraz na warsztat, tak więc szukam takiego, który połączy się z jak największą ilością sterowników, będzie ogarniał adaptacje oraz różne funkcje serwisowe.
A może jest coś innego wartego uwagi?
Pozdrawiam!
blayders
Zweryfikowany Mechanik
@DominikWR Launch x431 euro 5 pro , a jak jesteś bardziej majętny to z głowicą smartlink . Interfejs na dziś i jutro na ten moment . Autel nie ma wsparcia sgw .
