Jaki tester diagnostyczny ?

[lukasz6246]

Witam, posiadam mały warsztat i chciałbym kupić cos do diagnostyki najlepiej z funkcja kodowania w grupie vw. Myślę o takim urządzeniu czy ktoś ma i podzieli się opinią?
https://allegro.pl/oferta/nt500-fox...cb91b45c568a2755aa386fe7e14ee7421a14291fbf951

 

[david2291]

Za takie pieniadze to raczej noge od stolu mozna tym podpierac a nie kodowac cos.
Lepiej wydaj te pieniadze na cos typowo pod vaga i chociaz jedna grupe bedsiesz mial w miare ogarnieta

 

[nieldos]

Tak jak pisze David ... do wszystkiego nic nie kupisz oprócz chińczyków...

posiadam mały warsztat

Czy garaż i robie na czarno?

 

[lukasz6246]

A cos takiego? Jakie auta z jakich lat?
https://allegro.pl/oferta/tester-launch-master-x431-orginal-stan-igla-tarnow-6380060012

 

[nieldos]

Wszystkiego tym nie ogarniesz... nie po to są testery pod daną grupe... lepiej jest stopniowo dokupywać testery pod daną markę...

 

[david2291]

To co teraz pokazujesz kolego to juz zabytek.Nie wiem czy sa jeszcze do tego jakies aktualizacje no i druga sprawa to wyjdz z czyms takim do klienta.Wiem ze maly garaz i poczatki i brak kasy itp itd.
Tez kiedys myslalem ze chinskim komputerkiem swiat zawojuje no i sie pomylilem.Odluz troche kasy i kup jakis pozadny tester ktory da ci mozliwosci aktualizacji i rozwoju w miare potrzeb a napewno tej decyzji nie pozalujesz.
A jak budzet skromny to tak jak pisalem wez sprawdzony sprzet pod jedna grupe i rob jedna rzecz a dobrze zamiast wszystko po lebkach

 

[eMWu]

Za niewiele większe pieniądze kupisz VCP+K, to już dość dobry poziom do diagnostyki i kodowań w grupie VAG. Masz wtedy legala, z fakturą i aktualizacjami na rok w cenie.
Urządzenia ""standalone" poniżej kilku tysięcy złotych to zwyczajne chińskie zabawki.

 

[Diagbox10]

Pytanie czy legalny czy nie?

 

[eMWu]

Myślę, że to pytanie retoryczne:

Witam, posiadam mały warsztat

Czyli Faktura VAT i licencja wymagane, a za cenę w okolicy 1000zł chyba nie ma innego rozsądnego, legalnego wyboru w grupie VAG niż wspomniany VCP+K, choć nie przepadam za grupą VAG.

Później można upgarde'ować o flashowanie EDC16, EDC17, kodowanie długie ESP, aktywację VIM oraz skrypty.

Zalety w porównaniu do VCDS:
+ CENA (3x niższa)
+ Obsługa VW Crafter
Wady:
- Powolne działanie (ciężki UI)
- Mniej intuicyjne działanie.

 

[voodo]

VCDS obsługuje Craftera.

 

[lukg20]

Może Autocom/Delphi ?
Do podstawowych prac wystarczy, a skoro Twój biznes się dopiero rozrasta, szybko pieniążki Ci się nie zwrócą... Można na Alledrogo popatrzyć za Multidiag Pro+. Jest tani, i po drobnych modyfikacjach połączy się z większością aut i modułów.

 

[lukasz6246]

Może Autocom/Delphi ?
Do podstawowych prac wystarczy, a skoro Twój biznes się dopiero rozrasta, szybko pieniążki Ci się nie zwrócą... Można na Alledrogo popatrzyć za Multidiag Pro+. Jest tani, i po drobnych modyfikacjach połączy się z większością aut i modułów.[/Q
A jaki koszt licencji?

 

[lukg20]

W chinskich klonach wiadomo... Musisz sam poszperać możemy tez pogadać na PW

 

[Mattii]

Tak na marginesie
https://forum-mechanika.pl/threads/autocom-delphi-ważne-informacje.20258/

 

[lukg20]

Ja również, i to chce koledze uświadomić