• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

jumper 2.2 hdi nie odpala

jgdb

Uczestnik
Dołączył
14.05.2023
Postów
44
Punktów
4
Miasto
PAWŁÓW
jumper 2.2 hdi nie odpala po przekręceniu kluczyka pokazuje dwa błędy 1305 i 1306 dają sie skasować lecz dalej nic
 

M hd

SuperMechanior
Dołączył
16.12.2019
Postów
528
Porady
2
Punktów
110
Zestaw startowy by było najlepiej.
Nieprzyuczona pompa powinna puścić ale to 500 to przy dużo.
Sprawdzałeś wtryski czy otwierają, kodowałes je
 

lalek

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
5.03.2013
Postów
770
Porady
1
Punktów
256
Miasto
Jukei
Nieprzyuczona pompa powinna puścić ale to 500 to przy ddużo.
Nie pusci. Wlasnie to jest jego problem zdaje sie, stad prosilem o screen.
Diagbox > pack repair I dalej nie pamietam czy wymiana zaworu czy pompy, zeby to odblokowac.
texa opisuje błędy jako awarje pompy wysokiego ciśnienia
dają sie skasować ale wracają odrazu po włączeniu zapłonu
delphi opisuje jeden 1305 jako brak kalibracji egr a 1306 obwód przekaznika kickdown
kts -awaria pompy
Texa I kts pokazuja prawidlowo te bledy. Nie mozesz przyuczyc pompy, bo te adaptacje wykonuje sie na uruchomionym samochodzie. Stad musisz zrobic jej "wymiane" w pack repair, albo wymiane zaworu, nie pamietam juz.
 

M hd

SuperMechanior
Dołączył
16.12.2019
Postów
528
Porady
2
Punktów
110
Lub Multi Ecu Scanem .
Robisz wymianę pompy.
Potem przyswojenie biegu jałowego .
Automatyczne połączenie postów:

20230517_122247.jpg
 
Ostatnia edycja:

jgdb

Uczestnik
Dołączył
14.05.2023
Postów
44
Punktów
4
Miasto
PAWŁÓW
witam
nic dzisiaj przy padlinie nie robiłem trzeba odpocząc i nabrać nowego entuzjazmu
co do czujnika uderzenia tak sprzwdzony jest ok
 

jgdb

Uczestnik
Dołączył
14.05.2023
Postów
44
Punktów
4
Miasto
PAWŁÓW
witam w temacie 2,2 jumpera ecu podstawione i odpalił na chwile główny podejrzany zawór sterujący ciśnieniem w poniedziałek wrócą wtryski i wszystko się okaże
 

lalek

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
5.03.2013
Postów
770
Porady
1
Punktów
256
Miasto
Jukei
witam w temacie 2,2 jumpera ecu podstawione i odpalił na chwile główny podejrzany zawór sterujący ciśnieniem w poniedziałek wrócą wtryski i wszystko się okaże
P1305 Learning High Pressure Pump
P1306 Learning High Pressure Pump

Nie mozesz uruchomic auta bo komputer widzi kosmiczne cisnienie na listwie I nie pozwala na rozruch. Potwierdz/zaprzecz,

Czekam na wiesci
Pozdro
 

M hd

SuperMechanior
Dołączył
16.12.2019
Postów
528
Porady
2
Punktów
110
To padniesz na reg wtrysków i problem zostanie, ciekawe czy nowe kody dostaniesz .
Problem chyba masz od razu po stacyjce?
 

jgdb

Uczestnik
Dołączył
14.05.2023
Postów
44
Punktów
4
Miasto
PAWŁÓW
Dokładnie tak jest dwa bledy od razu po stacyjce 1306 1305 i dalej nie znam przyczyny
Automatyczne połączenie postów:

To padniesz na reg wtrysków i problem zostanie, ciekawe czy nowe kody dostaniesz .
Problem chyba masz od razu po stacyjce?
Dokładnie jest dwa bledy 1305 1306 nie znam przyczyny
 

jgdb

Uczestnik
Dołączył
14.05.2023
Postów
44
Punktów
4
Miasto
PAWŁÓW
witam
sprawa jumpera rozwiązana:) po podstawieniu drugiego ecu auto na chwile odpaliło po czym zgasło i analogiczna sytuacja nie dało się uruchomic w ecu 2 błędy aktywen 1305 i1306 z tym że w bsi błędy komunikacji brak komunikacji z licznikiem poduchami i
ecu (z tym że nie aktywne ale nie
dające się usunąc) powód upalone bsi i wiązka dokładnie con ale w taki dziwny sposób że dla ecu wszystko było ok.
pakiet startowy i auto działa
błędy 1305 i1306 po kalibracjach pompy i wtrysków naprawieniu wiąchy nie powróciły
poprzednik sam narobił sobie roboty wyjmując silnik NIE WIEM POCO i uszkodził ecu rozbierając go <dużo w nim było wody>po podliczeniu kosztów właściciel auta stwierdził że tyle to on nie zapłaci więc auto pojechało na lince do TAŃSZEGO MECHANIKA:mad:
 

diagnostawawa

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
18.07.2015
Postów
1233
Punktów
236
Wiek
26
Miasto
Xxx
witam
sprawa jumpera rozwiązana:) po podstawieniu drugiego ecu auto na chwile odpaliło po czym zgasło i analogiczna sytuacja nie dało się uruchomic w ecu 2 błędy aktywen 1305 i1306 z tym że w bsi błędy komunikacji brak komunikacji z licznikiem poduchami i
ecu (z tym że nie aktywne ale nie
dające się usunąc) powód upalone bsi i wiązka dokładnie con ale w taki dziwny sposób że dla ecu wszystko było ok.
pakiet startowy i auto działa
błędy 1305 i1306 po kalibracjach pompy i wtrysków naprawieniu wiąchy nie powróciły
poprzednik sam narobił sobie roboty wyjmując silnik NIE WIEM POCO i uszkodził ecu rozbierając go <dużo w nim było wody>po podliczeniu kosztów właściciel auta stwierdził że tyle to on nie zapłaci więc auto pojechało na lince do TAŃSZEGO MECHANIKA:mad:
W którym miejscu upalilo can?? Czy przewody się przetarły czy jak?
 

Szumek72

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
17.01.2016
Postów
3670
Punktów
712
Miasto
Poland Warsaw
witam
sprawa jumpera rozwiązana:) po podstawieniu drugiego ecu auto na chwile odpaliło po czym zgasło i analogiczna sytuacja nie dało się uruchomic w ecu 2 błędy aktywen 1305 i1306 z tym że w bsi błędy komunikacji brak komunikacji z licznikiem poduchami i
ecu (z tym że nie aktywne ale nie
dające się usunąc) powód upalone bsi i wiązka dokładnie con ale w taki dziwny sposób że dla ecu wszystko było ok.
pakiet startowy i auto działa
błędy 1305 i1306 po kalibracjach pompy i wtrysków naprawieniu wiąchy nie powróciły
poprzednik sam narobił sobie roboty wyjmując silnik NIE WIEM POCO i uszkodził ecu rozbierając go <dużo w nim było wody>po podliczeniu kosztów właściciel auta stwierdził że tyle to on nie zapłaci więc auto pojechało na lince do TAŃSZEGO MECHANIKA:mad:
ale zostawiłeś sobie zestaw startowy i nie sprzedałeś tematu kolesiowi? Czy robiłeś dla sportu?
 

jgdb

Uczestnik
Dołączył
14.05.2023
Postów
44
Punktów
4
Miasto
PAWŁÓW
Nie nierobie dla sportu pojechał bez ,,diagnozy,,, noech sie martwi i wieęcej nie wraca co bo bsi widocznie poszło zwarcie bo płytka przysmolona a kabelki przelotka przez ścianę grodziowa
 

lalek

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
5.03.2013
Postów
770
Porady
1
Punktów
256
Miasto
Jukei
witam
sprawa jumpera rozwiązana:) po podstawieniu drugiego ecu auto na chwile odpaliło po czym zgasło i analogiczna sytuacja nie dało się uruchomic w ecu 2 błędy aktywen 1305 i1306 z tym że w bsi błędy komunikacji brak komunikacji z licznikiem poduchami i
ecu (z tym że nie aktywne ale nie
dające się usunąc) powód upalone bsi i wiązka dokładnie con ale w taki dziwny sposób że dla ecu wszystko było ok.
pakiet startowy i auto działa
błędy 1305 i1306 po kalibracjach pompy i wtrysków naprawieniu wiąchy nie powróciły
poprzednik sam narobił sobie roboty wyjmując silnik NIE WIEM POCO i uszkodził ecu rozbierając go <dużo w nim było wody>po podliczeniu kosztów właściciel auta stwierdził że tyle to on nie zapłaci więc auto pojechało na lince do TAŃSZEGO MECHANIKA:mad:
W którym miejscu upalilo can?? Czy przewody się przetarły czy jak?
Podbijam pytanie.
Pisales, ze sprawdzales wiazke ite de ite pe...
Moze jakies foto zrobiles to juz w ogole mega by bylo.
 

jgdb

Uczestnik
Dołączył
14.05.2023
Postów
44
Punktów
4
Miasto
PAWŁÓW
Podbijam pytanie.
Pisales, ze sprawdzales wiazke ite de ite pe...
Moze jakies foto zrobiles to juz w ogole mega by bylo.
Nie robiłem zdjeć obejżałem film na ytube i mnie naznspirowało dziwna sprawa bo dla tcu było ok absi zgłaszało bład komunikacji na miernik minimalny opör więc mocne szarpniecie i sie urwało ale nie tam gdzie zwykle tym razem przejście przez ścianę
 
Do góry Bottom