Witam serdecznie.
Drodzy forumowicze potrzebuje waszej pomocy.
Posiadam Kie jak w temacie z 2007r. Niestety mieszkam na Islandii i jedynym miejscem gdzie mogę naprawić swoją kie, jest autoryzowany serwis który cechuje brak wiedzy praktycznej i naprawa na zasadzie wymiana wszystkiego. A teraz problem zasadniczy. Mianowicie, podczas jazdy pod górę, obroty wzrosły do 4tyś. i po naciśnięciu hamulca silnik zgasł. Na wzniesieniu nie było możliwe ponowne odpalenie, a na prostej silnik po wielu próbach odpalił ale tylko na chwile. Po odpalenie utrzymuje się 800 obr. przez ok 30 s. i ponownie gaśnie.
Zero reakcji na gaz. W serwisie Kia po podpięciu komputera stwierdzono wtrysk na 4 cylindrze do wymiany. Po wymianie na nowy nic się nie zmieniło więc stwierdzono, że kompresja na 4 cylindrze jest za niska wiec silnik do rozbiórki aby stwierdzić gdzie jest problem.
Moje pytanie brzmi: Czy ktoś spotkał się z podobnym problemem?
Do teraz silnik działał perfekcyjnie. Przebieg to 150 tyś,km prawdziwe. Wszystkie filtry wymienione miesiąc temu. W starym filtrze paliwa nie stwierdzono opiłków. Pompa paliwa w baku pracuje.
Proszę o pomoc zanim koszty serwisowe przewyższą wartość samochodu.
Drodzy forumowicze potrzebuje waszej pomocy.
Posiadam Kie jak w temacie z 2007r. Niestety mieszkam na Islandii i jedynym miejscem gdzie mogę naprawić swoją kie, jest autoryzowany serwis który cechuje brak wiedzy praktycznej i naprawa na zasadzie wymiana wszystkiego. A teraz problem zasadniczy. Mianowicie, podczas jazdy pod górę, obroty wzrosły do 4tyś. i po naciśnięciu hamulca silnik zgasł. Na wzniesieniu nie było możliwe ponowne odpalenie, a na prostej silnik po wielu próbach odpalił ale tylko na chwile. Po odpalenie utrzymuje się 800 obr. przez ok 30 s. i ponownie gaśnie.
Zero reakcji na gaz. W serwisie Kia po podpięciu komputera stwierdzono wtrysk na 4 cylindrze do wymiany. Po wymianie na nowy nic się nie zmieniło więc stwierdzono, że kompresja na 4 cylindrze jest za niska wiec silnik do rozbiórki aby stwierdzić gdzie jest problem.
Moje pytanie brzmi: Czy ktoś spotkał się z podobnym problemem?
Do teraz silnik działał perfekcyjnie. Przebieg to 150 tyś,km prawdziwe. Wszystkie filtry wymienione miesiąc temu. W starym filtrze paliwa nie stwierdzono opiłków. Pompa paliwa w baku pracuje.
Proszę o pomoc zanim koszty serwisowe przewyższą wartość samochodu.
