Korozja w nowym Audi, co może być przyczyną?

[krystynar]

Witam mam pewien problem. Na zakup Audi Q5 zdecydowałam się w 2013 roku byłam przekonana że ta marka to gwarancja jakości... Auto odebrałam z salonu w listopadzie 2013. Pierwszy rok użytkowania minął bez żadnych niepokojących przygód. Problemy zaczęły się na wiosnę 2015 roku, wtedy ku mojemu zdziwieniu znalazłam kilka ognisk korozji na klapie bagażnika, zdziwiło mnie to tym bardziej w nowym samochodzie. Wybrałam się do ASO i rdza została usunięta w ramach gwarancji. Później znowu rok spokoju a na wiosnę tego roku kolejna przykra niespodzianka. Korozja ponownie pojawiła się na klapie bagażnika (praktycznie w tych samych miejscach co w 2015 roku) dodatkowo "bąbelki" wyskoczyły także na obu tylnych nadkolach.
Sama nie wiem czym to może być spowodowane, auto jest garażowane, zadbane i przede wszystkim takie coś nie powinno było się zdarzyć w czteroletnim Audi.
Co mogło spowodować problemy z korozją? Jakie mogą być potencjalne przyczyny tego stanu rzeczy? Jak na trwale usunąć problem?
Pozdrawiam
Krystyna

 

[baton180]

Salony tez sprzedają bite samochody wiec wcale bym się nie zdziwił ze nowy a klepany

 

[brzozaayz]

Może spadł z lawety i dlatego tak się dzieje , podjedź do dobrego lakiernika niech sprawdzi czy przypadkiem nie był malowany i klepany, coraz więcej tego sprzedają jako nowe i z gwarancją . W tym roczniku to raczej nie możliwe żeby ruda już się za niego brała.

 

[DyziekVW]

Trafiaja sie takie egzemplarze nawet jesli nie mial zadnych przygód, po prostu taka jakość wykonania- planowe postarzanie produktu, auta robi sie obecnie na 5-6 lat

 

[adolfone]

Przygody są w Hondzie w Krakowie pracownik zapomniałe zaciągnąć ręcznego auto wyklepali poszpachlowali i sprzedali jako nowe bez informowania klienta.

 

[Katje]

Niedawno gdzieś czytałam o korozji tylnej klapy w rocznym Renault... Tandetę teraz robią i tyle. Musisz znowu do serwisu jechać, może tym razem do innego, może gdzieś indziej lepiej Ci to zrobią. A czy da się to usunąć na stałe, wątpię, chyba tylko poprawiając po fabryce czyli ocynkowując.

 

[adolfone]

Klapę niech wymienią na nową, dobrze zakonserwoja od wewnątrz.

 

[samspec13]

Panowie wolne żarty , do Poznania i reklamacja a nie to direkt Niemcy .

 

[samspec13]

Suse 1 sam twierdzi , że to szrot , choć holzwagena woero kasuje .

 

[Marek_S]

Niedawno gdzieś czytałam o korozji tylnej klapy w rocznym Renault... Tandetę teraz robią i tyle. Musisz znowu do serwisu jechać, może tym razem do innego, może gdzieś indziej lepiej Ci to zrobią. A czy da się to usunąć na stałe, wątpię, chyba tylko poprawiając po fabryce czyli ocynkowując.

A kto dziś cynkuje ? za drogo .....

 

[brzozaayz]

No chyba że cynk w sprayu.

 

[adolfone]

No chyba że cynk w sprayu.

To kupa jest już bardziej bardzo dobry podkład epoksydowy na wzery r-stop. Takie rozwiązanie to dwa lata. Najlepiej wyciąć wspawac dobrze zabezpieczyć spawy. No ale jak to klapa to w tych czasach takie elementy się wymienia.

 

[Marek_S]

w 4 letnim szmelcwagenie blacharka ? chyba żartujecie , moze wypiaskować co ?

 

[samspec13]

Pod werkiem z pięcioma kółkami bym im zostawił , to by zaraz przylecieli z przeprosinami i prezentem żeby mordę trzymać na kłódkę . Przegrywają w sądach o DPF-y to wszystko inne chcą wyciszyć .

 

[Marek_S]

Ale w zasadzie co chcemy reklamują sie tym ze coś tam z technologią ale o jakosci nic nie mowią

 

[samspec13]

ze coś tam z technologią ale o jakosci nic nie mowią

Technologia i jakość ze sobą spółkują Marek S