lpgtech 504

[Dawidek126]

witam
mam pytanie w jakich latach był oferowany w sprzedaży sterownik lpg tech model 504??

pozdrawiam

 

[Mikas]

Najlepiej zajrzeć na stronę producenta

 

[Dawidek126]

ja nawet do producenta napisałem,,, i dostałem info że już nie produkują
poprosiłem o kartę produktu albo jakieś info o nim to odzew był taki że nie archiwizują danych technicznych i że trzeba iść do przodu,,, są nowsze rozwiązania i takie trzeba kupować
generalnie to chyba staga kupie

 

[Mikas]

To zalezy czy szukasz jakości czy czegoś taniego i prostego w obsłudze, wybór jest duży

 

[Dawidek126]

napiszę ci tak. w jednym aucie mam stag 200(ten stary) w innym stag 300 premium, w kolejnym nevo, teraz mam kolejne auto bez lpg i chciałbym założyć inny sterownik żeby zobaczyć jego funkcję i jak to sie ustawia....
dlatego pomyślałem o 504 bo swego czasu to podobno najwyższa półka była....

 

[gazmenlpg]

można spróbować, ale prawda jest taka że nikt już nie wraca do starych rozwiązań bo nowe są po prostu i lepsze i tańsze

 

[Dawidek126]

teraz te sterowniki są jakieś takie "małe" jak to z "mocą przeliczeniową"?
taki stag 300 czy tech 504 to duży ster a jakiś qbox czy stag 4 to połowa tego....

 

[Mikas]

Możesz spróbować zamontować coś z AG , jest nowa centrala i całkiem dobrze się sprawdza

 

[Dawidek126]

bluebox??

 

[gazmenlpg]

teraz do 4 cyl wszystkie sterowniki sa małe, juz nie ma przekaźników są półprzewodniki a procesory to inna epoka

 

[Mikas]

bluebox??

Np, zamontowałem sporo i nie mam zastrzeżeń, czytelny program i wszystkie funkcje jakich potrzebuję. Aktualnie jest nowszy Blackbox, pracuje na tym samym programie

 

[Dawidek126]

trochę odejdę od tematu :
jaki sterownik do fsi?
czy każdy ze sterowników (stag/AG.... i inny) można ustawić odnośnie dotrysku pb gdy silnik pracuje na lpg?? czy to nie podlega ustawieniu...( chodzi mi o to czy mogę sam ustawić jak będzie dozowane Pb czy jednak każdy sterownik jest ustawiony przez producenta i to nie podlega zmianie)

 

[Mikas]

Tak jak piszesz , w Stagu i AG Direct jest zawsze jakaś podstawowa dawka pb której nie zmienisz, a dokładnie nie zmniejszysz. Jest tylko możliwość dokładania pb do mieszanki np przy wysokich obrotach

 

[Dawidek126]

już dawno chciałem kupić jakiegoś fsi ale bez jakiegoś remontu(wymian tłoków itp..) to ciężko trafić żeby od razu nie dokładać do interesu.... po ostatnim miesiącu zrobiliśmy 6 głowic (4 od fsi) w których albo był wyjarany zawór, albo urwany, albo dziura w tłoku.... ledwo leasing przejedzie albo 100 tyś sie pojawi na blacie i wszystko sie sypie, a włóż do tego lpg i każdy powie że to winowajca mam w domu auto z przebiegiem bliskim 400, i sam nie wiem czy nie więcej, ale poza tematem exploatacji nic nie robię bo wszystko działa.... faktem jest że auto ma 16 lat ale wsiadam uruchamiam silnik i jadę na lpg prawie 200 przelatał..... wsadziłem stag 200 ten stary plastikowy, zavioli n, wtryski ac01....

 

[gazmenlpg]

słabo jest z tymi fsi bo mało sie montuje, nie wiem czy ludzie nie chcą taniej jeździć czy myslą że się rozleci na gazie

 

[Dawidek126]

chyba raczej to drugie ale to tylko myślenie... bo tak czy inaczej się rozleci a jak ma lpg to myśli jeden z drugim że to właśnie tego wina...
nie jestem monterem lpg , albo inaczej nie montuję klientom zestawów lpg, to raczej chęć doszkolenia w różnych tematach żeby klient mnie nie zagadał

 

[gazmenlpg]

generalnie jak wychodzi więcej jak 20%pb to ja nie montuje albo wyłącznie na życzenie żeby nie było potem marudzenia że nie ma ekonomii

 

[Dawidek126]

chyba lepiej żeby wyszło 30 %pb niż jakby miało wtryski pb uszkodzić...
no ale klientowi wytłumacz że ma lpg a musi na PB jezdzić

 

[Mikas]

Pierwsze które zamontowałem z VW mają już przejechane ponad 120 tys na gazie i nic się nie dzieje z wtryskiwaczami a spalają średnio 20% benzyny