• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Master 2,2 dymi

doktorek1

Uczestnik
Dołączył
5.01.2015
Postów
25
Punktów
0
Wiek
57
Miasto
Ostrów Wlkp
Pacjent Master 2,2 z 2005r
dymi na czarno .wtryskiwacze po regeneracji i nawet jeszcze raz dałem do sprawdzenia do innego fachmana bo am sobie już nie dowierzałem jest OK zawór EGR tez działa bez zarzutów układ paliwowy sprawny ,katalizator drożny , turbina OK kurcze brak mi pomysłów moze jakieś sugestie ?
 

Zimoon

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
28.02.2015
Postów
2946
Punktów
825
Wiek
45
Miasto
Gdańsk
to przypadkiem nie jest silnik z forda?? jeśli tak to ja w tranzolach po wymianie wtrysków zawsze do serwisu na adaptację pompy i wkodowanie wtrysków. Zawsze był po tym spokój. Jednakże wtryski wsadzałem nowe.
 

doktorek1

Uczestnik
Dołączył
5.01.2015
Postów
25
Punktów
0
Wiek
57
Miasto
Ostrów Wlkp
Silnik renault 2,2 dci a wtryskiwacze nie zakodowane nie powodowały by takiego zadymienia tylko twarda prace raczej.
 

Zimoon

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
28.02.2015
Postów
2946
Punktów
825
Wiek
45
Miasto
Gdańsk
w tranzolu owszem...

ja jakoś do egrów nie mam przekonania. Wydaje się być szczelny a dymi. wsadzasz nowy i spokój....
 

doktorek1

Uczestnik
Dołączył
5.01.2015
Postów
25
Punktów
0
Wiek
57
Miasto
Ostrów Wlkp
Chłopaki turbina po regeneracji jest ok ciśnienie doładowania wporządku, a przepływomierza ten model nie ma aż sam sie zdziwiłem.
 

maxsslko

SuperMechanior
Dołączył
30.11.2014
Postów
2777
Punktów
297
Jezeli jest moc to niekoniecznie egr, niemniej nie jest tak drogi zeby zeby niewymienic, kosztuje ok 300 z oryginalu. Mozna to zaslepic, w masterach do 2003 (lub 2005) moze nie wystepowac przeplywka. Najpewniej jednak wtryski bedziesz musial zrobic, to typowe dla G9U i G9T, plus ze prawie zawsze idealnie wychodza bo sa zaolejone:)

Doczytalem ze robiles wtryski, sproboj je zakodowac i zresetowac adaptacje sterownika.
 

doktorek1

Uczestnik
Dołączył
5.01.2015
Postów
25
Punktów
0
Wiek
57
Miasto
Ostrów Wlkp
Wtryskiwacze po regeneracji i do tego u dwóch innych speców sprawdzane ,opinie są równe wtryskiwacze są OK
Diagnostyka na autocom i KTS
 

doktorek1

Uczestnik
Dołączył
5.01.2015
Postów
25
Punktów
0
Wiek
57
Miasto
Ostrów Wlkp
Koledzy wszystkie sugestie wziąłem sobie do serca i jeszcze raz posprawdzałem mimo że robiłem juz to z dwa razy i tak po ogledzinach to wszystko się nie trzymie ani kupy ani d..py bo wszystko jest ok,ściągam pokrywę zaworów może tam cos znajdę ? rece opadają co za przypadek.
 

maxsslko

SuperMechanior
Dołączył
30.11.2014
Postów
2777
Punktów
297
Moze tak sie zdarzyc ze pekla podpora dzwigienek, same dzwigenki, popychacze. Taki przypadek juz widzialem wiec jezeli cos sie dzieje i nie ma sie czego uczepic to byc moze wlasne to. Plus to chlanie oleju przez pierscionki, jezeli nic w nim nie robiles a silnik pracuje jak mroweczka to najpierw te zawory a potem jednak pierscionki:D
 

Masakra

SuperMechanior
Dołączył
14.01.2014
Postów
217
Punktów
19
A może przy wymianie wtrysków dałeś inne podkładki albo któraś jest podwójnie sprawdź to miałem tak w masterze.
 
Do góry Bottom