Megane I ph II 1,4 99 8V E7J wyciek oleju, stopniowe ubywanie wody.
- Thread starter mj7335
- Rozpoczęty
Płynu może ubywać bo: np.:
Uszczelka pod głowią
Dziurawa nagrzewnica
Nieszczelność układu chłodzenia .......
Tak naprawdę powodów może być wiele
a za mało informacji by to zdiagnozować na odległość 
Uszczelka pod głowią
Dziurawa nagrzewnica
Nieszczelność układu chłodzenia .......
Tak naprawdę powodów może być wiele
a za mało informacji by to zdiagnozować na odległość 
Sprawdzałem kilkukrotnie. Na bagnecie i na korku od uzupełnienia oleju też nie ma kawy z mlekiem. Natomiast olej leci pod tą częścią silnika do której przykręcony jest kolektor wydechowy. Czyli w sumie głowica. No i leci najwięcej nad filtrem oleju na takim zakręcie na miejscu łączenia się głowicy z dolną częścią silnika. Oczywiście ubywa również płynu co zdałem sobie sprawę nie musi wiązać się z wyciekiem/uszkodzeniem uszczelki pod gł.
A
Anonymous123
A moze wali z uszczelniacza rozrzadu i spływa po krawedzi. Czasami nawet jak klient przyjedzie z podobnym problemem to nie jestem w stanie okreslic jednoznacznie . Dopiero jak wymyje silnik, zagrzeje i widac gdzie leci. Daleki jestem od wydawania opini w locie, znim auto jeszcze nie wjedzie na warszat bo nie sztuka zdjac glowice i zalozyc. Sztuka znalezc prawdziwa przyczyne.
pamiętam ten silnik, nie miło wspominam, miałem właśnie podobny przypadek magicznego oleju, okazało się że korytko w którym trzyma się uszczelniacz wałka jest zaorane, i mimo nowego dalej leciało, ale tutaj bym się tym nie sugerował. Myj, obserwuj.
Byłem, zajrzałem na silnik. Wcześniej troszkę go obmyłem i wygląda na to że sączy się dość równomiernie z miejsca pomiędzy głowicą a dolną częścią silnika. Nie leci, nie leje się tak sączy się po bloku. Niestety...
Co dziwne oleju naprawdę niewielu ubywa.
Co dziwne oleju naprawdę niewielu ubywa.
Olej pokazuje się tak jakby pod miejscem przykręcenia kolektora wylotowego. Leci tak jakby z pod tej metalowej uszczelki. Tylko jeszcze niżej. W miejscu łączenia głowicy z dolną częścią silnika. Niestety nic nie widzę w okolicy osłony rozrządu czy sprzęgła.
Nie, nie. Nie w tym rzecz abyś mnie przekonywał. Być może rzeczywiście leci jakoś tak z za obudowy rozrządu a ścieka, ujawnia się właśnie na rancie, łączeniu głowicy z korpusem silnika chyba, tak?
Widać na zdięciach że głowica od góry sucha, nikt nie każe mu zdiąć odrazu głowicy
Nikt nie mówi o zdięciu głowicy
Jeżeli nie masz pewnosci i nie możesz sam tego sprawdzić to zaprowdz autko na warsztat , aczkolwiek nie widać wycieków w górnej częsci silnika , rozrządu prawdpodobnie uszczelka pod głowicą
A
Anonymous123
Za wymianę i planowanie tak w miarę ale cena niska trochę bo samo przygotowanie glowicy( mycie, rozebranie, weryfikacja, szlif gniazd i zaworow, nowe uszczelniacze, planowanie) to koszt od 300 zl wiec robota 500 lub mniej czyli fachowiec slabo sie ceni. Jesli jest mowa o samym planowaniu to tym bardziej brak profesjonalizmu bo jak głowica zdjęta to się robi na cacy.