Megane II 1.5dci wyciek płynu chłodzącego - uszczelka pod głowicą?

[Naomi]

Witam
Pojawiam sie z problemem mojej megane II 1.5dci , dwa tygodnie temu przed podróżą wakacyjną przy sprawdzaniu stanu oleju i innych płynów eksploatacyjnych zauważyłem ubytek płynu chłodniczego w zbiorniczku wyrównawczym , był on dosyć duzy bo dolalem az półtorej litra płynu, a auto nie sygnalizowalo ubytku plynu czy też wzrostu temperatury. Pojechałem do mechanika który zauważył ze plyn chłodniczy zbiera mi sie na górze skrzyni biegów w tych zeberkach ale miejsca wycieku nie znalazł , zasugerował żeby jezdzic i obserwować, pojechałem na wakacje zrobiłem 1000km i musialem dolac troche płynu około 200ml.
Po powrocie chcąc naprawic usterkę udalem sie do innego mechanika który znalazl miejsce wycieku , telefonicznie powiedział mi ze cieknie na połączeniu głowicy z blokiem silnika ze dopiero jak auto sie nagrzalo to, pojawilo się lekkie saczenie płynu, diagnoza - uszczelka pod głowicą do wymiany +planowanie + wymiana rozrzadu koszt około 2tysiecy. Nie ukrywam że ze jest to dosyc duza kwota , wiec chciałbym spytac czy nie zna ktoś lub czy nie mial ktos podobnej sytuacji i udało mu sie naprawić taka usterke po kosztach? Czytałem troche o podobnych sytuacjach i niektorzydo probowali dokrecic glowice lub uzywali uszczelniaczy do układów chłodzenia, czy dokrecenie głowicy może coś pomóc? Moze jakies inne pomysły? Zamieszczam zdjęcie tego wycieku , zastanawiam sie czy zaufać temu mechanikowi czy np może cieknie z pod tej nakrętki na zdjeciu i wystarczy dokrecic... bardzo proszę o pomoc, pozdrawiam.

 

[slawek1]

Nigdy nie zainwestowałbym w to zakażenie takich pieniedzy. Oddaj na złom i kup cos normalnego. Zrobisz głowice a i tak najlepsze na pewno przed Toba. Opiłki i wyrok śmierci na to auto.

 

[Ondraszek]

Nic do stracenia nie ma ,mozna probowac,mialem gdzies wyciek plynu chl.ktorego nie moglem zlokalozowac,ubywalo mi ok.1l na 1000 km,wymienilem plyn na Prestne z seledynowym barwnikiem,barwnik po wyschnieciu plynu pokazal mi miejsce wycieku,uszczelka pompy,mam ja z przodu silnika,W210.Dkrecenie srub nic nie dawalo,zastosowalem uszczeoniacz plynny Kleen Flo,w miejscu wycieku wytworzyla sie twarda skorupa,od 4 l nie dolalem ani kropli,plyn z trwaloscia 5 letnia,zawsze mozna sprobowac,ok.18 zl skutecznie rozwiazalo problem.Zaznaczam,tylko srodek absolutnie plynny.

 

[pawel2296]

Nie rozumiem jak można uszczelnic wyciek skoro jest on na uszczelkę pod głowicą. Juz nie raz miałem taki przypadek ze gościu wlał jakiś uszczelniacz i mu ten uszczelniacz pozatykal wszystkie kanały wodne i dopiero się porobiło. Dokrcenie śrub głowicy ? Wolne żarty co ci to da ? Chyba tylko tyle że urwiesz śrubę. One są dokręcone z odpowiednim momentem i nie należy ich dokręcac z inną siłą. Według mojej opinii i tak też bym Ci powiedział gdybyś był moim klientem ze jeżeli jest jakiś wyciek to należy go usunąć. Ma tym polega naprawa żeby usunąć usterkę a nie uszczelniacz nie wiadomo jakim syfem który przyniesie więcej złego niż korzyści.

 

[Ondraszek]

Ja nie pisze o uszczelniaczu w proszku,ten eliminuje wycieki dzialajac w inny sposob,poza tym posiada wlasnosci antykorozyjne,tworzy twarda skorupe tylko w mejscach wycieku reagujac z powietrzem,ja sprobowalem,rewelka.