Krzyszf
Początkujący
Witam. Problem z moim samochodem objawia się tylko w zakresie obrotów sinika 1500-2000 przy gwałtownym przyspieszaniu na najwyższych biegach skrzyni. Odczuwalny jest w tym momencie spadek mocy silnika z jednoczesnymi wibracjami (buczenie) tyłu samochodu ( tak jakby , tylne koła wjechały na kostkę brukową)
Wymienione jest już prawie wszystko, poduszki pod silnikiem ,skrzynią podpora wału ,tylne teleskopy, poduszki ławy . Samochód przyspiesza płynnie do 1500 obr. potem słabnie i po przekroczeniu 2000 obr. znów płynnie przyspiesza i drgania znikają. Po podłączeniu pod komputer EGR w momencie powstawania wibracji raptownie otwiera się. EGR wyczyszczone, po jego odłączeniu , samochód traci moc, ale wibracje dalej są odczuwalne. Czujniki prędkości wymienione, sonda, wtryskiwacze zbadane na próbę przelewową ok.
Pytanie gdzie może tkwić problem ?
Wymienione jest już prawie wszystko, poduszki pod silnikiem ,skrzynią podpora wału ,tylne teleskopy, poduszki ławy . Samochód przyspiesza płynnie do 1500 obr. potem słabnie i po przekroczeniu 2000 obr. znów płynnie przyspiesza i drgania znikają. Po podłączeniu pod komputer EGR w momencie powstawania wibracji raptownie otwiera się. EGR wyczyszczone, po jego odłączeniu , samochód traci moc, ale wibracje dalej są odczuwalne. Czujniki prędkości wymienione, sonda, wtryskiwacze zbadane na próbę przelewową ok.
Pytanie gdzie może tkwić problem ?
