Mercedes w211 3.0 V6 benzyna

[danielsorbian]

Potrzebuje pomocy Mercedes w211 3.0 V6 samochód po jakimś czasie zapala check. Silnik pracuje wzorowo cały czas. Kod błędów P0746 i P0750. Samochód ma usunięte i wykodowane klapki w kolektorze. Pod SD w parametrach pokazuje dwie pierwsze świece które mają bardzo mały zakres pracy. Wymienione na używane dalej to samo. Czyszczona przepustnica i przepływka.
Zdjęcie błędów

 

[carniski1]

Załóż nowe świece. Sprawdź aparat zapłonowy.

 

[Drugi2]

Wymienione na używane dalej to samo.

prezerwatywy też bierzesz używane?
qrwa, są rzeczy które bierze się nowe i nawet nie myśli o używkach...

 

[Grzegorz.Józefów]

Załóż nowe świece. Sprawdź aparat zapłonowy.

sie kurka ogarnij chopie, aparat w w211 sie uśmiałem po pachi

 

[carniski1]

To co je wyparło

 

[Drugi2]

To co je wyparło

po prostu jest pojedyncza cewka na każdy cylinder.
już nie pamiętam kiedy widziałem aparat zapłonowy na oczy.



tutaj filmik. co prawda po angielsku. ale wystarczy patrzeć na ręce

 

[Grzegorz.Józefów]

To co je wyparło

jakieś 20 lat temu elektronika chopie, widzę że sie zatrzymałeś na Polonezie i dużym fiacie
"to se ne wrati" jak to mówili Panie Hawranek

 

[carniski1]

A Łada Samara to co?

 

[danielsorbian]

prezerwatywy też bierzesz używane?
qrwa, są rzeczy które bierze się nowe i nawet nie myśli o używkach...

Prezerwatyw nie używam. Jeśli wymienisz na nowe sondy i dalej będzie źle? Jedna sonda oryginalna koszt 350 zł x2

 

[Drugi2]

Pm Jeśli wymienisz na nowe sondy i dalej będzie źle? Jedna sonda oryginalna koszt 350 zł x2

wyskakujesz z sondami. była mowa o świecach zapłonowych:

Pod SD w parametrach pokazuje dwie pierwsze świece które mają bardzo mały zakres pracy. Wymienione na używane dalej to samo.

 

[danielsorbian]

wyskakujesz z sondami. była mowa o świecach zapłonowych:

Racja pomyliłem się myslalem o sondach a napisałem świece. Chodzi o sondy

 

[Grzegorz.Józefów]

Prezerwatyw nie używam. Jeśli wymienisz na nowe sondy i dalej będzie źle? Jedna sonda oryginalna koszt 350 zł x2

Stać na konia a na owies już zbrakło ...

 

[Alpari]

Samochód ma usunięte i wykodowane klapki w kolektorze.

Kolega wybrał dobrą drogę. Nie działa to kastrujemy i z głowy. I tak oto z ogiera zrobił się wałach

I nie dziwię się, że kolega boi się nowych sond. Może ktoś coś pomodził w sofcie i lapie błędy.

 

[danielsorbian]

Dziękuję wam za pomoc. Dowiedziałem się żeby nie używać używanych prezerwatyw, że jak stać mnie na konia to i musi mnie być stać na owies, żebym sprawdził aparat zapłonowy w v6 i że po usunięciu i wykodowaniu klap wykastrowałem samochód. Gdzie w bmw i mercedesie jest to nagminne i nie zmienia to w ogóle pracy silnika, czy mocy. Samochód jeździ tak samo jak wcześniej. Pozdrawiam i jeszcze raz dziękuję za wskazówki od razu zabieram się do pracy

 

[Alpari]

Nie oczekujesz pomocy tylko gotowej odpowiedzi co się stało. Nie chce Ci się nawet w wyszukiwarkę wpisać kodu błędu, a wiele osób opisuje co może powodować taki błąd i co najlepiej sprawdzić. I gdybyś napisał co posprawdzałeś (a niestety jest tego sporo) to wtedy ktoś może podać jakiś swój pomysł co można jeszcze zrobić/sprawdzić.

przykład co zrobić w przypadku takiego błędu

Więc zrób sobie checklistę co posprawdzać i działaj

 

[Vicia]

po prostu jest pojedyncza cewka na każdy cylinder.
już nie pamiętam kiedy widziałem aparat zapłonowy na oczy.

Wyświetl załącznik 53281

tutaj filmik. co prawda po angielsku. ale wystarczy patrzeć na ręce

Będę w warsztacie to cykne ci fote z golfa i sobie przypomnisz tylko by. Nie zapomniet.

 

[carniski1]

To mi też tą fotkę podeślij

 

[Vicia]

To mi też tą fotkę podeślij

A na co ci?

 

[carniski1]

Bo ja bardzo lubię aparaty zapłonowe

Automatyczne połączenie postów: 13.05.2024

A nowoczesna elektronika taka jak cewki zapłonowe doprowadza mnie do szału

 

[Vicia]

To tylko rzeczy materialne .