Mocowanie amortyzatora Kia Picanto 2006

[XboXC]

Witam. Mam problem z mocowaniem amora w Picanto z 2006r. Otóż wg schematów jest tylko 1 nakrętka -ta która nakręca sie po włożeniu kolumny do budy. Brakuje nakrętki "trzymającej" sprężynę.
I tera problem - mam Picanto "na stanie" gdzie jednak sa 2 nakrętki. Ale po nakręceniu tej gornej - jest luz na mocowaniu - na górnym "talerzyku" podkładce. Tak nie powinno byc. Podkładka powinna dociągnąc sie do kielicha a od dołu ściagnąc poduszkę. Jak to jest z ta sruba.

 

[Jarzi]

Daj vin

 

[XboXC]

Daj vin

KNEBA24427T399939

 

[Jarzi]

Faktycznie wg schematu jest tylko jedna nakrętka.
Aczkolwiek poszedłbym doświadczeniem i dał dwie.

 

[XboXC]

Wyświetl załącznik 51976
Faktycznie wg schematu jest tylko jedna nakrętka.
Aczkolwiek poszedłbym doświadczeniem i dał dwie.

Tak ale wlasnie sa dwie i przez to ta „podkladka” nr 54627B na zdjeciu „wisi” w powietrzu nad otworem w budzie zamiast dociskac gume mocowania amora. I niestety podczas jazdy w trakcie pracy amora to lata gora dol

 

[Jarzi]

A "niższa" nakrętka nie rozwiąże problemu?

 

[XboXC]

A "niższa" nakrętka nie rozwiąże problemu?

Byc moze rozwiazalaby tylko szczerze skad taka wziasc

 

[Grzegorz.Józefów]

Hmmm ja widzę trzy rozwiązania:
1 jak fabryka przewidziała tylko trzeba ściskać sprężynę na samochodzie i składać na samochodzie - upierdliwe ale możliwe
2 dać niską nakrętkę - wtedy trochę łatwiej ale może być faktycznie luz pod talerzykiem od góry hmmm w golfach tak jest i jest ok
3 dać nakrętkę jak w 2 punkcie i dobrać dystans z gumy pod talerzyk jak lata

 

[Jarzi]

Jak na aucie to zrobiłbym tak:
Poskladał amora bez górnego talerzyka, założył na auto, postawił na koła i wtedy odkręcił nakrętke i przykręcił talerzyk.

 

[Grzegorz.Józefów]

Jak na aucie to zrobiłbym tak:
Poskladał amora bez górnego talerzyka, założył na auto, postawił na koła i wtedy odkręcił nakrętke i przykręcił talerzyk.

Jarzi@ tak też jest szansa zrobić

 

[XboXC]

I ja to tak zrobilem. Zalozylem kolumny postawilem auto na kolach odkrecilem srube trzymajaca sprezyne. Dalem ten talerzyk i ta sruba sciagnalem wszystko. Trzyma ideanie i brak luzu.
Tylko jesli nastepny mechanik nie zauwazy braku sruby zabezpieczajacej to moze mu sprezyne wywalic

 

[Ursusraketa]

To ja teraz tez się zastanowię następnym razem bo zawsze odkręcałem normalnie we wszystkich autach

 

[botek]

Muszą być koniecznie dwie nakrętki, skręcanie tylko jedną to duży błąd.

 

[Jarzi]

Też tak uważam, ale rysunek pokazuje co innego

 

[botek]

Załączony schemat dotyczy kompletnej kolumny ale bez części montażowych "od komory silnika".

 

[Jarzi]

Mylisz się.

 

[botek]

Kto się nie myli, no może ta 54..B jest w komorze ale nakrętki muszą być dwie. Widocznie i schemat się myli.

 

[XboXC]

Dzwonilem do aso. I potwierdzili mi ze tam nie ma sruby drugiej. Malo tego - wkrecenie tam jakiejkolwiek sruby dodatkowej powoduje to ze talerzyk gorny nie dochodzi do otworu i jest luz na mocowaniu

 

[Psikuta1994]

To jest kompletne tak to wygląda w tym aucie . Sam się zdziwiłem, miesiąc temu robiłem takie i byłem w szoku że tak jest skonstruowane .

 

[Grzegorz.Józefów]

Dzwonilem do aso. I potwierdzili mi ze tam nie ma sruby drugiej. Malo tego - wkrecenie tam jakiejkolwiek sruby dodatkowej powoduje to ze talerzyk gorny nie dochodzi do otworu i jest luz na mocowaniu

Wiecie:
"Co prawda, w porównaniu z tuzem tego segmentu - Fiatem Pandą - nie są to osiągnięcia oszałamiające (w samym tylko 2006 r. sprzedano w Europie ponad 250 tys. Pand przy 80 tys. małej Kii), "
cytat z :https://www.auto-swiat.pl/testy/testy-nowych-samochodow/kia-picanto-z-nowym-smakiem/ps77ws6
i to tylko chyba na Polskim rynku ,
Dwie nakrętki na przód w jednym samochodzie razy ileś tam sztuk razy ułamek $ to się robi kwota