Dziś na fajrant to wyglądało tak:
Już powoli zaczyna być widać blok silnika, rozrusznik i alternator na wierzchu:
I zbliżenie na numery, w razie gdybym stracił zdjęcia
Tak nawiasem mówiąc to rozrusznik jest w bardzo chujowatym miejscu

na drodze byłby problem go wydostać a na zapych automata nie odpalę...
Plan jest taki że wszystko co się da będzie wymyte, wypiaskowane, pomalowane no i za parę tygodni może go odpalę i pojeżdżę

chcę zrobić jak najwięcej teraz żeby już nie wracać do tych tematów
Byś kupił sobie TT 1.8 T 180 kuca

robiłem takiemu przegląd ostatnio, przejechałem tylko kilkanaście metrów ale ryj się cieszył strasznie, u was takie auta są tanie jak barszcz
Stary już niestety nie jest Ori, ktoś kiedyś już tam pchał swoje łapki niestety
nowy w takiej cenie ile cały samochód warty.
Na szczęście nowy nie kosztuje kilkanaście tysięcy złotych tylko bodajże 800 zł jak dla mnie Mahle w IC albo Rodon, już nie pamiętam, na 99% założę nowy ze względu na przejebany do niego dostęp a stary defacto ori rozbiorę i naprawię, być może kiedyś włożę do audi nr1
A jeszcze dziś wejdę do laser sinex i zobaczę za uszczelnieniami i komplet fioletowych oringow kupię bo był fajny za 30pare złotych, ciekawe jaka jest różnica między zielonymi a fioletowymi???