Witam ponownie, trafił mi się kolejny ciężki przypadek i już pomysły się skończyły.
Mondeo mk4 2.0tdci 140KM 2008r.
Problem polega na tym, że auto bardzo kopci na czarno, czasami jest tak, że puści lekkiego dymka, a czasami zostawia zasłonę dymną i nic z tyłu nie widać.
Błędy w komputerze były z zapchanym filtrem dpf, ale to już zostało zrobione, natomiast został błąd P003A.
Oddałem turbinę do regeneracji, ale fachowcy stwierdzili, że jest wszystko okej, wyczyścili zmienną geometrię i założyłem spowrotem, błąd jest nadal.
1.Zaślepiłem egr w celu sprawdzenia, bez zmian.
2.Podmienilem ze sprawnego auta przepływomierz, czujniki na kolektorze ssacym, czujnik kopiowania turbo, nadal bez zmian
3.Przy montażu sprężarki został zdemontowany cały dolot i wyczyszczony, tam tragedii nie było, przewody i intercooler szczelne.
4.Wtryskiwacze zdemontowane i sprawdzone na stole, wszystkie są okej.
5.W kolektorze klapa gaszącą otwarta, pracuje prawidłowo.
Auto ogólnie ma moc, dobrze odpala i jeździ, na parametrach podczas jazdy i na postoju wszystko wygląda w porządku.
Wiem, że "dizel musi dymić", ale nie aż tak, zaraz znowu dpf będzie zawalony.
Ma ktoś jakiś pomysł, co jeszcze mogę sprawdzić?
Mondeo mk4 2.0tdci 140KM 2008r.
Problem polega na tym, że auto bardzo kopci na czarno, czasami jest tak, że puści lekkiego dymka, a czasami zostawia zasłonę dymną i nic z tyłu nie widać.
Błędy w komputerze były z zapchanym filtrem dpf, ale to już zostało zrobione, natomiast został błąd P003A.
Oddałem turbinę do regeneracji, ale fachowcy stwierdzili, że jest wszystko okej, wyczyścili zmienną geometrię i założyłem spowrotem, błąd jest nadal.
1.Zaślepiłem egr w celu sprawdzenia, bez zmian.
2.Podmienilem ze sprawnego auta przepływomierz, czujniki na kolektorze ssacym, czujnik kopiowania turbo, nadal bez zmian
3.Przy montażu sprężarki został zdemontowany cały dolot i wyczyszczony, tam tragedii nie było, przewody i intercooler szczelne.
4.Wtryskiwacze zdemontowane i sprawdzone na stole, wszystkie są okej.
5.W kolektorze klapa gaszącą otwarta, pracuje prawidłowo.
Auto ogólnie ma moc, dobrze odpala i jeździ, na parametrach podczas jazdy i na postoju wszystko wygląda w porządku.
Wiem, że "dizel musi dymić", ale nie aż tak, zaraz znowu dpf będzie zawalony.
Ma ktoś jakiś pomysł, co jeszcze mogę sprawdzić?
